Consumo reale Honda CR-V 2.2 I-DTEC cambio automatico

[borsani]

Ho letto con malcelata delusione la prova della Honda CR-V 2.2 I-DTEC con cambio automatico sul numero di Agosto 2010 di Quattroruote. La delusione è relativa al consumo di carburante che, sebbene valutato positivamente dalla rivista, si attesta su valori che mi sembrano ben al di sotto di quelli medi (tra i 13 e i 15 km/l) riportati nel forum da parte di utenti del modello PRE-2010. Mi domando se il nuovo motore da 150 cv sia piu' assetato del vecchio da 140 cv oppure se il cambio automatico a convertitore di coppia pesi cosi' tanto sui consumi (apparentemente anche quelli a velocità costante).

C'e' qualche possessore del modello CR-V 2.2 I-DTEC 2010 (con o senza cambio automatico) che possa confermare o meno i dati di consumo riportati da Quattroruote? Attualmente ho una vecchia Opel Zafira 2.0 DTI con cui percorro mediamente (con una guida tranquilla prevalentemente fuori città) 15-16 km/l, la cambierei volentieri con una nuova CR-V 2.2 I-DTEC ma, dato che cambio auto ogni 10 anni non posso permettermene una che consumi il 40-50% in piu'.

Ciao

 

[meipso]

Salve a te, borsani. In merito alla tua questione, che ritengo essere rivolta a diversi utenti interessati alla vettura che citi, ti consiglio di dare un'occhiata al topic "Quattroruote agosto - confronto tra Cr-V e Rav4" che si trova poco sotto ancora in prima pagina, originariamente postato dal forumer larft. In particolare, poni attenzione agli interventi di deve66.

 

[borsani]

Grazie della segnalazione, ci manca però qualche testimonianza diretta di possessori di CR-V 2.2 I-DTEC con cambio automatico ed in ogni caso, dato che il consumo di carburante è influenzato da decine di fattori, più contributi ci sono più è facile farsi un'idea di quanto penalizzi i consumi il 5 marce automatico della CR-V.

 

[albelilly]

Grazie della segnalazione, ci manca però qualche testimonianza diretta di possessori di CR-V 2.2 I-DTEC con cambio automatico ed in ogni caso, dato che il consumo di carburante è influenzato da decine di fattori, più contributi ci sono più è facile farsi un'idea di quanto penalizzi i consumi il 5 marce automatico della CR-V.

ciao, come sicuramente saprai, un po' per la scarsa scorrevolezza del veicolo dovuto alla trasmissione ed alla certamente poca propensione all'aerodinamica, è più che sicuro che un suv, come Cr-v o come tutti gli altri, consumi sensibilmente di più di un monovolume o di una normale berlina/sw di pari potenza/cilindrata, il tutto è poi aggravato dal cambio automatico che di per se, soprattutto nell'uso non a velocità costante, peggiora la situazione.
Detto cio capirai da solo che consumi nell'ordine dei 15-16 km/l sono difficilmente ottenibili con il nuovo Cr-v i-Dtec automatico. Molto più realistica una media, con una guida normale e se non fai troppa città o salite, di 12-13 km/litro che salgono (e questo te lo do per certo) anche a 14 nel caso tu optassi per il cambio manuale.
I consumi riscontrati da Quattroruote anche a me sembrano esagerati, considera, come forse avrai letto in un altro 3d, che personalmente con il Cr-v a benzina (cambio manuale) percorro normalmente non meno di 10,5-11 km/L con punte, nella migliore delle ipotesi, che superano ampiamente i 13...
Del resto nel caso si decidesse di acquistare un suv bisogna mettere bene in conto che le soste al distributore saranno più frequenti, Non bisogna sorprendersi.

 

[borsani]

Quello che vorrei sapere e' la differenza di consumo tra la CR-V 2.2 I-DTEC automatica e manuale, al di la' delle dicharazioni del costruttore. Poichè non posso permettermi di cambiare l'auto se non dopo aver percorso circa 200.000 km, avere un'idea se il consumo medio reale è di 11, 13 o 15 km/litro puo' essere determinante nella scelta del modello.
Una differenza di consumo del 20% puo' infatti significare una spesa in piu' o in meno di circa 3000 euro su tale percorrenza finale.
Mi rendo conto che per avere una statistica un minimo attendibile occorrerebbero i dati di consumo di un certo numero di possessori di tali modelli, che al momento però non mi sembra stiano seguendo questo forum.

Grazie

 

[albelilly]

Quello che vorrei sapere e' la differenza di consumo tra la CR-V 2.2 I-DTEC automatica e manuale, al di la' delle dicharazioni del costruttore. Poichè non posso permettermi di cambiare l'auto se non dopo aver percorso circa 200.000 km, avere un'idea se il consumo medio reale è di 11, 13 o 15 km/litro puo' essere determinante nella scelta del modello.
Una differenza di consumo del 20% puo' infatti significare una spesa in piu' o in meno di circa 3000 euro su tale percorrenza finale.
Mi rendo conto che per avere una statistica un minimo attendibile occorrerebbero i dati di consumo di un certo numero di possessori di tali modelli, che al momento però non mi sembra stiano seguendo questo forum.

Grazie

un paio di cose: la prima è molto semplice, il Cr-v i-dtec è da poco uscito ed è ancora difficile riunire un gruppo di "opinionisti", per questo devi attendere come minimo fino al prossimo anno.
La seconda è la necessità da parte tua di sapere con "precisone decimale" l'entità del consumo medio di tale vettura; ammesso ci siano in rete alcuni possessori che rispondano al tuo quesito, avresti comunque pareri divergenti: per ipotesi, chi guida tranquillo (a suo dire) fa 14, chi guida normale (sempre a suo dire) fa 13 mentre chi guida brillante assicura convinto che non fa più di 11, e allora tu come ti regoli ? La guida tranquilla di qualcuno per te potrebbe essere brillante o viceversa, solo per dirne una...quindi, non potendo avere in prova la vettura per un tot di km in modo da verificare personalmente, con il proprio stile di guida (e sui percorsi abituali) i consumi effettivi, IMHO come al solito, devi considerare una "forchetta" da 11 a 14 km con un litro. E' impossibile essere precisi come vorresti tu. In ogni caso. 8)
Certo che se nel tuo budget incidono 3000 Euro in dieci anni e 200mila km che fanno praticamente 25 euro in più o in meno al mese, un paio di pizze, non di più, penso non sarà facile fugare i tuoi dubbi...
un saluto.

 

[agusmag]

Siccome suppongo il cambio automatico sia simile a quello Accord, un'idea di differenza di consumo fra diesel manuale e automatico lo hai consultando Spritmonitor:

Accord diesel manuale dal 2009 da 150 cavalli 6,19 L/100Km (8 esemplari):

http://www.spritmonitor.de/en/overv...power_s=150&power_e=150&gearing=1&powerunit=2

Accord diesel automatica dal 2009 da 150 cavalli 7,65 L/100Km (4 esemplari):

http://www.spritmonitor.de/en/overv...power_s=150&power_e=150&gearing=2&powerunit=2

Ovvero +23,5%. D'altra parte da un automatico 5 marce tradizionale non è che ci si possa aspettare chissà che efficienza.

Per quanto riguarda i consumi del CR-V in genere fanno riferimento quasi tutti al 140CV: 7,27 L/100Km su 19 esemplari.

http://www.spritmonitor.de/en/overv...type=1&constyear_s=2008&gearing=1&powerunit=2

E' presumibile che il CR-V automatico potrebbe attestarsi sui 8,5-9 L/100Km.

Nel ciclo di omologazione i consumi aumentano del 15% (da 171g a 195g)...

 

[albelilly]

Siccome suppongo il cambio automatico sia simile a quello Accord, un'idea di differenza di consumo fra diesel manuale e automatico lo hai consultando Spritmonitor:

Accord diesel manuale dal 2009 da 150 cavalli 6,19 L/100Km (8 esemplari):

http://www.spritmonitor.de/en/overv...power_s=150&power_e=150&gearing=1&powerunit=2

Accord diesel automatica dal 2009 da 150 cavalli 7,65 L/100Km (4 esemplari):

http://www.spritmonitor.de/en/overv...power_s=150&power_e=150&gearing=2&powerunit=2

Ovvero +23,5%. D'altra parte da un automatico 5 marce tradizionale non è che ci si possa aspettare chissà che efficienza.

Per quanto riguarda i consumi del CR-V in genere fanno riferimento quasi tutti al 140CV: 7,27 L/100Km su 19 esemplari.

http://www.spritmonitor.de/en/overv...type=1&constyear_s=2008&gearing=1&powerunit=2

E' presumibile che il CR-V automatico potrebbe attestarsi sui 8,5-9 L/100Km.

Nel ciclo di omologazione i consumi aumentano del 15% (da 171g a 195g)...

ciao, ritengo quanto hai esposto sia assolutamente plausibile; si tratta ovviamente di valori medi subordinati ad un certo tipo di guida: chi ad ogni semaforo piuttosto che ad ogni sorpasso affonda il piede, sicuramente vedrà sicuramente i propri consumi avvicinarsi facilmente ai 10 l/100km, al contrario, sullo stesso percorso, chi adotterà una guida maggiormente conservativa, scenderà senza difficoltà anche sotto gli 8 l/100km.
Il cambio automtico vecchio stile, quello con il convertitore di coppia e senza la possibilità di selezione manuale, pesa davvero tanto sui consumi soprattutto su percorsi ad andatura irregolare come il traffico intenso o le strade di montagna, basti pensare che se con il manuale la divergenza di valori tra un tragitto scorrevole ed uno irregolare puo attestarsi sul 25-30% in + o in - , con l'automatico se usato con poca cautela, cioè spesso alla ricerca dello scatto, supera di slancio anche il 50% di variazione !

In più c'è da aggiungere che più il motore è sottodimensionato rispetto al corpo od alla tipologia di vettura, più la forchetta dei valori si allarga; al contrario più il motore è potente (e ricco di coppia) più i consumi rimangono costanti, elevati in senso assoluto ma più costanti rispetto al tipo di percorso e/o al tipo di guida.

 

[emart]

Ho letto con malcelata delusione la prova della Honda CR-V 2.2 I-DTEC con cambio automatico sul numero di Agosto 2010 di Quattroruote. La delusione è relativa al consumo di carburante che, sebbene valutato positivamente dalla rivista, si attesta su valori che mi sembrano ben al di sotto di quelli medi (tra i 13 e i 15 km/l) riportati nel forum da parte di utenti del modello PRE-2010. Mi domando se il nuovo motore da 150 cv sia piu' assetato del vecchio da 140 cv oppure se il cambio automatico a convertitore di coppia pesi cosi' tanto sui consumi (apparentemente anche quelli a velocità costante).

C'e' qualche possessore del modello CR-V 2.2 I-DTEC 2010 (con o senza cambio automatico) che possa confermare o meno i dati di consumo riportati da Quattroruote? Attualmente ho una vecchia Opel Zafira 2.0 DTI con cui percorro mediamente (con una guida tranquilla prevalentemente fuori città) 15-16 km/l, la cambierei volentieri con una nuova CR-V 2.2 I-DTEC ma, dato che cambio auto ogni 10 anni non posso permettermene una che consumi il 40-50% in piu'.

Ciao

Accord idtec manuale:indicazioni del consumometro di bordo:da 6,8 a 7,5 lt per 100 km.
Il dato calcolato da me di recente con il metodo pieno-400km-pieno ha confermato questi dati,ovvero intorno ai 14 km litro.Condotta di guida accorta,ma non proprio da economy run,percorsi 50% autostr.35%extraurbano,25% urbano.
Prima avevo CRV seconda serie ictdi che, sempre col manuale,consumava meno, alla faccia dell'aerodinamica,ma aveva gomme decisamente più strette delle 225/45/18 che su Accord fanno un figurone,ma anche tanti attriti.
In ogni caso,per i consumi, i cambi autom. a convertitore di coppia,sono quanto di peggio.Il mio primo CRV a benzina,automatico 4m,faceva 8 km litro
quando andava bene.
Segnalo amico disperato per consumi nuovo RAV4 autom.
ciao

 

[borsani]

Siccome suppongo il cambio automatico sia simile a quello Accord, un'idea di differenza di consumo fra diesel manuale e automatico lo hai consultando Spritmonitor:

Accord diesel manuale dal 2009 da 150 cavalli 6,19 L/100Km (8 esemplari):

http://www.spritmonitor.de/en/overv...power_s=150&power_e=150&gearing=1&powerunit=2

Accord diesel automatica dal 2009 da 150 cavalli 7,65 L/100Km (4 esemplari):

http://www.spritmonitor.de/en/overv...power_s=150&power_e=150&gearing=2&powerunit=2

Ovvero +23,5%. D'altra parte da un automatico 5 marce tradizionale non è che ci si possa aspettare chissà che efficienza.

Per quanto riguarda i consumi del CR-V in genere fanno riferimento quasi tutti al 140CV: 7,27 L/100Km su 19 esemplari.

http://www.spritmonitor.de/en/overv...type=1&constyear_s=2008&gearing=1&powerunit=2

E' presumibile che il CR-V automatico potrebbe attestarsi sui 8,5-9 L/100Km.

Nel ciclo di omologazione i consumi aumentano del 15% (da 171g a 195g)...

Il sito che hai riportato nel tuo post è semplicemente F A N T A S T I C O, non ne ero assolutamente a conoscenza. Tra l'altro, spulciando qui e là, ho visto che i dati riportati, per quanto variabili, sembrano attendibili e costituiscono una buona indicazione del range di consumo di un particolare modello.
Peccato ci sia un'unico utente con la CR-V 2.2 I-DTEC da 150 cv.
Grazie della segnalazione.

 

[stone1958]

In più c'è da aggiungere che più il motore è sottodimensionato rispetto al corpo od alla tipologia di vettura, più la forchetta dei valori si allarga;

Ciao coetaneo,
va be' che sicuramente ti piace mangiare, ma si allarga la forbice non la forchetta .

Un caro saluto

 

[albelilly]

In più c'è da aggiungere che più il motore è sottodimensionato rispetto al corpo od alla tipologia di vettura, più la forchetta dei valori si allarga;

Ciao coetaneo,
va be' che sicuramente ti piace mangiare, ma si allarga la forbice non la forchetta .

Un caro saluto

si hai ragione mi piace mangiare...ahimè da quando poi ho smesso di fumare ho messo su 10 kg :shock:
...quanto alla posateria ed utensili vari da cucina dopo tanti anni che risiedo in questo paese dove si parla (e si scrive) in un italiano "imbastardito" dalle influenze tedesche e francesi, perchè come saprai la Svizzera è un paese plurilingue, ogni tanto sfugge qualche francesismo..difatti qui non si usa "forbice" ma "forchetta", dal francese fourchette. Che ci vuoi fare, succede.
Anche da parte mia un caro saluto

 

[scipione1]

dopo la geometria non euclidea anche la matematica (di emart) non pitagorica

percorsi 50% autostr.35%extraurbano,25% urbano.

just kidding

 

[emart]

dopo la geometria non euclidea anche la matematica (di emart) non pitagorica

percorsi 50% autostr.35%extraurbano,25% urbano.

just kidding

volevo vedere se eravate attenti!

 

[spurinna]

volevo segnalare altri due elementi che,secondo me, possono influenzare il consuno di carburante:
- tipo di gasolio che si usa, stato dei filtri. (molto difficile da valutare ma comunque impattano sul consumo)
- presssione e tipo dei pneumatici. per esperienza personale sono impazzito per capire l'improvviso innalzarsi del consumo medio, alla fine e dopo le ipotesi più cervellotiche mi sono accorto che avevo il pneumatico anteriore dx che scendeva, per un problema di tenuta, a 2 (gli altri li tengo a 2,3/2,4). Risolto l'inconveniente i consumi si sono ristabilizzati nella mia norma. Inoltre ho notato che il passaggio da un pneumatico estivo ad un 4 stagioni ha comportato un lieve aumento (sempre ovviamente della mia media).
In conclusione la valutazione corretta del consumo mi sembra veramente difficile dato che gli elementi sono molteplici e non facilemnte replicabili.
cordialità