Consumi Golf 122 tsi effettivi.

[andrewx]

Salve a tutti,
Nel test di 4r , la golf 122 TSi percorre nel ciclo urbano 10,3 km/litro, secondo me è un consumo un po eccessivo per un moderno TSi 1,4, seppure turbo.
Avete conoscenze o esperienze personali in merito? Dipende anche da cosa intende 4r per consumo urbano, han fatto tutta la circonvallazione di milano, che equivale a un ora e mezzo a passo d'uomo, ( o raccordo anulare di Roma) all'ora di punta? o semplicemente dei tratti al minimo con dei stop&go casuali?

 

[pietrogambadilegno]

Salve a tutti,
Nel test di 4r , la golf 122 TSi percorre nel ciclo urbano 10,3 km/litro, secondo me è un consumo un po eccessivo per un moderno TSi 1,4, seppure turbo.
Avete conoscenze o esperienze personali in merito? Dipende anche da cosa intende 4r per consumo urbano, han fatto tutta la circonvallazione di milano, che equivale a un ora e mezzo a passo d'uomo, ( o raccordo anulare di Roma) all'ora di punta? o semplicemente dei tratti al minimo con dei stop&go casuali?

usano una tabella unica per tutti che simula un percorso urbano standard (effettuato in pista). E' un risultato più veritiero rispetto a quello dell'omologazione; all'atto pratico ci possono essere differenze anche notevoli.
Non farti troppe illusioni: i motori a benzina, in città sono nel loro ambiente più ostico. La VW è stata bravissima a creare aspettative fin esagerate su questo motore, ma bisogna essere realisti. Ad ogni semaforo deve far ripartire quasi quindici quintali. (sono situazioni in cui una vera ibrida va a nozze)

 

[andrewx]

Salve a tutti,
Nel test di 4r , la golf 122 TSi percorre nel ciclo urbano 10,3 km/litro, secondo me è un consumo un po eccessivo per un moderno TSi 1,4, seppure turbo.
Avete conoscenze o esperienze personali in merito? Dipende anche da cosa intende 4r per consumo urbano, han fatto tutta la circonvallazione di milano, che equivale a un ora e mezzo a passo d'uomo, ( o raccordo anulare di Roma) all'ora di punta? o semplicemente dei tratti al minimo con dei stop&go casuali?

usano una tabella unica per tutti che simula un percorso urbano standard (effettuato in pista). E' un risultato più veritiero rispetto a quello dell'omologazione; all'atto pratico ci possono essere differenze anche notevoli.
Non farti troppe illusioni: i motori a benzina, in città sono nel loro ambiente più ostico. La VW è stata bravissima a creare aspettative fin esagerate su questo motore, ma bisogna essere realisti. Ad ogni semaforo deve far ripartire quasi quindici quintali. (sono situazioni in cui una vera ibrida va a nozze)

Bisognerebbe vedere questo test quanto sia paragonabile alla realtà, do' un occhiata ai vari forum vw e mi levo il dubbio, chi meglio di chi la usa tutti i giorni puo sapere quanto consuma?

 

[garfu]

andrewx io ho proprio il modello in questione e ti posso dire che il 10.3 kml in città è molto reale. abito a milano e attraverso la città per andare al lavoro e nel traffico e accelerate decise si arriva a quella percorrenza. se si ha il piede leggero si arriva anche a 11/12kml.

 

[andrewx]

andrewx io ho proprio il modello in questione e ti posso dire che il 10.3 kml in città è molto reale. abito a milano e attraverso la città per andare al lavoro e nel traffico e accelerate decise si arriva a quella percorrenza. se si ha il piede leggero si arriva anche a 11/12kml.

122 tsi? Fantastico, quindi come tratto urbano, si intende proprio nel traffico intenso con code , semafori ecc.. peggio che milano,,, e da quello che capisco, ti piace schiacciare un po ' non è male come consumo allora specie se si arriva facendo attenzione a 12kml hai provato da pieno a pieno o col cdb?