Corma + dpf

[croma_nera]

Non so se questo argomento sia già stato trattato o meno in passato: ho una croma 19 150cv e mi chiedevo se è possibile escludere il dpf senza pregiudicare l?integrità del motore. Che voi sappiate, c?è qualche link che spiega come fare o a cosa fare attenzione? Ipoteticamente, una volta fatto, si deve fare qualche notifica alla motorizzazione, visto che il dispositivo è segnalato sul libretto di circolazione? Grazie a tutti

 

[paulein118]

che problemi ti da?

 

[croma_nera]

che problemi ti da?

nessuno in particolare, in generale la macchina, come dicono tutti, è morta sotto i 2000 giri e per sentire tutti i 150 cv bisogna pigiare come essere in pista, non propriamente una guida piacevole. Pensavo che togliendo il dpf, la si può "stappare" un po' e poi onestamente, mi domando che utilità abbia un dispositivo anti inquinamento che ti fa aumentare i consumi perchè la rigenerazione la fa bruciando gasolio. Problemi per ora non me ne da, ma è un dispositivo che si può sempre guastare, pregiudica i consumi e forse le prestazioni.
Mi mangio le mani se penso che quando l'ho acquistata avrei potuto ancora eliminarlo e tenermi ? 500. Per di + io nelle grandi città non ci viaggio mai

 

[festerr]

che problemi ti da?

nessuno in particolare, in generale la macchina, come dicono tutti, è morta sotto i 2000 giri e per sentire tutti i 150 cv bisogna pigiare come essere in pista, non propriamente una guida piacevole. Pensavo che togliendo il dpf, la si può "stappare" un po' e poi onestamente, mi domando che utilità abbia un dispositivo anti inquinamento che ti fa aumentare i consumi perchè la rigenerazione la fa bruciando gasolio. Problemi per ora non me ne da, ma è un dispositivo che si può sempre guastare, pregiudica i consumi e forse le prestazioni.
Mi mangio le mani se penso che quando l'ho acquistata avrei potuto ancora eliminarlo e tenermi ? 500. Per di + io nelle grandi città non ci viaggio mai

io non ho escluso il dpf, ho escluso direttamente la croma.....................e sono 4 mesi che non vado dal meccanico!

 

[Nevermore80]

che problemi ti da?

nessuno in particolare, in generale la macchina, come dicono tutti, è morta sotto i 2000 giri e per sentire tutti i 150 cv bisogna pigiare come essere in pista, non propriamente una guida piacevole. Pensavo che togliendo il dpf, la si può "stappare" un po' e poi onestamente, mi domando che utilità abbia un dispositivo anti inquinamento che ti fa aumentare i consumi perchè la rigenerazione la fa bruciando gasolio. Problemi per ora non me ne da, ma è un dispositivo che si può sempre guastare, pregiudica i consumi e forse le prestazioni.
Mi mangio le mani se penso che quando l'ho acquistata avrei potuto ancora eliminarlo e tenermi ? 500. Per di + io nelle grandi città non ci viaggio mai

io non ho escluso il dpf, ho escluso direttamente la croma.....................e sono 4 mesi che non vado dal meccanico!

Complimenti per l'utilità del post!

 

[alkiap]

Non so se questo argomento sia già stato trattato o meno in passato: ho una croma 19 150cv e mi chiedevo se è possibile escludere il dpf senza pregiudicare l?integrità del motore. Che voi sappiate, c?è qualche link che spiega come fare o a cosa fare attenzione? Ipoteticamente, una volta fatto, si deve fare qualche notifica alla motorizzazione, visto che il dispositivo è segnalato sul libretto di circolazione? Grazie a tutti

Dal punto di vista legale non puoi, non vi è modo di ri-omologare la vettura senza filtro
Dal punto di vista tecnico probabilmente è possibile, a patto di andare non soltanto a rimuovere il dispositivo, ma anche riprogrammando la centralina per escludere le post-iniezioni della rigenerazione