Corso di formazione........

[procida]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

 

[conan2001]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

 

[MultiJet150]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

Aveva una favolosa AUDI/VW/SEAT/SKODA !!!! TAnto è sempre la stessa. 8) 8) 8) :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[procida]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

Citroen C4 Picasso HDI (automatica 2,0); i continui cambi di regime però erano dovuti al tipo di percorso, non alla guida del mio amico.
Ciao

 

[sitorno]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

Citroen C4 Picasso HDI (automatica 2,0); i continui cambi di regime però erano dovuti al tipo di percorso, non alla guida del mio amico.
Ciao

...basta bloccare il cambio ad una marcia confacente con il percorso....

 

[raf88]

6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

c'è il t-jet consuma meno del motore 1400 normale ?

 

[harada31]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

Citroen C4 Picasso HDI (automatica 2,0); i continui cambi di regime però erano dovuti al tipo di percorso, non alla guida del mio amico.
Ciao

...basta bloccare il cambio ad una marcia confacente con il percorso....

Sentito dottore?
Impari a guidare.

 

[procida]

6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

c'è il t-jet consuma meno del motore 1400 normale ?

Caro Raf; non so se consuma meno, ma quello è stato il consumo riscontrato dal CDB nel percorso da Pozzuoli a Maratea e ritorno; io stesso ne sono rimasto abbastanza sorpreso, vista la guida non certo orientata al risparmio.
Aggiungo di aver tenuto praticamente sempre inserito il tasto Sport e questo avvalla quanto ho già sospettato in passato: in questa modalità si può guidare impegnando molto meno l'acceleratore e, in definitva, il consumo finisce persino con il diminuire.
Ciao

 

[sitorno]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

Citroen C4 Picasso HDI (automatica 2,0); i continui cambi di regime però erano dovuti al tipo di percorso, non alla guida del mio amico.
Ciao

...basta bloccare il cambio ad una marcia confacente con il percorso....

Sentito dottore?
Impari a guidare.

...hai una proposta diversa ?...no,more solito....

 

[conan2001]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

così per curiosità che auto aveva il collega che ti costringeva a tutti quei sbalzi di regime.

Citroen C4 Picasso HDI (automatica 2,0); i continui cambi di regime però erano dovuti al tipo di percorso, non alla guida del mio amico.
Ciao

il tuo amico avrà anche guidato con un occhio allo specchietto sapendo che lo seguivi.
certo non mi spiego le frguenti variazioni di regime con la fluidità del motore.

 

[Aissel]

in quel di Maratea (Beliissima località della Lucania, affacciata a picco sul Tirreno); percorsi 550 km, condizionatore spesso acceso, incontrata molta pioggia, anche battente, 2 persone + bagagli, percorso vario e in parte tormentato (Meraviglioso Cilento...!); Fiat Bravo t-jet Sport usata senza alcuna attenzione ai consumi, anzi con frequentissime variazioni di regime, dovute alla necessità di seguire da presso la macchina di un collega.
Bene: comfort eccellente (Con l'amico Sergio stupito da fluidità e silenziosità del motore), guidabilità ottima, consumi........: 6,6 l/100 km (Un benzina turbo da 150 cv!!).
Risultato: davvero sempre + soddisfatto di questa bella auto e......un altro futuro acquirente Bravo (L'amico Sergio).
Ciao

bello leggere valutazioni positive!!
..complimenti per la Bravo allora!