Consigli

Al momento del ritiro della mia Free 2 il concessionario, persona simpaticissima, corridore in campo nazionale con una BMW diesel, mi ha dato 3 consigli: non arrivare mai alla riserva per non aspirare morchia, ogni 3/4 pieni farne uno con V-Power per pulire gli iniettori e .... non fare mai rifornimento in autostrada! I primi 2 già li attuavo, ma mi ha sorpreso il terzo.
Qualche commento?

 

il primo consiglio è della Real Casa Land Rover. Così come è indicato nel libretto istruzioni. Il secondo e il terzo sono pareri personali del tuo amico.

 

Sono d'accordo su tutti e tre. Il primo per una ovvia ragione tecnica, il secondo perche' per il tipo di combustibile e il terzo perche' ... costa di piu' che non sottocasa

 

Sarà un caso ma quando, nella mia precedente auto che montava lo stesso propulsore del free, ho fatto un pieno di V-power la rottura della valvola EGR mi ha lasciato per strada. Magari gli iniettori erano puliti ...

 

Sia sulla mia vettura precedente (Saab 9.5 Aero 250 cv), sia sul Free, ho sempre seguito il consiglio datomi di fare ogni tanto un pieno con e-power. Con la prima ho percorso 200.000 km., con il Free sono a 80.000. Senza problemi.

 

Sull'argomento ci sono pareri controversi. Qualcuno sostiene che il gasolio normale ( minore presenza di zolfo) brucia meglio , produce meno particolato e quindi dovrebbe ritardare le incrostazioni della valvola EGR. con tutte le conseguenze del caso. Altri sostengono invece che gli additivi presenti nei vari eco - gasoli alla lunga possono addirittura rovinare gli iniettori. Mah..io credo che , come in tutte le cose della vita, anche qui sia importante il fattore C....