Consiglio per un acquisto: Volvo V40 CC D2 o Nuova Polo 1.000 Tsi 95cv

[Spera32]

Ciao a tutti, è la prima volta che scrivo nel forum e so che già in tanti hanno chiesto consiglio per l'acquisto di una V40 nel 2018....

Io sono attualmente bloccato da una scelta dicotomica tra una
- Volvo V40 CC MY 2018 Kinetic D2 120cv
e una
- VW Polo 2018, 1.000 95cv confortline
Alla fin fine la differenza di prezzo non è altissima, tra sconti e ritiro della mia vecchia auto.

Quello che proprio non riesco a capire è se ha senso optare per la Volvo (auto che ambisco da sempre ma non sono mai riuscito a permettermi), che però di fatto è un diesel (sta o non sta morendo? non le produrranno più in Volvo dal 2019? e se mi serve un pezzo di ricambio lo troverò mai?) ed è un'auto nata nel 2013...

Oppure una New Polo in consegna fra un mese, di categoria sicuramente inferiore, ma di base un'auto più moderna, benzina tre cilindri, con app-connect sensori city safe e quan'altro. Quindi di base comunque forse un auto che potrebbe avere "più vita" negli anni a venire?

Ogni consiglio è ben accetto!! Grazie mille!!!

ps_ per la passione andrei SUBITO sulla Volvo... per il terrore che sia una macchina "datata" e troppo inquinante con motore in fase di "estinzione" andrei sulla VW...

 

[Alosqualo]

Ciao.
Come hai giustamente detto sono 2 auto di categorie differenti, ed anche a motore, guida etc, molto diverse.
MI porrei questa domanda per risolvere il dilemma: quanto tempo penso di tenere l´auto, quanti chilometri ci faccio all´anno, e quanto peso do alla passione per la V40 e quanta alle nuove tecnologie?
se la tieni a lungo (almeno 5 anni), ci fai più di 15.000 km anno e Android Auto non é la prima cosa che valuti in un auto, vai di Volvo.
In caso contrario, la Polo.

 

[Spera32]

Grazie Alosqualo per il suggerimento!
In realtà ho dovuto decidere in più breve tempo: come sempre il concessionario ha fretta di concludere e a un certo punto devi decidere...

Alla fine ha prevalso la passione per la Volvo e sincermente mi sembra ancora incredibile che a breve potrei averne una tutta mia.
Polo e Golf se ne vedono tutti i giorni a migliaia e sinceramente mi sembrano tutte uguali e senza "nè arte nè parte". Affidabilissime, più economiche o altro ma a livello estetico abbastanza piatte.

Come tempistiche cercherò di tenerla sicuramente più di 5 anni e visto l'investimento punterò ai 10...
Come chilometri invece ne facciamo circa 14.000 l'anno ma quest'anno abbiamo già in programma più viaggi e uscite del solito.

Mi resta solo da definire se aumentare garanzia e se fare piano tagliandi o meno. Al momento siamo orientati su tagliandi dei primi tre anni e niente estensione garanzia.

 

[Alosqualo]

Bene, allora complimenti!
Poi la Cross Country é bellissimia secondo me, io adoro questo tipo di auto, non SUV ma cmq adatte ad uno stile un po´ più avventuroso: con mia moglie abbiamo avuto prima la Peugeot Partener Tepee Outdoor, poi la Volvo XC70, ed ora una Seat Leon X-perience.

Non so aiutarti per quanto riguarda le cose che hai ancora da definire:
calcola solo che solitamente Volvo sono vetture abbastanza affidabili, non hai il cambio automatico, quindi valuterei quanto vogliono per l´estensione garanzia, ma non ne farei una cosa imprescindibile.
Per quanto riguarda i tagliandi, informati da un meccanico di fiducia (se lo hai) di quando ti costerebbe farli da lui una volta terminata la garanzia ufficiale della macchina: solitamente si risparmia, ma visto che i primi 2 anni li dovrai cmq fare in Volvo, forse conviene prendere il pacchetto e fare anche il terzo in Concessionaria.
Attendiamo le foto della Volvina una volta in tuo possesso!!

 

[Spera32]

Ah ah non vedo l'ora di farci un giro (e poi eventuali foto di rito)!
Quindi prenotati tagliani per tre anni e niente garanzia extra.

Ora sono alle prese con i prezzi folli dell'aftermarket degli accessori Volvo
- pianale di carico a due livelli da 70€ è passato a 250€ (!!)
- paraspruzzi in plastica da (buh non so) a 180€ (!!)
___CARETTI__

 

[e_blasi]

ottima scelta!!
per quanto riguarda il piano tagliandi valuta quanto costa.
sulle bmw è molto conveniente (sulla mia bmw x1 modello vecchio presa in sostituzione della volvo V50 precedente costava solo 450€ per 5anni o 100000km)
ho provato a configurare una volvo xc 40 e mi sembrava che il costo in volvo fosse ben più elevato.
tieni presente che un tagliando fatto con materiali ottimi da un meccanico generico (olio filtri olio e gasolio ed abitacolo) non dovrebbe costarti più di 200€ ( in volvo secondo me siamo sopra ai 350€)

 

[Spera32]

Grazie e_blasi, anche secondo me in Volvo sono caretti: costo 975 per tre anni o ogni 30.000 km ...
questo per i tagliandi "base" mentre se passiamo ai tagliandi plus con pastiglie dei frei andiamo a 1.550...
Credo che farò i tagliandi in Volvo finchè è in garanzia e poi mi rivolgerò al mio meccanico
Non capisco come decidano le politiche di prezzo queste case automobilistiche: in teoria Bmw è una categoria sopra Volvo ma sembra che accessori e tagliandi costino meno!

 

[pincopallo122]

Ah ah non vedo l'ora di farci un giro (e poi eventuali foto di rito)!
Quindi prenotati tagliani per tre anni e niente garanzia extra.

Ora sono alle prese con i prezzi folli dell'aftermarket degli accessori Volvo
- pianale di carico a due livelli da 70€ è passato a 250€ (!!)
- paraspruzzi in plastica da (buh non so) a 180€ (!!)
___CARETTI__

ti consiglio di estenderla la garanzia sul vea d2.
e spero per te abbiano risolto i guai (spia check scarico, perdite olio dalla distribuzione, frizione/volano, qualche cambio difettoso).

 

[Spera32]

OK Pinco ora mi stai a preoccupa'!
Ho una garanzia di tre anni e pensavo che se ci fossero dei problemi "di fabbrica" dovrebbero uscire prima dei tre anni...
Poi è un cambio manuale che sempre in teoria dovrebbe essere più semplice e affidabile dell'automatico geartronic @pincopallo122

 

[pincopallo122]

Io ti dico un po’ quello che ho provato sulla mia pelle (quasi tutto) e un po’ quello che emerge dai forum dedicati alla marca.

Sembra meglio l’automatico su questo modello come cambio.


In ogni caso vedi tu cosa comprare.

Il piano tagliandi senza estensione garanzia volvo è poco sensato. I prezzi sono altissimi, per un tagliando fuori garanzia da un meccanico generico spendi la metà