Consiglio nuova auto con budget di 15.000 Euro

[Polliciotto]

Il problema è che non riesco a trovare nulla di valido a quella cifra o quantomeno nulla che non abbia oltre 3 anni.

Buongiorno Ser_M.
secondo me ti stai ponendo dei problemi inesistenti.
Con le auto usate è sempre un salto nel vuoto, perché può capitare la vettura usata di 3 anni , ma inaffidabile, e la vettura di 10 anni in ottime condizioni.
Un mio amico ha una vettura di 16 anni, 260 k km, che va perfettamente.
Magari troverai una vettura con 7 anni di vita, 100 k km, in perfette condizioni.
In bocca al lupo

 

[Utente_1462996651]

Buongiorno Ser_M.
secondo me ti stai ponendo dei problemi inesistenti.
Con le auto usate è sempre un salto nel vuoto, perché può capitare la vettura usata di 3 anni , ma inaffidabile, e la vettura di 10 anni in ottime condizioni.
Un mio amico ha una vettura di 16 anni, 260 k km, che va perfettamente.
Magari troverai una vettura con 7 anni di vita, 100 k km, in perfette condizioni.
In bocca al lupo

Buonaseran Polliciotto.
Il problema potrebbe valere tranquillamente anche per il nuovo e nonostante la garanzia trovare officine incompetenti che non ti risolverebbero il problema.

 

[eta*beta]

Il problema potrebbe valere tranquillamente anche per il nuovo e nonostante la garanzia trovare officine incompetenti che non ti risolverebbero il problema.

Beh, non con la medesima frequenza ed intensità. Al momento non saprei consigliarti, ma, se succedesse a me (sgratsgrat), penso cercherei un buon usato ciclo diesel o, se disponibile uno ciclo otto da trasformare a gpl, o, forse, trasformerei a gpl l'auto che tengo come muletto.

 

[Ser_Mortadella]

Beh, non con la medesima frequenza ed intensità. Al momento non saprei consigliarti, ma, se succedesse a me (sgratsgrat), penso cercherei un buon usato ciclo diesel o, se disponibile uno ciclo otto da trasformare a gpl, o, forse, trasformerei a gpl l'auto che tengo come muletto.

Il diesel lo eviterei come la peste. Anche se 100 utenti con la medesima auto mi dovessero dire che non hanno mai avuto problemi con il fap/dpf, non acquisterei comunque il diesel. Ho dovuto vendere la mia perdendo una cifra importante proprio per via del funzionamento anomalo di questo dannato e inutile filtro che non porta miglioramenti, semmai peggioramenti. Dato che sono una persona onesta a differenza di molti altri, ho evitato di trasgredire la legge farsa di rimuovere il filtro per non incorrere in sanzioni penali e quindi l'unica soluzione è stata quella di vendere. Con il diesel non potrei più muovermi in città o effettuare tratti brevi onde evitare l'intasamento del filtro. Perciò opterò per un benzina, bifuel sarebbe meglio visto che nella mia regione avrei le agevolazioni sulla tassa di circolazione

 

[eta*beta]

questo dannato e inutile filtro che non porta miglioramenti, semmai peggioramenti

Questo non corrisponde al vero, e te lo dice uno dei pochi che dopp 9 anni e quasi 300Mm ancora combatte con uno dei dpf più anomali mai esistiti, essendo che lavora con un motore boxer, vicino ad una bancata w lontanissimo dall'altra...

 

[eta*beta]

Perciò opterò per un benzina, bifuel sarebbe meglio visto che nella mia regione avrei le agevolazioni sulla tassa di circolazione

Però mi pare che l'esenzione sia solo per i primi 5 anni, e su un'auto immatricilata bifuel all'origine. Al momento, unica sw, mi pare la kia ceed.

 

[Utente_1462996651]

Questo non corrisponde al vero, e te lo dice uno dei pochi che dopp 9 anni e quasi 300Mm ancora combatte con uno dei dpf più anomali mai esistiti, essendo che lavora con un motore boxer, vicino ad una bancata w lontanissimo dall'altra...

Peggioramenti per la salute e per i motori. Se vai ad aggiungere componenti al motore, gli complichi semplicemente la vita. Un Diesel senza fap lavorerebbe meglio

Però mi pare che l'esenzione sia solo per i primi 5 anni, e su un'auto immatricilata bifuel all'origine. Al momento, unica sw, mi pare la kia ceed.

l'esenzione dura 5 anni, dopo si paga il 25% della tassa. In caso di bifuel metano si paga il 20%. In caso di impianto fatto post vendita hai solo l’esenzione di 5 anni e dopo pagheresti normalmente il bollo

 

[moogpsycho]

non rischio, spenderei sicuramente di più e non otterrei minimamente gli optional che mi offriva la mia vecchia macchina ma cause di forza maggiore (come spiegato nel link che riporta al commento postato mesi fa) mi hanno costretto a venderla

ho letto, mi spiace per l'inconveniente.
Purtroppo come già scritto il momento è particolarmente negativo per acquistare. Col tuo budget cercando su auto con pochi anni è dura trovare una segmento C.. devi cercare bene.
Se sei disposto a scendere di segmento mi pare invece che la scelta sia ampia e con chilometraggi contenuti

 

[pilota54]

Non so perché non mi faccia pubblicare il link della discussione

forum.quattroruote.it/threads/siamo-sicuri-della-qualita-mazda.140873/#post-2803535

mazda3 IV gen. Assolutamente benzina. Percorrenza 20.000 annui

Però mi sembra che non hai detto perchè hai venduto una Mazda 3 con 3 anni di vita.
Con 15.000 comunque potresti trovare una Tipo 1.0 turbo 100 cv hatchback del 2021.

 

[pilota54]

Non so perché non mi faccia pubblicare il link della discussione

forum.quattroruote.it/threads/siamo-sicuri-della-qualita-mazda.140873/#post-2803535

Se non riesci a mettere un link con il cellulare è la stessa cosa che sta succedendo a me da qualche settimana. Ho un iphone 7.

 

[eta*beta]

Un Diesel senza fap lavorerebbe meglio

Ma inquinerebbe moltissimo

 

[x-bond]

Mz3 diesel ultima serie problemi fap un peccato, io l'avrei tenuta cmq, penso che avrai preso una buona quotazione da usato se sapevi un po muoverti.
Ora però devi scendere molto di livello col tuo budget e roba decisamente più vecchia sovraprezzata. Ti direi Giulietta GPL già montata dalla casa di serie prima del 2018, auto affidabile e con buone prestazioni.