Consumi (e 2)

[sc69s1]

Tempo fa, nei miei rari ingressi in qs forum (che ritengo molto serio) avevo aperto un topic sui consumi della mia Serie 1 che erano superiori a quanto dichiarato dalla casa. Chiedevo pareri e spiegazioni agli esperti utenti di questo forum. Mi sono arrivate - tra le altre - risposte del tipo che i miei consumi erano da "neopatentato", che in realtà ero io che andavo troppo forte, che per consumare meno avrei dovuto usare la macchina dei Flinstons oppure che queste digressioni erano roba da "Alice del paese delle meraviglie"; infine che (pigrone che non sono altro!) avrei dovuto leggere la Direttiva 80/1268/CEE (GU L 375 del 31.12.1980, pag. 36) come da ultimo modificata dalla direttiva 2004/3/CE ("...!!!...").
Ok ....

Poi, nell'editoriale di Gennaio di 4R, leggo: "C'è un'altra cosetta che da qualche tempo è entrata prepotentemente in classifica nelle cose che fanno più imbestialire gli automobilisti: l'incredibile divario che esiste tra i consumi dichiarati e quelli che registriamo nella vita di tutti i giorni (....) Una normativa astrusa consente ai costruttori di omologare vetture misurando consumiu ed emissioni con modalità ottimistiche ed irreali (la reale differenza arriva fino al 47%). E' ora che chi di dovere si muova per rimettere le cose a posto".

Con il conforto del Direttore di 4R, mi chiedo ancora se questa differenza - che io comunque riscontro anche nella mia BMW (certo, non del 47%) - sia sempre dovuta alla mia guida troppo forte o che non mi sono precedentemente messo a leggere la Direttiva 80 etc ("pigrone")..... mi chiedo se anche gli utenti BMW abbiano il diritto a maggiore chiarezza, senza necessariamente trovare mille giustificazioni a questa differenza, a quelle che 4R definisce: "bugie a norma di legge".

 

[paperone1975]

Tempo fa, nei miei rari ingressi in qs forum (che ritengo molto serio) avevo aperto un topic sei consumi della mia Serie 1 che erano superiori a quanto dichiarato dalla casa. Chiedevo pareri e spiegazioni agli esperti utenti di questo forum. Mi sono arrivate - tra le altre - risposte del tipo che i miei consumi erano da "neopatentato", che in realtà ero io che andavo troppo forte, che per consumare meno avrei dovuto usare la macchina dei Flinstons oppure che queste digressioni erano roba da "Alice del paese delle meraviglie"; infine che (pigrone che non sono altro!) avrei dovuto leggere la Direttiva 80/1268/CEE (GU L 375 del 31.12.1980, pag. 36) come da ultimo modificata dalla direttiva 2004/3/CE.
Ok ....

Poi, nell'editoriale di Gennaio di 4R, leggo: "C'è un'altra cosetta che da qualche tempo è entrata prepotentemente in classifica nelle cose che fanno più imbestialire gli automobilisti: l'incredibile divario che esiste tra i consumi dichiarati e quelli che registriamo nella vita di tutti i giorni (....) Una normativa astrusa consente ai costruttori di omologare vetture misurando consumiu ed emissioni con modalità ottimistiche ed irreali (la reale differenza arriva fino al 47%). E' ora che chi di dovere si muova per rimettere le cose a posto".

Con il conforto del Direttore di 4R, mi chiedo ancora se questa differenza - che io comunque riscontro anche nella mia BMW (certo, non del 47%) - sia sempre dovuta alla mia guida troppo forte o che non mi sono precedentemente messo a leggere la Direttiva 80 etc ("pigrone")..... mi chiedo se anche gli utenti BMW abbiano il diritto a maggiore chiarezza, senza necessariamente trovare mille giustificazioni a questa differenza, a quelle che 4R definisce: "bugie a norma di legge".

Beh per questo motivo è molto importante leggere le prove su strada delle riviste specializzate....almeno si dispone di una rilevazione oggettiva e precisa dei consumi, con buona pace dei dati dichiarati.

 

[blackshirt]

ho sempre visto con un occhio di riguardo i consumi dei motori bmw, soprattutto diesel, salvo poi constatare che nella maggior parte dei casi sono molto ottimistici.

Ad esempio, la 320D touring (150-163-170-177cv che sia), per la quale dichiarano un consumo medio di 20,4 km/Lt vorrei sapere quali sono i consumi reali, dato che io con la 147, 1.9 120cv che pesa buoni 300 kg di meno non riesco a farci i 15 km/Lt....

 

[mattiapascal]

le perplessità sono lecite...i costruttori misurano i consumi( ovviamente dando per scontata la correttezza) secondo le norme CEE che prevedono dei cicli di prova particolari( macchina a minimo carico, versione di serie con gomme normali, condizionatore spento etc etc)...e molto lontani dalla realtà della guida quotidiana...
forse si può essere più vicini alla verità considerando il dato del consumo urbano come valido anche per le altre condizioni di marcia... in media

 

[|Mauro65|]

Ad esempio, la 320D touring (150-163-170-177cv che sia), per la quale dichiarano un consumo medio di 20,4 km/Lt vorrei sapere quali sono i consumi reali, dato che io con la 147, 1.9 120cv che pesa buoni 300 kg di meno non riesco a farci i 15 km/Lt....

Come sempre, il dato "extraurbano" è di pura fantasia, in quanto ottenuto a 90 km/h costanti simulati su banco a rulli nelle migliori condizioni possibili (clima chiuso etc etc). Già più reale il valore dichiarato come "medio"

Quanto alla pratica, i 20 con un litro in statale cambio meccanico guida tranquilla con il 320d Touring li fai senza problemi (visto con una sostitutiva - e ti ricordo che con il polmonazzo benzina in statale pari condizione fai quasi i 14); con X3 motorizzato 177cv con steptronic d'inverno autostrada (provando a capire come va il mezzo) + montagna + giretti in paese a freddo (-15°C) feci i 12 con un litro.

 

[mattiapascal]

altro elemento che influisce sui consumi è lo" stile" di guida, ad esempio stesso percorso( autostradale) e stessa velocità media, macchina molto potente ma leggera a benzina;
velocità circa 110 km/h guida calma, consumo 6.8 l/100 km,
guida , diciamo, solo un poco più brillante, stessa velocità media , consumo circa 7.4 l/100 km;
in altra occasione 320 d, percorso autostrada , guida calma, velocità media 122 km/h consumo 5.3 l/100

 

[eugenio62]

altro elemento che influisce sui consumi è lo" stile" di guida, ad esempio stesso percorso( autostradale) e stessa velocità media, macchina molto potente ma leggera a benzina;
velocità circa 110 km/h guida calma, consumo 6.8 l/100 km,
guida , diciamo, solo un poco più brillante, stessa velocità media , consumo circa 7.4 l/100 km;
in altra occasione 320 d, percorso autostrada , guida calma, velocità media 122 km/h consumo 5.3 l/100

Chiaro che lo stile è tutto...

Io 20 km quasi tutto in statale 90 km/h di limite teorico......

-Tutti i giorni, senza pensare al consumo e seguendo la velocità degli altri veicoli in corsia di sorpasso, tutti i 20 km in corsia di sorpasso... diciamo con punte di 130km/h......6.5 l/100km.

-Solo un giorno, una prova mirata, tutto il percorso in corsia normale, mai sorpassi, 90-100 e uovo sotto il piede....4.0l/100km.
dati da CDB

Guarda che differenza.......

Tutto da CDB

 

[lancista1986]

Anche io ho sperimentato personalmente i bassi consumi delle bmw, maggiormente con la 530i, con la quale in percorsi prevalentemente extraurbani con cruise ai 110orari e guida fluida non era difficile ottenere i 12-13Km/lt.

Con l'attuale ho più o meno gli stessi consumi, ma sono cambiati anche i miei percorsi.. ora faccio parecchia autostrada in più e spingo parecchio più di prima. C'è da dire, però, che quando la 535d era nuova mi segnava costantemente 9-10Km/lt.. poi man mano sono scesi.

 

[luneo]

I computer di bordo sono estremamente ottimisti...non si fanno così i calcoli del consumo
Dovreste saperlo...

A presto.

 

[mattiapascal]

I computer di bordo sono estremamente ottimisti...non si fanno così i calcoli del consumo
Dovreste saperlo...

A presto.

a meno che non siano stati "tarati"

 

[|Mauro65|]

I computer di bordo sono estremamente ottimisti...non si fanno così i calcoli del consumo dovreste saperlo... A presto.

Il mio pecca per difetto (cioè è ottimista) del 3%, ovvero se indica il 10% il consumo reale (pieno - pieno con stessa pompa e stessa mano, la mia) è del 10,3%, se indica il 7% è del 7,21% ... etc ... avrei potuto tararlo ma per pigrizia non sono andato a toccare il settaggio nel menù tecnico, in fin dei conti mi basta aggiungere il 3% e so con molta precisione il dato reale

 

[skamorza]

I computer di bordo sono estremamente ottimisti...non si fanno così i calcoli del consumo dovreste saperlo... A presto.

Il mio pecca per difetto (cioè è ottimista) del 3%, ovvero se indica il 10% il consumo reale (pieno - pieno con stessa pompa e stessa mano, la mia) è del 10,3%, se indica il 7% è del 7,21% ... etc ... avrei potuto tararlo ma per pigrizia non sono andato a toccare il settaggio nel menù tecnico, in fin dei conti mi basta aggiungere il 3% e so con molta precisione il dato reale

il cdb della mia tiguan (che si resetta dopo 100 ore di guida automaticamente) viaggia sempre intorno ai 15 km/l, spesso di più.
ma alla pompa non vado mai oltre i 13.5, spesso 13.2 diciamo che mangia più del 10%, non poco.

 

[Fancar_]

ho sempre visto con un occhio di riguardo i consumi dei motori bmw, soprattutto diesel, salvo poi constatare che nella maggior parte dei casi sono molto ottimistici.

Ad esempio, la 320D touring (150-163-170-177cv che sia), per la quale dichiarano un consumo medio di 20,4 km/Lt vorrei sapere quali sono i consumi reali, dato che io con la 147, 1.9 120cv che pesa buoni 300 kg di meno non riesco a farci i 15 km/Lt....

Quattroruote ha già fatto tante prove a riguardo.
Ti basta andare a prendere uno degli arretrati.
Qualche mese fa, massimo un anno fa hanno proprio fatto una prova di questo tipo dove risultava che (non ricordo se la 120d o la 320d ) consumava meno della Bravo 1.6 JTD.

 

[Fancar_]

Con il conforto del Direttore di 4R, mi chiedo ancora se questa differenza - che io comunque riscontro anche nella mia BMW (certo, non del 47%) - sia sempre dovuta alla mia guida troppo forte o che non mi sono precedentemente messo a leggere la Direttiva 80 etc ("pigrone")..... mi chiedo se anche gli utenti BMW abbiano il diritto a maggiore chiarezza, senza necessariamente trovare mille giustificazioni a questa differenza, a quelle che 4R definisce: "bugie a norma di legge".

Prova a pensare a questo: nel momento in cui non rispetti più i limiti di velocità di 50 km/h in città e di 90 km/h in extraurbano consumi già di più del ciclo di omologazione che ovviamente tiene conto dei limiti di velocità e non dele velleità che ognuno di noi ha.
A ciò aggiungi il fatto che nel ciclo di omologazione i 50km/h si raggiungono non affondando il pedale dell'acceleratore ma accarezzandolo.
Adottando questi accorgimenti e sfruttando l'abbrivio prima dei semafori vedrai che ti avvicinerai ai consumi dichiarati.

 

[Fancar_]

altro elemento che influisce sui consumi è lo" stile" di guida, ad esempio stesso percorso( autostradale) e stessa velocità media,

L'autostrada è ancora uno dei pochi tragitti in cui la media può variare significaticamente.
Me nella guida in giorni feriali in orario lavorativo la media, da guidare rilassato a guidare con il coltello fra i denti, cambia di pochissimo (1-2 km/l in più o in meno).
Quelli che sono scettici provino a guardare sul computer di bordo la velocità media di un tragitto da A a B.
Scopriranno che la loro velocità media in città è come quella di una bicicletta da passeggio, mentre in extraurbano p circa il doppio di quella di una bicicletta da corsa portata da un amatore.