consiglio per fiat 500 1.2 rockstar

[albert56]

Comunque anche a Milano ci sono prezzi & prezzi...

mi sembra ci siano anche diverse qualità di impianto, quindi influenza la spesa...

 

[eta*beta]

Sarebbe? In famiglia abbiamo fatto oltre 2 milioni di km con auto a gas, un filtro GPL costa 30 euro e si cambia con pochi euro ogni 60.000 km (ok lo cambiavo io ma non faccio testo). Iniettori GPL cambiati solo una volta su Punto Evo (200 euro); solo in un altro caso sostituiti iniettori benzina perché sporchi/bloccati: 83 euro di manodopera e 200 di ricambi, in 150.000 km. Non mi paiono cifre che fanno deviare la scelta.

Sono d'accordo, il filtro gpl costa anche meno di uno benzina, che, andando a gpl, si cambia assai di rado.
I costi di manutenzione ordinaria non cambiano in modo sostanziale, tranne il cambio decennale (per chi ci arriva) che mi è appena costato 600€ tutto incluso, molto meno dei bolli non pagati, o pagati al 20%. Gli iniettori benzina li ho fatti pulire, a mero scopo preventivo, a 10 anni e 80Mm con ultrasuoni, 80€.
Al km, solo di carburante, si risparmia almeno il 50%, bollo esente per 5 anni e poi pagato al 20%, ingresso libero anche nelle famigerate zona B e C a Milano o in altre ZTL.
Unico costo lievemente superiore olio per multifuel Selenia e candele platinate per mie fisime.

Se potrò farlo ancora, risceglierò una bifuel gpl, di fabbrica o aftermarket purché fatto come si deve.

 

[albert56]

Sono d'accordo, il filtro gpl costa anche meno di uno benzina, che, andando a gpl, si cambia assai di rado.

il filtro benzina ormai è corpo unico con la pompa, non so se per tutte le marche...così se imbarchi dello sporco invece di cavartela con 20 o 30€ butti via 200€ se va bene, per la punto, altrimenti 3 4 500...

 

[arizona77]

Sarebbe? In famiglia abbiamo fatto oltre 2 milioni di km con auto a gas, un filtro GPL costa 30 euro e si cambia con pochi euro ogni 60.000 km (ok lo cambiavo io ma non faccio testo). Iniettori GPL cambiati solo una volta su Punto Evo (200 euro); solo in un altro caso sostituiti iniettori benzina perché sporchi/bloccati: 83 euro di manodopera e 200 di ricambi, in 150.000 km. Non mi paiono cifre che fanno deviare la scelta.
Comunque anche a Milano ci sono prezzi & prezzi...

Anche,
ma quelli piu' sofisticati*,
allora lo faceva solo BRC per le Alfa,
arrivano tranquillamente a 2.000 Euri
*in funzione del tipo di alimentazione, diretta o meno, della benzina

https://www.automobile.it/magazine/risparmio/impianto-gpl-5322

 

[albert56]

Unico costo lievemente superiore olio per multifuel Selenia e candele platinate per mie fisime.

io, per la punto ho sempre messo il 10/40 e le candele di serie, cambiate ogni 40/50mila km...a 125mila km e prossima a essere fatta fuori mi sembra sia andata bene così

 

[XCRISX09]

Ma nel caso sapete consigliarmi qualche buon installatore a Milano?

 

[CesaV40]

io, per la punto ho sempre messo il 10/40 e le candele di serie, cambiate ogni 40/50mila km...a 125mila km e prossima a essere fatta fuori mi sembra sia andata bene così

Noooo, la vuoi cambiare?

 

[albert56]

Noooo, la vuoi cambiare?

ehhh, ne avevamo già parlato, comincia a venire fuori qualche granetta, tra non molto penso ci saranno i braccetti inferiori, ammortizzatori...la frizione al momento tiene, ma è stata messa sotto in strade di montagna e un pò di città, vorrei prendere la mia ultima macchina, a meno che a 80 anni sarò ancora qui a pensare alla prossima e anche per non trovarmi invischiato in elettriche, obblighi di ibride e compagnia cantante...magari la mia nelle condizioni attuali vale 3000€, ma credo che per un annetto andrà ancora avanti, ho il collaudo a gennaio '24 e spero di andare avanti anch'io, sgrat sgrat!!

 

[albert56]

Ma nel caso sapete consigliarmi qualche buon installatore a Milano?

sono lontano da Milano 120 km, quindi non so, ma anche sapessi non so se si può indicare...

 

[eta*beta]

io, per la punto ho sempre messo il 10/40 e le candele di serie,

Sono le fisime di un vecchio che si preparava la moto (e poi riparava la macchina in garage). Olio bifuel sulla musa, che va ancora benissimo a 10 anni e 80Mm, olio ad alte prestazioni e candele a 4 elettrodi platinati sulla dedra, comprata con già 11 anni e 90Mm sul groppone e portata a 150Mm quasi tutti in autostrada quando i tutor non c'erano...

 

[albert56]

Sono le fisime di un vecchio che si preparava la moto

eh vecchio, se ho ben capito sei più giovane di me

 

[eta*beta]

eh vecchio, se ho ben capito sei più giovane di me

54 compiuti, con le mani sporche di grasso da meccanico da bel oltre 40 anni...

 

[albert56]

54 compiuti, con le mani sporche di grasso da meccanico da bel oltre 40 anni...

siamo quasi fratelli, se non fosse che io sarà un buon 55 anni, iniziavo quando nascevi tu...mio padre aveva un negozio da ciclista e motorini e le mie vacanza estive erano per una mezza giornata a rattoppare gomme e cambiare fili dei freni, logicamente sempre con la supervisione del vecchio maestro, poi poco alla volta la candela nei motorini e via andando avanti, al giorno d'oggi uno che facesse così, tre giorni e lo beccano e ti inchiodano tutto!! Una passione che non ho mai smesso!!