Consumi anomali Nissan Qashqai e problemi dpf

[TheMotarder]

ciao a tutti
è da un po' che ho notato problemi di consumo della mia qashqai con 84000km, motorizzazione 2.0dci
oggi poi mi sono anche preoccupato... per fare Milano-Genova (abbastanza sparato, mai sotto i 120 indicati (tranne fra gli appennini dove andavo fra i 100-120 indicati), spesso fra i 140-150 indicati), Genova-Santa Margherita (strada statale, ma libera dal traffico e andatura veramente turistica), Santa Margherita-Milano (mai superato i 120 indicati) ho impiegato 45? di gasolio (prezzo 1,44)
allora che consumi tanto a 140-150 lo capisco e ne sono consapevole fin da quando l'ho comprata (facile che superi a quelle andature i 8l/100km) ma quello che mi preoccupa sono le rigenerazioni... una l'ho avvertita fra Genova e santa margherita (e mi ha veramente risucchiato il gasolio, praticamente l'autonomia è passata da 220 a 160 nel giro di 10-15km... cosa che non mi era mai successa e io sono attentissimo!) e non solo mi sembra ne abbia fatta un'altra nonappena tornato a milano e mi ritrovo già in riserva... possibile abbia avuto una media di 9l/100km???

tutti questi problemi di consumo gli ho notati in maniera drastica dopo la riprogrammazione della centralina fatta al tagliando secondo autorizzazione di casa madre...
ma non vorrei ci fossero veri problemi di dpf (da sostituire e se nel caso, volevo chiedervi ci siano delle rilevazioni/diagnosi elettroniche)
insomma in città mi consuma quasi praticamente uguale a prima, anche in autostrada, ma quando rigenera a mio avviso rigenera in maniera sbagliata o non più come prima...
e non è possibile far fuori 40 euro per 300km (dato che non li ho fatti tutti a martello e la serravalle obbliga per parecchi km ad andare sotto i 100... e sotto i 100 la mia tocca in media i 5,8l/100km)
l'altra volta che ho fatto un percorso simile con 25 euro sono andato e tornato (con aria condizionata accesa)
l'auto ha sempre avuto lo stesso utilizzo... non mi sono mai arrivate spie di dpf...o rigenerazioni mancate... faccio la dovuta autostrada
poi non ho molto tempo per passare in officina

 

[albo89]

e' probabile che l'aggiornamento fatto indichi al sistema che pulisce il filtro di iniettare più gasolio..

in ogni caso credo che fari i 10/11 km/l andando abbastanza veloce con un suv.. sia normale.

 

[paolocabri]

Che il nostro non sia un motore parco è un dato di fatto.
La mia laguna con lo stesso motore, ed un CX nettamente migliore sta a fatica sotto i 7 litri x 100 km.
Le rigenerazioni si avvertono solo per via dei consumi, che schizzano letteralmente alle stelle!
E' possibile che la tua auto avesse bisogno di rigenerare fin da prima e che quindi abbia fatto 2/3 rigenerazioni una appresso all'altra per questo motivo.
Io stesso mi accorgo del cambiare delle prestazioni dell'auto quando la uso per troppo tempo in urbano.
E' sufficiente poi fare una settimana di extraurbano o superstrada per far si che il motore diventi come quello pre intasamento filtro.
Insomma, io non mi preoccuperei.. è semplicemente una delle prerogative del nostro M9R

 

[TheMotarder]

mah non so dei consumi elevati lo so fin dall'inizio, soprattutto a certe velocità (ho l'auto da 5 anni e 80.000km) però ripeto dopo l'aggiornamento mi sembra diversa soprattutto nelle rigenerazioni... l'utilizzo è sempre lo stesso e non ho mai avuto spie dpf

secondo me il problema oltre il cx, peso, awd ecc è che in 6° a 140 sei a 2500 giri mentre in altre auto di stessa cilindrata e potenza sono in media a 200 giri in meno
comunque non è un auto fatta per correre e di questo ne sono consapevole

 

[stefano_68]

Nella mia esperienza su QQ 2.0 dci +2 (2 ruote motrici) ho sempre rilevato consumi elevati.
A un certo punto però sono ancora aumentati - a circa 70mila km o anche prima. Dopo un po' è accaduto il patatrac.
Adesso col motore nuovo, i consumi sono decisamente + bassi, nell'ordine di un 10% in meno di prima.
Il tuo caso è cmq diverso, visto che noti differenza solo nelle rigenerazioni.