Consiglio auto 30-35k km annui prevalentemente autostrada

[Sfaso]

Buonasera a tutti.
Sono un felice proprietario di una Ford Kuga 2.0 tdci del 2016, al momento ho 130k km.
Durante l'ultimo tagliando, però,mi hanno segnalato una piccola perdita d'olio che potrebbe risolversi cambiando alcune guarnizioni della testata + cinghia di distribuzione per una spesa totale che si aggirerà intorno ai 1500€.
Stavo pensando di cambiarla da un po', dopo questa notizia ho deciso di valutare seriamente il mercato, e non ci capisco nulla.
Faccio dai 30k ai 35k km annui, principalmente su autostrada e non ho più necessità di avere una macchina così grande.
Il budget è 30k + o -, il problema è che sono in difficoltà con le motorizzazioni, da quanto ho capito tutti i motori ibridi non rendono in autostrada, non ho il garage e quindi mi scordo l'elettrico.
Rimangono quindi i soliti e visti i km e il tipo di tragitto penserei in automatico ad un motore a gasolio, però conviene comprare un diesel nel 2023?
Il metano a quanto ho visto è salito, conviene ancora?
Aiuto.

 

[AngeloM.]

Ciao

a me sembra che nel tuo caso la scelta più sensata resti, pur nel 2023, un auto diesel.

Se ti sei trovato bene con Ford potresti considerare la nuova Focus ST-Line Style 1.5 TDCi EcoBlue 120CV cambio automatico Powershift che è in promozione questo mese col finanziamento Idea Ford a € 27.450.

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[eta*beta]

Per tanta autostrada, più o meno come la mia, meglio un'auto non rialzata, non SUV, MPV, etc, passo lungo e motore diesel o GPL. Strani i problemi dopi solo 130Mm...

 

[eta*beta]

del 2016, al momento ho 130k km

Però i conti non tornano, qui i km annui sono circa 20mila, non 30-35.

 

[Sfaso]

Si, da circa un mese mi sono trasferito e cambiato lavoro, fino a questa estate facevo 20k annui

 

[marcoleo63]

Gasolio, senza pensarci un attimo.
Il Ford 1.5 Tdci ha avuto un sacco di problemi, non so se risolti.. guarda in room Ford..

 

[tolo52meo_1]

Se l'unica esigenza è ( come al solito) quella di risparmiare sul carburante, probabilmente un turbodiesel di bassa cilindrata è la soluzione.
se contano altri parametri, vuoi nvestire una cifra discreta: comprati quello che di piace di più. Da tantissimi annoi faccio sui 30km annui e ho sempre guidato l'auto- sempre a benzina- che mi piaceva di più nel momento del cambio. la vita è una sola, nei limiti del possibile, nel possesso dei beni materiali cerco di usare quello che mi da più soddisfazione

 

[ottovalvole]

una qualsiasi turbodiesel da cambiare ogni 3 anni e stai tranquillo, meglio NLT. Ma sulla Kuga sicuro che è la guarnizione della testata e non quella delle punterie? O qualche para olio?

 

[Sfaso]

Ma sulla Kuga sicuro che è la guarnizione della testata e non quella delle punterie? O qualche para olio?

Ciao, è quello che mi è stato detto dal meccanico, a breve vado a farla vedere da un'altra parte per verifica

 

[ottovalvole]

Ciao, è quello che mi è stato detto dal meccanico, a breve vado a farla vedere da un'altra parte per verifica

fai bene

 

[Aksis]

Il gasolio va bene se intendi tenere l’auto pochi anni, altrimenti benzina.

 

[giuliogiulio]

Il gasolio va bene se intendi tenere l’auto pochi anni, altrimenti benzina.

Beh se fa 35mila all'anno oltre un certo numero di anni non potrà andare cmq

 

[giuliogiulio]

Ciao, anche secondo me devi prendere il diesel.

Il mercato offre di tutto, Tipo per il massimo risparmio, oppure una Golf, eventualmente entrambe SW per maggiore spazio.

Se invece vuoi restare nel mondo dei SUV, oggi il mercato offre di tutto. A me piace molto la nuova T-Roc.

 

[alex.79]

Per quella tipologia di percorrenza il propulsore più adatto è il diesel, checché se ne dica, un'elettrica passerebbe più tempo attaccata alla presa che non su strada. Se non fosse ormai insostenibile, anche il metano sarebbe un'ottima opzione ma con i tempi che corrono sarebbe un rischio che personalmente eviterei

 

[Aksis]

Beh se fa 35mila all'anno oltre un certo numero di anni non potrà andare cmq

Secondo me il fatto di dover fare pochi chilometri all’anno con il benzina è una cosa tutta italiana, i benzina odierni ormai possono fare benissimo anche 50.000 km all’anno