consumo olio Panda metano

[zenyattamond]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

 

[kanarino]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

...oppure non hai fatto bene il rodaggio, magari l'hai tirata...ci hai fatto lunghi viaggi? cmq un consiglio all'inizio l'olio controllalo spesso almeno ogni 2/3.000 km...è normale che ne consumi un pò all'inizio...

 

[Sole+Luna]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

Ciao,in rodaggio si puo' avere un consumo maggiore d'olio motore,ma sinceramente 1,6 mi sembrano troppi.Ora pero' non puoi sapere se ti ha consumato olio o se il livello era scarso alla consegna.Io nella punto classic gpl onde evitare brutte sorprese appena sono arrivato a casa subito dopo il ritiro dal conce, ho controllato tutti i livelli ed erano ok.Adesso che ho circa 6000 km comunque il livello e' sempre perfetto, e verifico sempre l'olio motore circa ogni 1500 km cosi' da tenere sempre sotto controllo un'eventuale consumo iniziale eccessivo.

 

[ragazzomoro1]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

un mio amico sul motore benzina di 100 cavalli ha lo stesso problema sulla panda!

 

[LelePT]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

Un consumo di 0,5 1kg di olio nei primi 10000km è normalissimo la quantità dipende dallo stile di guida, tutto quell'olio mi pare anomalo, può darsi ti abbiano messo meno olio in origine, comunque tienila d'occhio spesso tu non abbia problemi seri

Ciao,in rodaggio si puo' avere un consumo maggiore d'olio motore,ma sinceramente 1,6 mi sembrano troppi.Ora pero' non puoi sapere se ti ha consumato olio o se il livello era scarso alla consegna.Io nella punto classic gpl onde evitare brutte sorprese appena sono arrivato a casa subito dopo il ritiro dal conce, ho controllato tutti i livelli ed erano ok.Adesso che ho circa 6000 km comunque il livello e' sempre perfetto, e verifico sempre l'olio motore circa ogni 1500 km cosi' da tenere sempre sotto controllo un'eventuale consumo iniziale eccessivo.

 

[LelePT]

scusate ho fatto un po' di casino col sito rimando il messaggio

Un consumo di 0,5 1kg di olio nei primi 10000km è normalissimo la quantità dipende dallo stile di guida, tutto quell'olio mi pare anomalo, può darsi ti abbiano messo meno olio in origine, comunque tienila d'occhio spesso tu non abbia problemi seri

 

[CasperGhost]

Durante il rodaggio c'è quasi sempre un certo consumo di olio, dovuto al fatto che le fasce elastiche dei pistoni devono adattarsi alle camicie dei cilindri, spianandosi a vicenda grazie al movimento alternato dei pistoni stessi.
La nostra Grande Punto ha consumato circa un kg di olio nei primi 10.000 km, adesso andiamo da un cambio al successivo (ogni 22mila km circa, perchè con il DPF lo richiede lei un po' prima dei canonici 30mila) senza aggiungere un solo grammo di olio.

 

[piccolocipriota]

consuma più olio della mia friggitrice manco facesse la patate fritte! 8)

 

[m.caminati]

Caso del tutto analogo per me: Panda Natural Power (cioe' a metano) nuova (uscita dal concessionario alla fine del 2009), fatti 8mila chilometri la centralina elettronica blocca la macchina con messaggio di livello olio motore troppo basso. Al rabbocco vengono aggiunte due bottiglie di olio (non posso essere piu' specifico perche' non c'ero) e il meccanico propende per la tirchieria di chi ha messo il primo rifornimento di olio.
Domande:

1) Chi mette l'olio motore di battesimo? La fabbrica o il concessionario? Possibile che la macchina venga venduta senza olio?

2) Anche escludendo l'eventualita' sopra adombrata, e premesso che non ho mai notato perdite, non sarebbe il caso di mettere in guardia l'acquirente di consumi tanto elevati, tanto da anticipare di parecchio i tempi previsti dalla manutenzione ordinaria?

Aggiungo che la maggior parte degli 8mila chilometri sono stati percorsi a metano (circa un decimo a benzina), e che sono stati fatti tre/quattro viaggi lunghi (da 400 km ciascuno) in autostrada a 110/130 kmh.

Chi ha esperienze simili da raccontare trovera' un uditore interessato in questo thread.

Saluti.

 

[modus72]

Caso del tutto analogo per me: Panda Natural Power (cioe' a metano) nuova (uscita dal concessionario alla fine del 2009), fatti 8mila chilometri la centralina elettronica blocca la macchina con messaggio di livello olio motore troppo basso. Al rabbocco vengono aggiunte due bottiglie di olio (non posso essere piu' specifico perche' non c'ero) e il meccanico propende per la tirchieria di chi ha messo il primo rifornimento di olio.
Domande:

1) Chi mette l'olio motore di battesimo? La fabbrica o il concessionario? Possibile che la macchina venga venduta senza olio?

2) Anche escludendo l'eventualita' sopra adombrata, e premesso che non ho mai notato perdite, non sarebbe il caso di mettere in guardia l'acquirente di consumi tanto elevati, tanto da anticipare di parecchio i tempi previsti dalla manutenzione ordinaria?

Aggiungo che la maggior parte degli 8mila chilometri sono stati percorsi a metano (circa un decimo a benzina), e che sono stati fatti tre/quattro viaggi lunghi (da 400 km ciascuno) in autostrada a 110/130 kmh.

Chi ha esperienze simili da raccontare trovera' un uditore interessato in questo thread.

Saluti.

L'olio viene inserito al termine della produzione del motore o della vettura, che quindi esce di fabbrica in grado di girare tranquillamente.
I motori nuovi in certi casi consumano quantità elevate di lubrificante, ciò accade solitamente per i diesel e i turbocompressi e altrettanto solitamente il consumo si riduce e stabilizza entro i 10000-20000km. Proprio per questo i libretti d'istruzione indicano di verificare regolarmente il livello di lubrificante nel motore, abitudine da non perdere mai neanche nel 2010...

 

[gigino83]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

io in 10.000 km ho aggiunto quasi un litro d'olio, ora sono a 15.000 km e sembra essersi fermato questo consumo...
ah.. un mio amico ha anche lui aggiunto quasi un litro d'olio nei primi 10.000 km

 

[muntain]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

io in 10.000 km ho aggiunto quasi un litro d'olio, ora sono a 15.000 km e sembra essersi fermato questo consumo...
ah.. un mio amico ha anche lui aggiunto quasi un litro d'olio nei primi 10.000 km

Io ho una punto natural power da 1 anno....a 9000km mi si è accesa la spia e non c'era neanche una goccia d'olio!!! l'ho rimesso tutto...poi tenendolo controllato ho notato che ogni 3000km si mangia 1kg d'olio che puntualmente ho rabboccato. Adesso sono a 20.000km e dovrei fare il primo tagliando, ma ho detto al meccanico che dato che non mi sembra normale credo sia opportuno cambiare il motore, anche perché mi sembra veramente troppo, voi che ne dite?
L'ultima parola spetta all'ispettore della FIAT....che ha già ventilato l'idea che un consumo di 1kg ogni 3000km è normale!! a me sembra una follia!

 

[microcipe]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

se consulti il libretto uso e manutenzione a pagina 182 (non sono sicuro della pagina) c'è scritto che per i primi 5000-6000 km.il consumo olio può arrivarefino a un massimo di 400 grammi per 1000 km.e che varia anche in base di come si guida quindi non vedo dove sia il problema ,poi probabilmente quando ti consegnano la vettura e molto improbabile che sia al massimo

 

[muntain]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

se consulti il libretto uso e manutenzione a pagina 182 (non sono sicuro della pagina) c'è scritto che per i primi 5000-6000 km.il consumo olio può arrivarefino a un massimo di 400 grammi per 1000 km.e che varia anche in base di come si guida quindi non vedo dove sia il problema ,poi probabilmente quando ti consegnano la vettura e molto improbabile che sia al massimo

Si, va bene ma la questione è che adesso io sono a 20.000km e continua a consumare 1kg ogni 3000km....devo considerarlo normale? non credo...anche perché consuma più olio che benzina!
Poi sinceramente la scritta sul libretto mi sembra una bella cosa per pararsi il culo per bene! 400g ogni 1000km??? ma cos'è un CIAO???? che casa costruttrice ridicola....
In ogni caso secondo me il motore ha dei problemi....e non credo che nessuno possa negarlo...in 1 anno ci ho messo 6,5kg d'olio!! praticamente 2 volte la capienza della macchina....ma....

 

[kanarino]

dopo 11'000 km (lo so, un po' tardi!!) ho verificato il livello olio motore della mia Panda a metano e sono rimasto scioccato:
ho dovuto aggiungere 1,6 kg, sì proprio 1,6 kg !! di olio nel motore, contro un valore complessivo di 2,8 kg indicato nel libretto.
questo per riportare il livello tra il max ed il min dell'asta graduata.

I casi sono 2:
o la mia Panda ha il motore 2 tempi di una Vespa
o è uscita dal concessionario senza olio (per dimenticanza? per risparmiare?)

cosa ne pensate voi?
E' possibile un tale ammanco di olio dopo 11'000 km?

In fase di rodaggio può capitare che il motore consumi olio...solitamente il fire non è un motore mangia olio comunque...hai sbagliato a non controllarlo prima, c'è scritto anche sul libretto di uso e manutenzione che per i primi 10.000 km il livello dell'olio andrebbe controllato ogni 1.000 km