Consiglio acquisto citycar

[riccardo.aliotta@gmail.com]

Salve a tutti...potreste darmi un consiglio su quale city car acquistare?
Quale è secondo voi la più meritevole?
Per me In Pole position ci sono la up,l aygo e la karl...
108,c1 in seconda posizione
Mentre quasi eliminate del tutto la mii,citygo, i10 e picanto..
Ma aspetto i vostri suggerimenti.
A me importa l efficienza motoristica, il consumo.
Grazie

 

[bergat]

io ho preso un Up da 75 Cv ASG (cambio automatico robotizzato) 5 porte con sensori parcheggio, navigatore cerchi in lega a 11.400 euro di cui 3000 a tasso zero (tan=0 e taeg=0) 48 rate di 62,50 euro con assicurazione furto e kasko per 3 anni gratuita Con un pieno di 35 litri faccio 610 km in città

 

[danilorse]

Secondo me, le migliori city car sono la i10, la Panda e la Karl.

Se la tua priorita' sono i consumi, nelle prove di 4ruote le migliori sono il trio C1/108/Aygo' con il 1.0 da 69cv con un consumo medio di 18 km/l, seguiti dalla Celerio con 17,3 km/l e tutte le altre a cavallo dei 16 km/l.

Da tenere presente anche eventuali motorizzazioni a gpl, metano e gasolio (solo Panda).
Bisogna vedere i tuoi percorsi e quanti km/anno fai.

 

[riccardo.aliotta@gmail.com]

La panda ci avevo pensato, ma da me a Catania le Fiat sono molto "richieste"(le rubano va).
La karl mi son fatto fare il preventivo e un allestimento medio mi verrebbe 10.200€...per ora è questa la migliore candidata. per l' aygo dovrei andare in concessionaria per vederla da vicino e vediamo anche quanto costerebbe.
Gpl abolito assolutamente, già ne possiedo una e mi da parecchi grattacapi...tra l altro l auto sarebbe per mia madre e e mia sorella che guidano al 90% in città e fanno pochi km all'anno.
La i10 molti me ne hanno parlato..non mi piace tanto la qualità che si percepisce all'interno (almeno dalle foto)....Andrò a vederla di presenza...
Ringrazio cmq per le risposte

 

[88Mike]

La Toyota Aygo secondo me è la migliore, soprattutto perché è quella che consuma meno di tutta la categoria. Ho quel gioiellino di motore 1.0 sulla mia Yaris e sono praticamente sempre sopra i 20 km/l di media tranne che in città. Sulla Aygo ovviamente consuma ancora meno.
In seconda posizione Hyundai i10 e Kia Picanto (sono la stessa macchina ma con "vestito" diverso) che sono due ottime alternative.

 

[SirPatrick]

La Aygo mi sembra di plastica e non la comprerei mai.

La I10 mi sembra decisamente più robusta.

La UP! oppure la Fiesta, ma è un pelo più grande.

 

[Baron89]

Renault Twingo o Smart Forfour?
In città credo siano le più efficaci su tutte.
Costruite con una partnership Renault - Mercedes.
Stesso pianale, stesso motore (Renault), stesso cambio (Mercedes), trazione posteriore e raggio di sterzata maggiore rispetto a tutte le citycar a TA.
Io sceglierei una delle due, preferendo la Twingo per via del prezzo.

 

[bergat]

Renault Twingo o Smart Forfour?
In città credo siano le più efficaci su tutte.
Costruite con una partnership Renault - Mercedes.
Stesso pianale, stesso motore (Renault), stesso cambio (Mercedes), trazione posteriore e raggio di sterzata maggiore rispetto a tutte le citycar a TA.
Io sceglierei una delle due, preferendo la Twingo per via del prezzo.

Sempre se prendi la versione da 90 CV, perchè quel motore senza turbo è proprio piantato.

 

[bergat]

Renault Twingo o Smart Forfour?
In città credo siano le più efficaci su tutte.
Costruite con una partnership Renault - Mercedes.
Stesso pianale, stesso motore (Renault), stesso cambio (Mercedes), trazione posteriore e raggio di sterzata maggiore rispetto a tutte le citycar a TA.
Io sceglierei una delle due, preferendo la Twingo per via del prezzo.

Sempre se prendi la versione da 90 CV, perchè quel motore senza turbo è proprio piantato.

 

[ilopan]

La più bella?
Fiat 500

La più buona?
Hyundai o Kia

Da evitare?
Gruppo Vag e affini

 

[ch4]

leggendo il post iniziale mi ero posto la domanda del perchè non avessi considerato la Panda, probabilmente la migliore nel suo segmento.
La risposta che hai fornito in seguito, pur convincente, mi lascia l'amaro in bocca.
Fino ad ora non avevo mai preso in considerazione questo aspetto e mi sono sempre affidato ad una buona assicurazione e, da 4 anni, anche ad una scatola nera, mi spiace per te e per le limitazioni nella tua scelta comunque, se proprio la situazione è così critica e l'auto serve per pochi km/anno in ambito cittadino mi domando perchè rivolgersi al mercato del nuovo anzichè un usato di 7 o 8 anni scarsamente appetibile?

 

[gringoxx]

Parlando delle tue prerogative primarie, citi efficienza motoristica e consumo, ma non capisco perché in pole metti la up! e scarti mii e citigo.
Tutte e tre vengono prodotte nel medesimo stabilimento di Bratislava e condividono il 95% o più della componentistica.
La scelta tra una delle tre è solamente di prezzo finale e/o di comodità di service "ufficiale".
Saluti

 

[bergat]

C'e

Parlando delle tue prerogative primarie, citi efficienza motoristica e consumo, ma non capisco perché in pole metti la up! e scarti mii e citigo.
Tutte e tre vengono prodotte nel medesimo stabilimento di Bratislava e condividono il 95% o più della componentistica.
La scelta tra una delle tre è solamente di prezzo finale e/o di comodità di service "ufficiale".
Saluti

Rispondo io visto che ho effetuato la scelta di una UP! per mia moglie. La mii e la citigo sono la medesima vettura con piccole differenze di carrozzeria, dettate dalla volontà di diversificare il prodotto in casa seat e skoda, appartenenti alla gruppo volkswagen. A mio avviso fino a poco tempo fa hanno rappresentato un'alternativa valida per poter risparmiare quei mille, 1500 euro rispetto all UP!. Fino a poco tempo fa, quando il gruppo ha deciso di commerciale un modello di UP! già completa di accessori quali il navigatore, sensori di parcheggio e cerchi in lega a un prezzo più basso di circa 3000 euro rispetto al listino precedente, oltre a 3000 euroforniti a tan e taeg zero. Cio' ha spostato l'interesse verso la UP! non solo per coloro che stavano scegliendo miii e citigo, ma anche di futuri acquirenti panda, i quali invece si erano accorti che il prezzo pubblicato dalla fiat è solo per acquisto rateale gravato da un costo finanziario non aderente alla realtà attuale e che portava il prezzo della panda accessoriata come una up! a oltre 14.000 euro.