<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio VW Bora usata | Il Forum di Quattroruote

Consiglio VW Bora usata

Mia figliastra ha messo gli occhi su quest'auto e se ne è innamorata.

http://www.usedcarsni.com/109979325

Nei prossimi giorni andiamo a vederla.

Avete consigli su cosa guardare, stare attento, e, suggerimenti?
 
Ciao che io sappia la bora e ' stata un'auto affidabile ,anche se cerchi in rete non escono fuori cose particolari...eviterei solo il 115 cv pde ,che fu uno scempio di motore... ;)
 
Bora VW :?: :?: :?: :?: :?: :?:
A prescindere......ma secondo Voi....in Italia han venduto piu' Bora VW
o piu' Bora Maserati
 
arizona77 ha scritto:
Bora VW :?: :?: :?: :?: :?: :?:
A prescindere......ma secondo Voi....in Italia han venduto piu' Bora VW
o piu' Bora Maserati

Ah boh?

Qua di Bora è tanto popolare quanto la Golf.

La conoscono come "La Golf con un po di baule".

Questa ha 100 Cv co 6 marce. Ma in Italia c'è stato questo step? Il 115CV qua non di vedono....

Come riconosco che è PDE o meno?
 
The.Tramp ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Bora VW :?: :?: :?: :?: :?: :?:
A prescindere......ma secondo Voi....in Italia han venduto piu' Bora VW
o piu' Bora Maserati

Ah boh?

Qua di Bora è tanto popolare quanto la Golf.

La conoscono come "La Golf con un po di baule".

Questa ha 100 Cv co 6 marce. Ma in Italia c'è stato questo step? Il 115CV qua non di vedono....

Come riconosco che è PDE o meno?

aspettando i tecnici che te lo sapranno
certamente dire dalla data di immatricolazione/produzione......
P.s.: Pensavo avesse avuto successo solo negli USA
 
ehi...ma stai in Irlanda del Nord! Bloody Interesting ...
quello è il PDE base della Golf (100-105cv) un mulo veramente gradevole da guidare (un po' assetato per i miei gusti) ; VW allora non aveva a catalogo nessun "common-rail" ; "UK Specs" tipiche, se la meccanica è in ordine, la manutenzione dettagliata e il giro di prova OK, direi che è da considerare ...
 
sumotori64 ha scritto:
ehi...ma stai in Irlanda del Nord! Bloody Interesting ...
quello è il PDE base della Golf (100-105cv) un mulo veramente gradevole da guidare (un po' assetato per i miei gusti) ; VW allora non aveva a catalogo nessun "common-rail" ; "UK Specs" tipiche, se la meccanica è in ordine, la manutenzione dettagliata e il giro di prova OK, direi che è da considerare ...

Io sto un po di qua e un po in piemonte.... ;)

Speravo non fosse PDE.... :?

Cmq venerdì abbiamo un appuntamento a vederne una o due (non quella dell'annuncio). - vi terrò aggiornati. Cmq sarà una Bora, quando una donna si fissa una cosa in testa, solo l'amputazione (della testa) gliela toglie. :D
 
The.Tramp ha scritto:
sumotori64 ha scritto:
ehi...ma stai in Irlanda del Nord! Bloody Interesting ...
quello è il PDE base della Golf (100-105cv) un mulo veramente gradevole da guidare (un po' assetato per i miei gusti) ; VW allora non aveva a catalogo nessun "common-rail" ; "UK Specs" tipiche, se la meccanica è in ordine, la manutenzione dettagliata e il giro di prova OK, direi che è da considerare ...

Io sto un po di qua e un po in piemonte.... ;)

Speravo non fosse PDE.... :?

Cmq venerdì abbiamo un appuntamento a vederne una o due (non quella dell'annuncio). - vi terrò aggiornati. Cmq sarà una Bora, quando una donna si fissa una cosa in testa, solo l'amputazione (della testa) gliela toglie. :D

Quella dell'annuncio e ' pde,come tutte le bora salvo il 110 cv dei primissimi esemplari( a pompa rototativa) ..basta evitare il 115 che non è il tuo caso ,specialmente d la ,e secondo me vai tranquillo...la base golf IV e' eccellente ,una delle migliori se non LA migliore del segmento ... ;)

P.s il 101 cv lo vendevano anche da noi...
 
ciao, io la conosco assai bene in quanto ne posseggo una da dieci anni circa, si tratta proprio del 1900 tdi da 101 cv.
150000 km e non posso che parlarne bene, il motore è un mulo, spinge sempre a sufficenza e non consuma mai molto ( percorrenza media sui 18 km/l circa ).
in questo kilometraggio gli unici difetti riscontrati sono un alzacristallo elettrico da riparare ed un cuscinetto ruota da sostituire, per il resto non una virgola fuori posto; compresi i materiali degli interni di ottima qualità e durata nel tempo.
 
Se non ricordo male il Gruppo ha introdotto i CR sui 4 in linea nel 2007, Audi lo utilizzava già invece per i 3.0 TDI.

Il motore 1.9 TDI iniettore-Pompa, 8 valvole, ha nello specicfico 101 Cv e 74 kW.

Il 1.9 TDI è un diesel con rapporto di compressione 19,0:1ma l'iniettore-pompa (PDE) è qualcosa di unico se rapportato a quel periodo (pressioni che possono superare i 2000 bar), credo che quel motore monti una Turbina garrett vnt 15 a geometria variabile.

E' un motore ruvido, un pò vecchio stampo come sound, ma la risposta si fa sentire quando schiacci.

101 Cv / 4000 giri
240 Nn / 1800-2400 giri

Come già detto è un mulo, poichè i problemi che Vw ha poi riscontrato maggiormente sono stati con l'introduzione delle 16 valvole sulle stesse testate che ospitavano i PDE attuando importanti modifiche alla testata proprio perchè i PDE come tecnologia di iniettori sono più complessi rispetto ai classici CR.
 
Appena tornato, bella macchina, tenuta bene, ma era rumorosa di sospensione di dietro.

Inoltre aveva 2 gomme da neve alla frutta posteriori.

I cerchi erano corrosi.

Chiedevano £3800, abbiamo offerto £3500 ma non l'hanno accettato.

Si torna sugli annunci.
 
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