Consiglio acquisto CX-5 - Tiguan - Rav 4

[camenraider]

Cosa mi consigliereste di prendere a parità di optional (navigatore, telecamera posteriore, sensori parcheggio):

CX-5 Feb 2012 Benzina (Esposizione con 800km) CX-5 2.0L Skyactiv-G 160 CV 4WD Exceed Aut a 20.800

RAV4 Crossov. 2.2 D-Cat A/T 150 CV Lounge Nuova a 23.000

Tiguan TDI 2.0 Sport&Style 4M D Automatica Nuova 27.000

I prezzi che vedete tengono in considerazione la permuta della mia auto corrente.

Grazie

 

[arizona77]

Cosa mi consigliereste di prendere a parità di optional (navigatore, telecamera posteriore, sensori parcheggio):

CX-5 Feb 2012 Benzina (Esposizione con 800km) CX-5 2.0L Skyactiv-G 160 CV 4WD Exceed Aut a 20.800

RAV4 Crossov. 2.2 D-Cat A/T 150 CV Lounge Nuova a 23.000

Tiguan TDI 2.0 Sport&Style 4M D Automatica Nuova 27.000

I prezzi che vedete tengono in considerazione la permuta della mia auto corrente.

Grazie

il CX 5 e' sicuramente il piu' bello,
ma sul Forum Mazda stan gia' parlando dei soliti problemi
al DPF che continuano a perseguitare gli utenti

 

[camenraider]

Grazie mille! E in effetti il Mazda è un benzina visto anche i pochi chilometri che faccio e l'uso prevalente in città...il problema per le altre macchine è che il benzina automatico praticamente non è in offerta e il vantaggio economico rispetto il Diesel non ci sarebbe...

 

[arizona77]

Grazie mille! E in effetti il Mazda è un benzina visto anche i pochi chilometri che faccio e l'uso prevalente in città...il problema per le altre macchine è che il benzina automatico praticamente non è in offerta e il vantaggio economico rispetto il Diesel non ci sarebbe...

allora vai, a quel prezzo hai voglia a mettere benza
Sara' difficile rivenderlo....ma se lo tieni a lungo, zero problemi.

 

[zero c.]

Grazie mille! E in effetti il Mazda è un benzina visto anche i pochi chilometri che faccio e l'uso prevalente in città...il problema per le altre macchine è che il benzina automatico praticamente non è in offerta e il vantaggio economico rispetto il Diesel non ci sarebbe...

mah se sei indeciso tra l'altro fra un 2000 skyactive e un 2,2 a gasolio forse devi ancora circoscrivere meglio la scelta

oltre a quello ci devi dire che uso fai del mezzo ricreazionale autostradale invernale...tutto insomma

 

[camenraider]

L'uso in inverno è principlamente in città eccetto qulche week end sul misto. Il CX-5 2.2 D nuovo son riuscito a trovarlo a 26500 tuttavia sono perplesso sui problemi del DPF. Per Toyota e Tiguan non ho letto di problemi simili pel DPF e quindi mi andrebbe bene anche il diesel (anche perché come detto il benzina praticamente non te lo vogliono vendere...)

 

[zero c.]

L'uso in inverno è principlamente in città eccetto qulche week end sul misto. Il CX-5 2.2 D nuovo son riuscito a trovarlo a 26500 tuttavia sono perplesso sui problemi del DPF. Per Toyota e Tiguan non ho letto di problemi simili pel DPF e quindi mi andrebbe bene anche il diesel (anche perché come detto il benzina praticamente non te lo vogliono vendere...)

mah ti do iMHO qualche dritta anzi parere personale

mazda è molto recente e innovativo tecnologicamente come suv oltre che esteticamente carino

rav4 è l'antesignana di questo genere di veicoli molta sostanza a buon prezzo
non so se hai visto le offerte di autocarman a milano sulle ultime....sconti di parecchie migliaia di ? su aut e man diesel. anche crossover

tiguan è il classico prodotto vag ormai attempato e con un design deja vu ma con un diesel colludato e preferibile in caso di pesonalizzazione spinta e necessità di optional.

PS sono stato cliente mazda
mai toy o vag
penso che siano prodotti eccellenti le mazda. i dubbi sul dpf sono in via di estinzione ma l'hanno presa troppo alla lontana secondo me... :evil:

come trazione 4wd siamo all'abbicì su tutte e tre: giunto haldex e nelle seconda e nella terza blocco del differenziale alle basse velocità.
se ti interessa offroad spinto o medio alto e prestazioni in tema di motricità superiore non resta che salire a rivedere le stelle...

queste...

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[modus72]

mazda è molto recente e innovativo tecnologicamente come suv oltre che esteticamente carino

rav4 è l'antesignana di questo genere di veicoli molta sostanza a buon prezzo
non so se hai visto le offerte di autocarman a milano sulle ultime....sconti di parecchie migliaia di ? su aut e man diesel. anche crossover

tiguan è il classico prodotto vag ormai attempato e con un design deja vu ma con un diesel colludato e preferibile in caso di pesonalizzazione spinta e necessità di optional.

Permettimi ma....
Se il Tiguan è attempato, il RAV cosa dovrebbe essere visto che quelle ora a listino son fondi di magazzino, con la nuova generazione già presentata?

 

[reFORESTERation]

Considerando che la scena è tra una rav 4 ed una cx5, sceglieri la cx, la quante ore ad essere imhomolto più bella, ha un motore leggermente più moderno sia diesell che benzina però ha una di tipo haldex (mi riferisco alla TI ).
primo anche il rav 4, essendo a fine serie è al massimo delle sue potenzialità, il comportamento iin fuoristrada è superiore al cx 5, meno quello stradale seppur buono.

 

[zero c.]

Considerando che la scena è tra una rav 4 ed una cx5, sceglieri la cx, la quante ore ad essere imhomolto più bella, ha un motore leggermente più moderno sia diesell che benzina però ha una di tipo haldex (mi riferisco alla TI ).
primo anche il rav 4, essendo a fine serie è al massimo delle sue potenzialità, il comportamento iin fuoristrada è superiore al cx 5, meno quello stradale seppur buono.

analisi impeccabile

 

[nafnlaus]

Su Auto&Fuoristrada, un confronto tra CRV, Cx5 e Tiguan sono finiti così:

Crv
Cx5
Tiguan

Tra quelli qui in esame, penso che il Mazda benzina possa rappresentare un ottima scelta per l'oggi ed il domani specie se dal lato economico il gioco vale la candela. Altrimenti mi sembra che il Rav sia una buona offerta. Il Tiguan non mi piace e comunque non ha alcune dote degna di nota ed il 2,0 litri 140 cv è molto ruvido. Dal test della rivista che ho prima citato è anche il meno confortevole.

 

[camenraider]

no intenzioni di offroad non ne ho, anche qui c'entrano le politiche delle case automobilistiche non facendo per la cx-5 la versione exceed sul 2wd (che andrebbe benissimo). Per dire una x1 2wd 180d riuscirei a portarla a casa a 26.5 esattamente come la cx-5 diesel pari optional.

 

[zero c.]

no intenzioni di offroad non ne ho, anche qui c'entrano le politiche delle case automobilistiche non facendo per la cx-5 la versione exceed sul 2wd (che andrebbe benissimo). Per dire una x1 2wd 180d riuscirei a portarla a casa a 26.5 esattamente come la cx-5 diesel pari optional.

allora mazda per forza

prendi il 2,2 con l'automatico che va come un sass

 

[nafnlaus]

no intenzioni di offroad non ne ho, anche qui c'entrano le politiche delle case automobilistiche non facendo per la cx-5 la versione exceed sul 2wd (che andrebbe benissimo). Per dire una x1 2wd 180d riuscirei a portarla a casa a 26.5 esattamente come la cx-5 diesel pari optional.

Non è una questione di off road, si trattava di una comparativa che per quanto fatta all'acqua di rose rendeva un risultato positivo per le nipponiche.
In fuoristrada nessuna delle tre è adatta tant'è che sulla rivista sostengono che van bene giusto su neve e strade bianche perché oltre potrebbero non sopravvivere a lungo a causa di qualità tipicamente automobilistiche.

 

[modus72]

Il Tiguan non mi piace e comunque non ha alcune dote degna di nota ed il 2,0 litri 140 cv è molto ruvido.

Mi sa che con i giudizi siamo rimasti al 140cv PDE... Se quello è ruvido, cosa dovremmo dire del D4D Toy?

IMHO fate prima a consigliare direttamente giapponese visto che vi piace giapponese, le giustificazioni addotte fanno abbastanza sorridere.