Consiglio impostazioni impianto climatizzazione

[mircomoretti]

Come suggerite di gestire la climatizzazione della V50?
Cioè, il conce mi ha consigliato di tenere sempre impostato su A/C ON (per evitare poi cattivi odori dopo lunghi periodi di inattivià) ... e il riciclo su Auto (per via dell'attivazione del sistema di filtraggio dall'aria eventualmente "sporca" proveniente dall'esterno ...).
Io ho fatto così.
Poi però in questi giorni soprattutto col favore del clima esterno (circa 15 - 20 °C a tutte le ore) ho voluto provare a disattivare A/C ma lascianda la ventilazione Auto ....
Ho notato a questo punto una maggiore rumorosità della ventola (costretta evidentemente a "lavorare" di più) ed un maggiore riscaldamento comunque dell'abitacolo a causa del sole che entra dentro ....
Voi come vi regolate?
Avete notato se è questo che incide sui consumi in modo significativo (sarà un caso ma in questi giorni sono passato da 6,3 a 5,5 lt/100 km ... )
Lo so che rompo con delle stupidaggini .... ma vorrei capire e condividere esperienze.
Saluti

 

[smargia2002]

Come suggerite di gestire la climatizzazione della V50?
Cioè, il conce mi ha consigliato di tenere sempre impostato su A/C ON (per evitare poi cattivi odori dopo lunghi periodi di inattivià) ... e il riciclo su Auto (per via dell'attivazione del sistema di filtraggio dall'aria eventualmente "sporca" proveniente dall'esterno ...).
Io ho fatto così.
Poi però in questi giorni soprattutto col favore del clima esterno (circa 15 - 20 °C a tutte le ore) ho voluto provare a disattivare A/C ma lascianda la ventilazione Auto ....
Ho notato a questo punto una maggiore rumorosità della ventola (costretta evidentemente a "lavorare" di più) ed un maggiore riscaldamento comunque dell'abitacolo a causa del sole che entra dentro ....
Voi come vi regolate?
Avete notato se è questo che incide sui consumi in modo significativo (sarà un caso ma in questi giorni sono passato da 6,3 a 5,5 lt/100 km ... )
Lo so che rompo con delle stupidaggini .... ma vorrei capire e condividere esperienze.
Saluti

Per quanto riguarda i consumi non saprei dirti, una certa influenza c'è di sicuro, ma non posso quantificarla, in quanto la mia S60 sono ormai 6 anni che viaggia costantemente e perennemente, estate e inverno, giorno e notte, con il clima automatico inserito e tutti e due i cursori regolati sui 22°, e chi si azzarda solo a pensare di toccare un tasto gli mozzo le mani seduta stante.
Gli unici momenti in cui intervengo sono sempre (ogni anno) queste giornate di inizio primavera in cui l'abitacolo lasciato al sole sale di temperatura e alla partenza verso l'una il climatizzatore parte a palla: siccome sono deboluccio di gola in questi casi spengo il ventilatore e lascio uscire l'aria calda muovendomi per un pò a finestrini aperti (tutti e 4), poi , appena posso chiudo il tutto e riaccendo il clima.

 

[mircomoretti]

Grazie Smargia. Ed è quello che ho fatto su consiglio di Roberto .... Penso che continuerò così ....

 

[marco82tn]

io metto tutto su auto ma tengo disattivato il compressore

 

[eta*beta]

io metto tutto su auto ma tengo disattivato il compressore

anche io attivo il compressore solo per disappananare e quando serve una temperatura inferiore a quella esterna, e cerco di non superare i 3°-4° gradi in meno dell'esterno, certo che se fuori ci sono 40°C, metto la temperatura al massimo prima del riscaldamento a palla (credo siano 28°C), e già deumidifica abbastanza senza essere troppo fredda rispetto all'esterno.

 

[marco82tn]

l'inverno lo tengo tra i 20 e i 22, anche perchè io odio guidare con giacche e mille altre cose addosso.. l'estate lo tengo tra i 26 e 27 così evito colpi di freddo e caldo e consumo meno benzina.
Quando piove tengo solitamente un pò sul parabrezza e un pò frontalmente

 

[wizardofid]

Avete notato se è questo che incide sui consumi in modo significativo (sarà un caso ma in questi giorni sono passato da 6,3 a 5,5 lt/100 km ... )

Saluti

Ciao,
credo che la considerazione sui consumi sia corretta, il compressore sempre in presa assorbe potenza dal motore e anche 4R stima in 0,5 litri per 100 km l'aumento di consumo, poi in generale come hanno già detto tutti, nei TD il consumo diminuisce con i km (ieri il cdb mi dava 4,6 l/100 km con il 1,8 tdci Ford), quindi credo che otterrai sempre risultati in miglioramento, ricorda di tenere alta la pressione pneumatici
Io in estate cerco di far uscire l'aria surriscaldata dai finestrini prima di far funzionare AC, e utilizzo il più possibile il ricircolo.
Saluti

 

[mircomoretti]

Grazie a tutti per i suggerimenti ..... Faremo le varie prove e poi decideremo "a pelle" la situazione migliore tenendo anche conto dei consumi che sono per me importanti (non fondamentali ma in ogni caso importanti ...... soprattutto se si è scelta un'autop "risparmiosa").

 

[fabioV50]

sempre tenuto in automatico e praticamente sempre con cond in on
quando non serve non attacca neppure quando sei in estate ti accordi che marcia. concordo sul discorso temperature in inverno regolo sui 20 circa ed in estato vado sui 24-25.
giusto nelle giornate di primavera dove la macchina nera si intiepidisce per il sole (ed è ancora piacevole) stacco il cond almeno in partenza xchè non ho voglia di avere aria fredda poi dopo un pò lo reinserisco quando l'abitacolo è in temperatura.

trovo che comunque la qualità dell'aria all'interno sia decisamente migliore in questa modalità, non appanno mai i vetri anche quando pivoe di bestia e siamo in più a bordo.

tra l'altro come impianto mi sembra piuttosto efficiente. l'unico problema con il caldo (sedili t.tec) sono i due rinforzi laterali sulla seduta che essendo più plasticosi fanno sudare sotto la coscia d'estate.

 

[mircomoretti]

Concordo sul miglior funzionamento della modalità Auto con A/C acceso ... soprattutto per la "sensazione climatica" a bordo sia per il non appannamento ... In partenza soprattutto e nelle giorante soleggiate si sente abbastanza l'aria freddina che non sempre è piacevole ... infatti credo che la cosa migliore si aprire in partenza i finestrini e far rappreddare l'abitacolo "naturalmente" per poi chiudere ed accendere il clima .....
Certo che 0,5 l/100 km (e credo che ci siano tutti ... altrimenti non mi spiego le mie differenze repentine di consumi ...) non sono pochi ... Per 2.000 km/mese sono 10 lt di gasolio che se ne vanno in climatizzazione .... Oltre a 150 euro all'anno sono un pò di zozzeria che immettiamo nell'aria dell'ambiente .... Su grandi numeri ... non è poco ....
Non è che si potrebbero sforzare ad inventare sistemi un pò più evoluti di quelli attuali? Sempre per non rinunciare alle comodità da parte nostra ovvio ...

 

[fabioV50]

beh mi sembra che di più evoluto alcune case abbiano già proposto il tetto fotovoltaico che alimenta il condizionatore e mantiene la temperatura più fresca onde evitare di succhiare poi carburante in partenza
credo sia la solita VW/audi ma non solo....