CONSUMI 318 DIESEL

[Overlandman]

318d touring del 07/2010 appena acquistata dalla Bmw milano, versione eletta, con PDC, Fin. elettrici, volante sportivo e Bluetooth, ho venduto privatamente l'auto di mia moglie e ho potuto trattare sul prezzo di acquisto, ah dimenticavo 10.000 km, interni e carrozzeria come nuovi, alla fine con 21.500 l'ho portata a casa. Avrei voluto un 320 ma non c'erano così freschi ed ero già tirato sul prezzo, in effetti l'allestimento eletta non è il massimo della vita (mio fratello ha un 325i coupè futura con navi professional ed ha un impatto molto diverso negli interni), tutto sommato mi sono accontentato e sono felice dell'acquisto, inultile dire che anche mia moglie che è un pericolo al volante si è accorta della ottima guida di quest'auto, che trovo comunque spettacolare, l'ho anche lanciata l'astra sera e pur non essendo un fulmine mi ha soddisfatto per la risposta del motore (comunque adatta alle mie esigenze....adesso voglio provarla in autostrada....

Beh, una Bmw 318 d touring Eletta di soli 15 mesi e soli 10000 km a ? 21500 (compreso passaggio di proprietà?) l'hai pagata bene, 4R sull'usato infatti la 318 d touring eletta II° semestre 2010 la quota ? 22600 con 30000 km, quindi ? 1100 risparmiati rispetto le quotazioni ufficiali, oltre il fattore km in meno (20000 Km) rispetto 4R, quindi il prezzo corretto con i coefficienti di 4R supererebbe tranquillamente i 23000 ?
Non ha nessun optional oltre la vernice metallizata?

 

[GRAZ80]

optionals ben pochi, finestrini elettrici, volante sportivo, Sensori parcheggio posteriori, ma felicissimo dell'auto!è vero che un'auto nuova, di segmento infeirore, offre molti più optionals sull'elettronica (alcuni a mio avviso inutili) però io sono un tipo che bada al sodo, solidità, motore, guidabilità e affidabilità, chi fà troppe osservazioni per le finiture interne dei bmw non tiene in considerazine che la macchina perfetta non esiste e che comunque la casa ci tiene a mantenere la propria linea....

 

[Fancar_]

Le finiture se le esamini attentamente non sono affatto scarse, è l'atmosfera austera che inganna. Per me solo la C è più robusta della Serie 3. A4 siamo sugli stessi livelli, però un pregio dell'A4 è che le guarnizioni lasciano depositare meno al polvere negli anfratti del portellone posteriore e del cofano motore.
Come guarnizioni A4 e Classe C sono superiori. La Classe C poi ha ancora le guarnizioni esterne in tessuto.

 

[GRAZ80]

provata l'auto in autostrada, si fanno senza problemi i 20 con un litro a 140, i 18 crica a 160, ottimo consumo rispetto alla velocità.....soddisfatto a pieno!

 

[mandeus]

 

[pupettos]

Io ho acquistato questa macchina a luglio e onestamente ne sono un po deluso. i consumi vanno bene ma il motore è troppo fiacco e sinceramente nn me lo aspettavo. noto rapporti troppo lunghi e quindi bisogna scalare di marcia quando si è in 6a per avere una buona ripresa. Ho anche un problema alla frizione in partenza la macchina saltella a caldo come se strappasse. sono andato in officina e mi hanno detto che bmw sa del problema e si aspetta una modifica della frizione. Cambiandola ora si ripresenterebbe. La macchina è bella ma a livello di motore mi ha deluso.Nn spinge per niente. Ho provato altri 140cv esempio volvos40 o audi e sono migliori.

 

[gallongi]

provata l'auto in autostrada, si fanno senza problemi i 20 con un litro a 140, i 18 crica a 160, ottimo consumo rispetto alla velocità.....soddisfatto a pieno!

...azz...che performance! sapevo che bevevano poco i td bmw ma non cosi poco compliments x il mezzo!!

 

[autofede2009]

sulla mini countryman Sd provata da poco su 4 ruote, lo stesso motore 2000cc da 143cv ha fatto segnare consumi non eccezionali... in città circa 10 km/l e su strada poco di più...

chiaramente sulla Mini il motore consuma di più... :lol: :lol: :lol:

 

[GRAZ80]

In effetti il problema della frizione che salta (soprattuto a motore caldo) è un problema che ho avuto anche nella precedente BMW serie e 36, per il discorso del motore dipende un po' dalle aspettative, il 320 da 184 cv è sicuramente il migliore a mio avviso in commercio se si cercano le prestazioni, un 318 è chiaramente diverso, io mi sono accontentato per l'utilizzo che devo farne, altri 140 cv audi e WW non mi sono sembrati migliori, ma li ho prvati una sola volta, la 6° marcia la vedo un po' come la marcia di riposo, la coppia è identica alle concorrenti, io sono soddisfatto, se avessi voluto più prestazioni mi sarei buttato senza dubbio sul 320, è pur sempre un 2.0 e a parte 50 euro di bollo non ha costi maggiori...