<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consumo eccessivo benzina Fiat Punto 1.2 a gpl | Il Forum di Quattroruote

Consumo eccessivo benzina Fiat Punto 1.2 a gpl

Buongiorno,

Sono nuovo sul forum e scusatemi anticipatamente se sto sbagliando qualcosa con l'inserimento di questa discussione.

Ho acquistato ad agosto2017 una Fiat Punto 1.2 km 0. La macchina non nasce a gpl, l'impianto è stato però comunque montato, dopo avermelo proposto, dalla stessa concessionaria.

Inizialmente ho riscontrato spegnimenti ogni qual volta spingevo giù la frizione e mi fermavo (che sia ad uno stop, ad un semaforo). Questo succedeva quando avevo impianto gpl e aria condizionata contemporaneamente accesi. Portata in officina svariate volte il problema si è risolto anche se non del tutto, perché gli spegnimenti seppur molto mebo frequenti, avvengono lo stesso.

Altro problema che avevo segnalato e che non si risolve, è il problema dell'eccessivo consumo di benzina. Faccio mensilmente circa 3 pieni e mezzo di gpl e sempre ogni mese devo fare sempre non meno di 25-30 euro di benzina.
Durante la settimana il massimo di accensioni giornaliere della macchina arriva arriva a 5.
Ho provato in tutti modi. Ad avere una guida più dolce, a spegnere meno l'auto, ma il consumo di benzina è sempre quello.
Ho avuto prima di questa un altra auto con impianto gpl, cilindrata 1000, e 10 euro di benzina (il periodo in cui la benzina costava 1.80) mi durava minimo un mese.

Vorrei solo sapere da qualcuno più esperto se tutto questo consumo e questo problema degli spegnimenti è normale.
 
Certo che il tuo modo di descrivere il consumo a benzina facilita il compito di chi vorrebbe aiutarti
Forse se provi a tradurlo in Km/l o Litri/km se ne può discutere
 
Bisogna vedere a quanti gradi passa a gas, essendo un impianto aftermarket (di che marca?) si può abbassare la soglia.
Il discorso che con il clima si spegne in rilascio, ho letto che è un difetto tipico del 1.2 euro 6, capitando anche a benzina il problema.
 
Bisogna vedere a quanti gradi passa a gas, essendo un impianto aftermarket (di che marca?) si può abbassare la soglia.
Il discorso che con il clima si spegne in rilascio, ho letto che è un difetto tipico del 1.2 euro 6, capitando anche a benzina il problema.

Riusciresti a spiegarmi meglio la questione degli spegnimenti (magari dove l'hai letto)? Sinceramente è una cosa che non riesco a farmi andare giù. Sì, è vero che magari si spegne molto meno (quasi raramente) , ma comunque si spegne. A dirla tutta, sempre tramite la concessionaria abbiamo provato l'auto con un pc (in cui all'interno era installato un software landi renzo) collegato alla centralina per registrare i parametri quando la macchina si spegne e non si è spenta... Due giorni dopo durante il tragitto si è spenta... Il problema è questo... Non riesco in questo momento a dimostrare quando si spegne, cioè dovrebbe esserci con me un tecnico tutta la giornata... Ed è impossibile... Quindi secondo loro è tutto normale...
 
Avevo letto su un forum specifico del GPL che utente con Punto 1.2 euro 6 aveva spegnimenti in rilascio col clima anche a benzina. Confermato anche da meccanici...
 
Ho il tuo stesso problema solo che a me è una grande punto tjet da 120 cv del 2008, quindi è un motore molto potente

ma diciamo che in un mese devo mettere oltre al gpl 25-30 euro di benzina circa.
poi dipende dalle partenze se fai molto paese ecc.
cmq la risposta è una sola gli impianti moderni se tiri l' auto dopo i 3900 giri nel mio caso fanno iniezione di benzina tutto qua.

A me è un euro 4 e nessun problema di spegnimento, niente di niente
 
Ho il tuo stesso problema solo che a me è una grande punto tjet da 120 cv del 2008, quindi è un motore molto potente

ma diciamo che in un mese devo mettere oltre al gpl 25-30 euro di benzina circa.
poi dipende dalle partenze se fai molto paese ecc.
cmq la risposta è una sola gli impianti moderni se tiri l' auto dopo i 3900 giri nel mio caso fanno iniezione di benzina tutto qua.

A me è un euro 4 e nessun problema di spegnimento, niente di niente

Credimi, è praticamente raro che vado sui 3900 giri
 
Credimi, è praticamente raro che vado sui 3900 giri

Allora forse fai molti stop and go, molta città calcola che a me quando fa freddo commuta anche dopo 1 km.
d estate 300-400 metri.
e se spegni 10 minuti i primi 100 metri di nuovo a benzina

il gpl è utile per chi viaggia. ad esempio se ti metti fisso ai 130 orari con la mia percorri con un pieno (21 euro) 360 km circa che sarebbero 11,5 a benzina e 9.5 a gpl.

mentre andando a nonnetto 90 kmh sui 2500 giri con un pieno si fanno 440 km circa. cioè 12 al litro di gpl che sarebbero 15 a benzina

Correndo come un pazzo al massimo, con pieno percorro 270 km più o meno che sarebbero 8 al litro a benzina e circa 6 e mezzo a gpl

Ma parliamo di un 1.4 turbo 120 cv a te dovrebbe essere molto più economico
 
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