Consiglio sul mio primo Bmw

[FraSalento]

Salve a tutti. È la mia prima volta in un forum e spero di non sbagliare nulla. Sono un ragazzo di 30 anni e dopo tanti sacrifici e attesa é arrivato il momento di comprare una macchina,una BMW. La mia preferenza va sul berlina o coupé (serie 2 o 3). Parto col dire che la macchina la vorrò usare tutti i giorni. Gli spostamenti durante la settimana in termini di km saranno pochi ( casa-lavoro saranno 2km) apparte il fine settimana che mi sposto tranquillamente. Mi hanno consigliato un BMW benzina. Il mio tetto massimo di budget è di 17.000€.. cosa mi consigliate? Leggo spesso di problemi alla catena di distribuzione ,il famoso n47. C'è qualche modello più "immacolato" e recente che possa non avere questo problema o averlo risolto parzialmente, rientrando sempre nel budget? Ringrazio chi spenderà del tempo per rispondermi,ho bisogno davvero di consigli,mi sento immerso in un mare di confusione

 

[renatom]

Per andare al lavoro, consiglio una bicicletta.
Parliamo del resto dell', utilizzo.

 

[FraSalento]

L'utilizzo è prettamente per divertimento. Andare in giro ,uscire,magari se capita fare un viaggetto

 

[Ripeps53]

A tratte di 2 km non scaldi neanche l'olio, consiglio anch'io la bicicletta o un piccolo scooter per il tragitto casa-lavoro.
Anche con il tuo budget, in questo momento, troverai auto vecchiotte o chilometrate, se rimani nell'ambito BMW.

 

[SUBmARine U-14]

L'utilizzo è prettamente per divertimento. Andare in giro ,uscire,magari se capita fare un viaggetto

Benvenuto sul Forum

 

[FraSalento]

Mi aspettavo risposte totalmente diverse,non penso di essere l'unico a sfruttarla cosi.. Continuerò sulla mia strada e mi informerò anche se ci metterò più tempo,non ho fretta. Grazie

 

[eta*beta]

Il mio tetto massimo di budget è di 17.000€

Consiglio di tenere un 20-30% di margine per riparazioni, auto di quella quotazione, probabilmente datate e sfruttate, spesso sono vendute quando iniziano a presentare acciacchi.

 

[eta*beta]

A tratte di 2 km non scaldi neanche l'olio,

Concordo, potrebbe abbreviare la vita del motore, peraltro già un poco datato e usato.

 

[Davz]

Mi aspettavo risposte totalmente diverse,non penso di essere l'unico a sfruttarla cosi.. Continuerò sulla mia strada e mi informerò anche se ci metterò più tempo,non ho fretta. Grazie

Ciao Fra...devi capire una cosa. Noi vecchi boomer, vabbé Io ho 42anni ma sono un boomer anzi un petrolboomer che è peggio, a volte abbiamo l'impressione che molti si iscrivano e chiedano consigli per prenderci per il sedere...tipo "ma guarda questi che ancora scrivono di macchine nei Forum, di antiquariato...dai che andiamo a prenderli in giro". E allora alcuni di Noi rispondono un po' così, altri tipo il sottoscritto di solito non rispondono proprio...stavolta visto che chiedi di un Marchio di cui so quasi tutto, eccomi qua, sperèm. Vado subito al sodo, 17.000€ per una Bmw recente Serie2 o Serie3...difficile, salvo siano conciate, stra-chilometrate. L'N47 cmq è un diesel, l'hanno migliorato ma Te lo sconsiglio per un utilizzo quotidiano come il tuo; i benzina sono più resistenti ma tieni conto che cmq non è un marchio che punta (maniacalmente) sull'affidabilità..vanno manutenute con regolarità e quindi su un usato bisogna se possibile monitorare lo storico. Vale per tutte le Marche ma per Bmw particolarmente. Si trovano esemplari in ordine ma bisogna che alzi il budget, evitando il 3 cilindri 1.5 se possibile e passando al 2.0 turbo 184cv motore N20, anni fino al 2017. Occhio però che non siano state mappate perché cioccano i pistoni, dato che NON sono uguali al 245cv, come credevano quasi tutti. Spero di esserLe stato di ausilio.

 

[FraSalento]

Non sono mai stato in un forum quindi fa strano leggere alcuni commenti soprattutto da un ragazzo che cerca informazioni e spera che qualcuno più informato gli dia consigli seri. Questo tuo commento ha già aperto uno spiraglio di luce nella via buia che sto percorrendo. Ovvio che devo sapere innanzitutto che se voglio comprare una macchina,quella che sia, bisogna starci sopra sulla manutenzione e non trascurarla soprattutto su un marchio come il BMW. Lei mi ha consigliato il 2.0 turbo quindi e pensa che possa fare al mio caso? Grazie comunque per la delucidazione

 

[sco]

evitando il 3 cilindri 1.5.

Cortesemente potrei sapere perchè?

La mia è una domanda interessata perché la mia BMW in firma possiede questo (credo) motore...

Grazie.

 

[marcoleo63]

Perché, parlando di PASSIONE automobilistica, un tre cilindri su una BMW non si può sentire, a prescindere.. già sono pochi quattro.
Idem la trazione sbajata.
Poi, per carità, de gustibus.

 

[sco]

Perché, parlando di PASSIONE automobilistica, un tre cilindri su una BMW non si può sentire, a prescindere.. già sono pochi quattro.
Idem la trazione sbajata.
Poi, per carità, de gustibus.

Ah ecco pensavo a problemi di affidabilità poi per il resto posso essere d'accordo con te.
Grazie.

 

[Ripeps53]

Mi aspettavo risposte totalmente diverse,non penso di essere l'unico a sfruttarla cosi.. Continuerò sulla mia strada e mi informerò anche se ci metterò più tempo,non ho fretta. Grazie

Hai fatto una domanda e hai ricevuto risposte "con i piedi per terra".
Avresti preferito ricevere incoraggiamenti tipo: BMW è la macchina ideale per l'uso che vuoi farne e chi se ne frega se ha 200.000 km tanto non si rompono mai!

 

[Davz]

Cortesemente potrei sapere perchè?

La mia è una domanda interessata perché la mia BMW in firma possiede questo (credo) motore...

Grazie.

Per quello che diceva @marcoleo63 , forse nell'era elettrica/ibrida son cose superate ma un coupe' 3 cilindri insomma..