<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consumi definiti dal computer di bordo | Il Forum di Quattroruote

consumi definiti dal computer di bordo

Qualcuno sa esattamente come il computer di bordo determina i consumi litri su 100 km ?
Nel calcolo tiene conto del reale consumo del carburante oppure viene definito con un algoritmo in base a dei parametri ?
Saluti
 
Purtroppo non ho una risposta alla tua domanda, l'unica cosa certa è che il calcolo del consumo mi sembra molto attendibile, basta fermare l'auto al minimo ed accendere il condizionatore per accorgersi che l'aumento del consumo viene registrato prontamente. Sinceramente all'inizio pensavo si trattasse di una stima legata a delle medie, magari dipendenti da dati raccolti con l'utilizzo dell'auto, poi invece m'è parso evidente che viene considerato il consumo reale istantaneo in ogni momento dell'utilizzo della macchina.
Qualche altro utente saprà sicuramente darti delle informazioni più dettagliate in relazione alla tua curiosità.
 
Considerando che i valore segnati dal mio cdb sono piuttosto veritieri, secondo me utilizza i parametri di effettivo uso di carburante passatigli dalla centralina di gestione del motore (che DEVE conoscere a priori l'esatta quantità di carburante da iniettare..), mentre invece per l'autonomia residua considera un valore di consumo che tiene conto sia della media dai consumi pregressi sia dei consumi dell'andatura attuale...
 
auto_spartana ha scritto:
Qualcuno sa esattamente come il computer di bordo determina i consumi litri su 100 km ?
Nel calcolo tiene conto del reale consumo del carburante oppure viene definito con un algoritmo in base a dei parametri ?
Saluti
Beh ovviamente utilizza dati di consumo veritieri, la centralina iniezione conosce perfettamente la quantità d'aria in aspirazione per cui può calcolare l'esatta quantità di carburante da iniettare.
 
Scusate ma allora perche` non potrebbe essere che anche nella focus gpl sia la centralina del gpl a fornire i dati e quindi che abbiano la stessa attendibilita` delle versioni benzina o diesel?
 
La misurazione precisa del gas su quantità così piccole non è facile e soprattutto richiede sensori costosi.
E poi non è detto che ci sia stata la voglia di integrare il gas nel cdb..
 
matteomori ha scritto:
E poi non è detto che ci sia stata la voglia di integrare il gas nel cdb..
Questo è il vero problema, la vecchia megane bifuel, anche se pessima auto francese, aveva indicazioni anche per il gas nel trip computer.
 
....la mia domanda nasceva anche da una considerazione in quanto ho notato che in merito all'argomento consumi ci sono due tipologie di utenti, quelli che dicono che il cdb è altamente attendibile e quelli che pensano che sia una gran fesseria. A questo punto suppongo che i secondi non siano capaci di fare una prova di riscontro dei consumi e quindi attribuiscono errori al cdb che invece è esatto
 
Sinceramente anche con il GPL il CDB segnala il consumo reale, a benzina ha uno scarto che va dal 2 al 3% mentre con il GPL dal 4 al 6%... provato con pieno-pieno e azzerando il CDB... con 3 pieni a benzina e sempre a GPL....
Sicuramente tiene conto sempre dei conumi benzina anche a GPL, perchè non credo che si interfacci la centralina della BRC con quella FORD, da questo ne deriva una misurazione meno precisa ma abbastanza veritiera....
 
lrs80 ha scritto:
Sinceramente anche con il GPL il CDB segnala il consumo reale, a benzina ha uno scarto che va dal 2 al 3% mentre con il GPL dal 4 al 6%... provato con pieno-pieno e azzerando il CDB... con 3 pieni a benzina e sempre a GPL....
Sicuramente tiene conto sempre dei conumi benzina anche a GPL, perchè non credo che si interfacci la centralina della BRC con quella FORD, da questo ne deriva una misurazione meno precisa ma abbastanza veritiera....
Funziona lo stesso, appunto perchè il cdb si basas sulle indicazioni della centralina iniezione, la quale conosce il dato esatto della massa d'aria in aspirazione e comanda gli iniettori. Nel funzionamento a gpl, si installa una centralina aggiuntiva che simula il funzionamento degli iniettori benzina e invece comanda quelli gpl, per cui per l'auto il funzionamento a gpl è trasparente e continua tra le altre cose a segnare il consumo di benzina basato sulla quantità d'aria aspirata.
 
auto_spartana ha scritto:
....la mia domanda nasceva anche da una considerazione in quanto ho notato che in merito all'argomento consumi ci sono due tipologie di utenti, quelli che dicono che il cdb è altamente attendibile e quelli che pensano che sia una gran fesseria. A questo punto suppongo che i secondi non siano capaci di fare una prova di riscontro dei consumi e quindi attribuiscono errori al cdb che invece è esatto

i cdb odierni sono molto precisi, molto più dei test empirici da rabbocco a rabbocco
 
Il mio meccanico di fiducia mi ha detto che i computer di bordo danno
consumi attendibili solo se si mantiene un andatura abbastanza costante,
se si guida con continue accelerazioni e decelerazioni il valore indicato è
molto approssimativo
 
auto_spartana ha scritto:
Qualcuno sa esattamente come il computer di bordo determina i consumi litri su 100 km ?
Nel calcolo tiene conto del reale consumo del carburante oppure viene definito con un algoritmo in base a dei parametri ?
Saluti
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Prova consumo ferie agosto 2009
Viaggio andata: 1600km
Statali: 600km
Autostrada - Superstrada*: 950km
Città: 50km
Consumo visualizzato sul cdb, all?arrivo: 5.4/100km - utilizzati cdb 86,4l
Cosumo reale: 17.7im/l - rabboccati - 90.5l

Viaggio ritorno: 1500km
Statali: 900km
Autostrada - Superstrada*: 600km
Consumo visualizzato sul cdb,all?arrivo: 5.0/100km - utilizzati cdb 75l
Consumo reale 18.9km/l - rabboccati 79,5l
Il cdb è stato azzerato al momento della partenza.

Velocità media, andata - ritorno: 81kmh

*Se così si può definire la E45

Tutto sommato, è stato abbastanza preciso con differenze riscontrate del 5%
Credo sia la seconda che hai detto.
 

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