renatom ha scritto:
Quando lo ho comprato, 7-8 anni fa, quelli che "ci capivano" mi dicevano che Honda è un po' meglio, ma costa anche qualcosa in più.
Alla fine ho preso un B&S. Non mi ha dato grossi problemi; l'unica cosa è che mi fa tribolare abbastanza per riaccenderlo dopo inattività da qualche settimana in su.
A questo puoi ovviare con un semplice trucco,
quando finisci di tagliare e pensi di non usarlo per un po',
o svuoti la vaschetta del carburatore se c'è un sistema di svuotamento veloce,
oppure se hai modo di chiudere il rubinetto della benzina meglio ancora,
lo fai funzionare fino a che si spegne per mancanza di benzina,
vedrai che quando lo devi riusare, basta che apri il rubinetto della benza e parte subito,
se possibile però specialmente a fine stagione, oltre che una pulita generale, sarebbe buona cosa vuotare la vaschetta del carburatore, infatti nel fondo rimangono acqua e sporco che a lungo andare fa arrugginire e incrostare il carburatore,
anche fare l'ultimo taglio della stagione immettendo nel serbatoio della benzina un pochino di olio per miscela, aiuta a lasciare un po' più lubrificato!
