Consiglio 320 D ..163 o 177?

[Ambuzia]

Salve, valutavo di acquistare un 320 D del 2008 (ma anche 2007, se con basso chilometraggio certificato e in buone condizioni).
E' da un po di giorni che mi guardo attorno ed effetivamente ho trovato delle auto molto interessanti.
La fascia di spesa è dai 17 ai 21 mila.
Tra 2007 e 2008 come prezzi siamo li..ma gli esemplari più "completi" (tagliandi pagati fino ai 100.000 km, fari bi-xenon, selleria in pelle, etc..) sono di fine 2007 con motore 163 cv!
Io ero intenzionato a prendere un 177 cv..ma, a questo punto, sono molto tentato anche dal 163.
Amici Bmw-isti, mi date un parere??
Il 163 è un motore affidabile..o è preferibile prendere un esemplare 177 con qualche optional di meno?
Ben accetto qualsiasi consiglio..grazie

 

[Fancar_]

Ben accetto qualsiasi consiglio..grazie

Qualsiasi qualsiasi ?

 

[renexx]

Un mio amico ha passato di slancio i 180mila km con il 163cv:
Ha dovuto cambiare (in garanzia) due volte la turbina, ma per il resto la macchina non ha mai dato problemi; ancora oggi viaggia benissimo.
Bisogna valutare caso per caso, ma, a parità di chilometraggio, preferirei il 177cv: un po' più brillante senza influenzare i consumi.

 

[Ambuzia]

Ben accetto qualsiasi consiglio..grazie

Qualsiasi qualsiasi ?

Tu mi consiglieresti di tenermi la mia Gti..
Non avresti tutti i torti..ma devo cambiare per ragioni di lavoro

 

[Ambuzia]

Un mio amico ha passato di slancio i 180mila km con il 163cv:
Ha dovuto cambiare (in garanzia) due volte la turbina, ma per il resto la macchina non ha mai dato problemi; ancora oggi viaggia benissimo.
Bisogna valutare caso per caso, ma, a parità di chilometraggio, preferirei il 177cv: un po' più brillante senza influenzare i consumi.

Be..180.000 km e due turbine rotte..non è proprio un bello "slancio"..
Ma che tu sappia è un problema "genetico" della turbina montata dal 163 cv?

 

[Fancar_]

Il problema si manifesta soprattutto a quei conducenti che tirano subito a motore freddo oppure taroccano la centralina

Un amico con la 320d 163 cv berlina ha raggiunto i 250 mila km ( tanta autostrada) e non ha ancora rotto nessuna turbina.

 

[renexx]

Un mio amico ha passato di slancio i 180mila km con il 163cv:
Ha dovuto cambiare (in garanzia) due volte la turbina, ma per il resto la macchina non ha mai dato problemi; ancora oggi viaggia benissimo.
Bisogna valutare caso per caso, ma, a parità di chilometraggio, preferirei il 177cv: un po' più brillante senza influenzare i consumi.

Be..180.000 km e due turbine rotte..non è proprio un bello "slancio"..
Ma che tu sappia è un problema "genetico" della turbina montata dal 163 cv?

Di slancio nel senso che percorre un bel po' di km annui.
Non credo che il problema alla turbina, per quanto presente, sia un male endemico del 163cv (come dice anche Fancar);sono anche sicuro che il mio amico non abbia taroccato la centralina, d'altra parte le percorrenze nel breve periodo sono state rilevanti.

 

[f360]

Il problema si manifesta soprattutto a quei conducenti che tirano subito a motore freddo oppure taroccano la centralina

Un amico con la 320d 163 cv berlina ha raggiunto i 250 mila km ( tanta autostrada) e non ha ancora rotto nessuna turbina.

Non ho taroccato la centralina e non tiro il motore freddo, ma a circa 80 mila km anche la turbina della mia 320 da 163 cavalli è partita. Fortuna vuole che non ho dovuto pagare nulla nè all'officina, nè al carroattrezzi.