Consumo pastiglie freni Legacy SW 2010 Lineartronic

[lorenzo.morselli]

ehi ma allora che dovrei dire io? 15000 km e quelle davanti le ho messe all'imbarcadero...e se no non stava più in strada a certe velocità...

forse stai messo come me all'inizio dal punto di vista convergenza...

 

[lorenzo.morselli]

eh è probabile, va bene che ho due treni di gomme (estivo e invernale) ma ho ancora le Potenza di serie, le monti anche tu? 215/45 R17?

Di serie montavo le Bridgestone 205/60 R16 92H, non ricordo che tipo adesso le ho sostituite con le Vredestein.

 

[matteomatte1]

eh è probabile, va bene che ho due treni di gomme (estivo e invernale) ma ho ancora le Potenza di serie, le monti anche tu? 215/45 R17?

Di serie montavo le Bridgestone 205/60 R16 92H, non ricordo che tipo adesso le ho sostituite con le Vredestein.

ma scusa non hai deto che monti i cerchi da 17"?

senti della macchina che mi dici? sei il primo che ha l'accoppiata benzina (e gas)/CVT...

 

[zero c.]

ehi ma allora che dovrei dire io? 15000 km e quelle davanti le ho messe all'imbarcadero...e se no non stava più in strada a certe velocità...

forse stai messo come me all'inizio dal punto di vista convergenza...

Parlavo delle gomme sorry... :lol:

 

[lorenzo.morselli]

ma scusa non hai deto che monti i cerchi da 17"?

mi sono riletto i miei post ma non trovo l'indicazione che dici che io abbia detto... può essere che hai fatto troppa bisboccia

Ah ma non sei a monte citorio a seguire dal vivo...?

tranquillo che lo champagne è in fresco... 8)

senti della macchina che mi dici? sei il primo che ha l'accoppiata benzina (e gas)/CVT...

premetto che sono subarista da maggio del 2010... e sicuramente devo ancora prendere la mano su quello che queste vetture permettono, non per fare chissacchè, ma giusto per avere più confidenza.
Difatti il CVT in principio mi aveva spiazzato in certe curve dove con l'Alfa ero abituato a lasciarla scorrere mantenendo comunque un filo di gas e in uscita di curva a riprendere ad accelerare, mentre mi sono trovato con la Subaru a non trovare il giusto dosaggio e sentire l'auto instabile anche in percorrenza (spero di non aver scritto idiozie, sono mie personali sensazioni): direi che mi sono trovato decisamente meglio nell'uso "allegro" con la modalità manuale. Probabilmente avrei dovuto avere un'andatura più elevata... ma dato che l'auto è sicuramente più prestazionale del guidatore, rimango tarato sui limiti di quest'ultimo per non sbagliare.

 

[zero c.]

ma scusa non hai deto che monti i cerchi da 17"?

mi sono riletto i miei post ma non trovo l'indicazione che dici che io abbia detto... può essere che hai fatto troppa bisboccia

Ah ma non sei a monte citorio a seguire dal vivo...?

tranquillo che lo champagne è in fresco... 8)

senti della macchina che mi dici? sei il primo che ha l'accoppiata benzina (e gas)/CVT...

premetto che sono subarista da maggio del 2010... e sicuramente devo ancora prendere la mano su quello che queste vetture permettono, non per fare chissacchè, ma giusto per avere più confidenza.
Difatti il CVT in principio mi aveva spiazzato in certe curve dove con l'Alfa ero abituato a lasciarla scorrere mantenendo comunque un filo di gas e in uscita di curva a riprendere ad accelerare, mentre mi sono trovato con la Subaru a non trovare il giusto dosaggio e sentire l'auto instabile anche in percorrenza (spero di non aver scritto idiozie, sono mie personali sensazioni): direi che mi sono trovato decisamente meglio nell'uso "allegro" con la modalità manuale. Probabilmente avrei dovuto avere un'andatura più elevata... ma dato che l'auto è sicuramente più prestazionale del guidatore, rimango tarato sui limiti di quest'ultimo per non sbagliare.

beh con rispetto parlando se c'è una macchina da pensionato (di vecchiaia non di anzianità alla bossi) è proprio la tua legacy 2.0i lineartronic

 

[lorenzo.morselli]

ehi ma allora che dovrei dire io? 15000 km e quelle davanti le ho messe all'imbarcadero...e se no non stava più in strada a certe velocità...

forse stai messo come me all'inizio dal punto di vista convergenza...

Parlavo delle gomme sorry... :lol:

si ti avevo capito e ti ho risposto appunto riferendomi all'usura delle mie 2 anteriori... che se le portavo a 15000 km ero da multa assicurata, per cui le ho cambiate prima, comunque 15000 km o 12500 km siamo lì se c'è posto all'imbarcadero porto anche le mie :lol:

 

[lorenzo.morselli]

beh con rispetto parlando se c'è una macchina da pensionato (di vecchiaia non di anzianità alla bossi) è proprio la tua legacy 2.0i lineartronic

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

[matteomatte1]

mi sono riletto i miei post ma non trovo l'indicazione che dici che io abbia detto... può essere che hai fatto troppa bisboccia

può essere che l'abbia letto in un altro 3d, con i messaggi che leggo giornalmente non è facile ricordarsi tutto...

premetto che sono subarista da maggio del 2010... e sicuramente devo ancora prendere la mano su quello che queste vetture permettono, non per fare chissacchè, ma giusto per avere più confidenza.
Difatti il CVT in principio mi aveva spiazzato in certe curve dove con l'Alfa ero abituato a lasciarla scorrere mantenendo comunque un filo di gas e in uscita di curva a riprendere ad accelerare, mentre mi sono trovato con la Subaru a non trovare il giusto dosaggio e sentire l'auto instabile anche in percorrenza (spero di non aver scritto idiozie, sono mie personali sensazioni): direi che mi sono trovato decisamente meglio nell'uso "allegro" con la modalità manuale. Probabilmente avrei dovuto avere un'andatura più elevata... ma dato che l'auto è sicuramente più prestazionale del guidatore, rimango tarato sui limiti di quest'ultimo per non sbagliare.

quanto consuma (a benzina e gas)?

 

[luneo]

49.000 km mai cambiato nulla
outback 2010 lineatronic
Ciao

 

[zero c.]

49.000 km mai cambiato nulla
outback 2010 lineatronic
Ciao

massì è lui che fa le rotonde dell'esselunga sui cordoli come vettele poi si lamenta

 

[Suby01]

30.000? ma abiti in montagna? Io con la stessa tua auto le cambiavo ogni 70-80.000 km quelle anteriori... le posteriori le ho fatte la prima volta a 180.000km

veramente abito a Mantova... più piatto di così e in montagna ci vado di rado ma d'inverno Dato che ha pochi km sulla groppa con la nuova convergenza devo verificare a quanti km arriverò...

E come fanno a durarti così poco? Posso capire un caso.... io sia sulla 156 (che avevo anche io e come detto ci facevo 80.000 km) che sulla legacy di adesso (sono a 60.000 km e non le ho ancora cambiate) non ho avuto problemi di usura precoce...
Non sarà che tu fai troppe staccate?

 

[lorenzo.morselli]

quanto consuma (a benzina e gas)?

a benzina non so, o per lo meno non l'ho mai utilizzata prettamente e in maniera da poter avere un riscontro... con pieno di gas da un massimo (ovviamente dovrei provare a portarla in giro tipo pensionato per vedere se faccia di più ) 400/420 km a una media più attendibile e ripetitiva di 350/380 km (dato che non arrivo proprio a svuotarlo, facendo circa 52/53/54 litri).

 

[lorenzo.morselli]

49.000 km mai cambiato nulla
outback 2010 lineatronic
Ciao

ti ringrazio del tuo feedback

 

[lorenzo.morselli]

49.000 km mai cambiato nulla
outback 2010 lineatronic
Ciao

massì è lui che fa le rotonde dell'esselunga sui cordoli come vettele poi si lamenta

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

devo cercarla st'esselunga, magari mi divertirei di più