Consumi reali Golf Gtd 2011.

[deffma]

Dal 26/10/10 ho una Golf Gtd, di cui sono molto contento, ad oggi ho percorso 2500 km. ed il consumo sul misto ( da pieno a pieno) è di 14,44 km/l. con guida tranquilla, mediamente sotto i 3000 giri con pochissime puntate verso i 4000 g. In autostrada con oscillazioni da 130 a 150 di tachimetro il consumo è di 17,04 km/l. Gradirei conoscere i Vs. consumi e se con i Km. (quanti) il consumo migliora. Sono soddisfatto del DCC e non rimpiango la spesa, puoi veramente scegliere il tipo di confort e di guida che preferisci.

 

[golf81]

Ormai ho il GTD DSG da 26mila km (21/11/09)posso dire che come consumi sono anche io molto soddisfatto (rispetto al vecchio 140 pde) mediamente nella guida tranquilla non superando i 110-120 in statale mai oltre i 2500/2800 giri con climatizzatore spento,da pieno a pieno sono sui 16-16,2 km/l diciamo che il consumo migliora/diminuisce intorno ai 10-15mila km, cmq il consumo varia dai 13-13,5 km/l tirando è sui 17-17,5 andando piano,un pò mi sono pentito di non aver preso il DCC ne parlano tutti bene!

 

[deffma]

Ormai ho il GTD DSG da 26mila km (21/11/09)posso dire che come consumi sono anche io molto soddisfatto (rispetto al vecchio 140 pde) mediamente nella guida tranquilla non superando i 110-120 in statale mai oltre i 2500/2800 giri con climatizzatore spento,da pieno a pieno sono sui 16-16,2 km/l diciamo che il consumo migliora/diminuisce intorno ai 10-15mila km, cmq il consumo varia dai 13-13,5 km/l tirando è sui 17-17,5 andando piano,un pò mi sono pentito di non aver preso il DCC ne parlano tutti bene!

Grazie per le tue informazioni che confermano la mie valutazioni, se posso approfittare delle tue esperienze sui km percorsi vorrei sapere se il dbf con la rigenerazione ti ha dato dei problemi, anche in base al tipo di percorso che fai abitualmente.

 

[golf81]

per adesso il DPF nessun problema! rigenera all'incirca ogni 700/800 km uso un gasolio "normale" non V-Power,Blu-Diesel ecc ecc in settimana faccio tragitti relativamente brevi 6-7 km poi la spengo.......sempre a motore freddo! ma nei week end recupero! 150-200 km ad andature "brillanti"

 

[saltiero]

Ciao a tutti,
anche io sono un possessore di gtd dal 30/07/10. Macchina bellissima. Non potevo fare scelta migliore. Premetto che faccio circa 150 km al gg. Infatti ad oggi ho circa 12000 km. Faccio quasi tutta autostrada e il consumo, viaggiando alla velocità di circa 130 km/h, è di circa 18 km/l. Ho fatto anche un pò di puntatine ad alte velocità. La gtd arriva fino a 221 km/h ma i consumi diminuiscono nettamente (ovviamente). siamo intorno ai 12 km/l. Non ho il dcc ma francamente va benissimo così.
I fari bixeno però sono uno spettacolo.

 

[ferro7]

una domanda sul DCC, in posizione comfort la macchina è guidabile o alla prima curva si imbarca? in posizione normal mi pare di capire che l'auto sia leggermente più rigida della versione senza DCC o questo vale solo per le highline che non hanno l'assetto sportivo? avete anche per caso il DSG perchè l'abbinamento mi sembra perfetto.
grazie a tutti e buona guida.

 

[deffma]

una domanda sul DCC, in posizione comfort la macchina è guidabile o alla prima curva si imbarca? in posizione normal mi pare di capire che l'auto sia leggermente più rigida della versione senza DCC o questo vale solo per le highline che non hanno l'assetto sportivo? avete anche per caso il DSG perchè l'abbinamento mi sembra perfetto.
grazie a tutti e buona guida.

Il DCC in posizione confort presume una guida in surplace da berlinona tranquilla, se eccedo mi ricorda la Giulietta Ti del 1961( magnifica auto).
In posizione Normal l'auto decide da sola la taratura da applicare in base allo stile di guida se vai piano con un andatura regolare si avvicina di molto alla posizione comfort e se tiri si irrigidisce.
Posizione sport da evitare su strade con buche ed asperità, l'auto oltre ad irrigidire lo sterzo diventa una tavoletta nel vero senso della parola. In autostrada e su strade con tornanti la tenuta di strada è fantastica.
Penso che con il DSG sarebbe il top, io mi trovo molto bene con l'ottimo sei marce manuale.

 

[ferro7]

non sapevo che in normal si adattasse allo stile di guida, a questo punto penso che, assieme al DSG, sia un optional da ordinare ad occhi chiusi!!!

 

[deffma]

Ormai ho il GTD DSG da 26mila km (21/11/09)posso dire che come consumi sono anche io molto soddisfatto (rispetto al vecchio 140 pde) mediamente nella guida tranquilla non superando i 110-120 in statale mai oltre i 2500/2800 giri con climatizzatore spento,da pieno a pieno sono sui 16-16,2 km/l diciamo che il consumo migliora/diminuisce intorno ai 10-15mila km, cmq il consumo varia dai 13-13,5 km/l tirando è sui 17-17,5 andando piano,un pò mi sono pentito di non aver preso il DCC ne parlano tutti bene!

Golf81 voglio farti un'altra domanda che mi crea dei dubbi poco piacevoli:
alla velocità di 120/140 km, con il motore molto silenzioso, sento un rumore di turbolenza d'aria proveniente dallo specchietto sx, non mi pare sia un fatto imputabile alla guarnizione della porta. Forse sono troppo sensibile ai rumori di sotto fondo, come le gomme Bridgestone che trovo rumorose.
La mia auto precedente era una A3 tdi 130 cv, probabilmente perchè più rumorosa di motore, non mi dava questa sensazione. Il capo officina mi ha detto che sono gli specchietti nuovi più voluminosi.

 

[golf81]

sinceramente gli specchietti retrovisori non mi sembra causino fruscii, anzi rispetto alla golf 5 sono + silenziosi (su audi A3 non saprei) la cosa + fastidiosa in assoluto è il rotolamento degli pneumatici! le Bridgestone potenza da 17" danno sicuramente una mano...... ma non credo che con i 16" o le michelin pilot facciano miracoli..... e proprio una questione di insonorizzazione dell'auto, in un certo senso li capisco in VW se facessero una golf silenziosa e qualitativamente al livello di un A3 chi la compra + l'audi !!!! questioni di marketing!

 

[deffma]

In effetti hai ragione ma con auto che vendono a 33.000 euro dovrebbero evitare certe pecche, anche perchè ci sono auto da 12.000 euro che non hanno un sottofondo di rotolamento pneumatici così marcato e montano vetri più spessi. La stessa Audi sulle a3 ha tolto le luci di porta aperta e non mette di serie le bocchette ventilazione ai posti posteriori, politica di risparmio con massimo guadagno. In caso di problemi evidenti evita di fare richiami seri, gestendo i problemi nei modi più disparati sempre al risparmio. Per situazioni e fatti già vissuti è la strada migliore per perdere clienti e solo questione di tempo.