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Consigli, pareri e suggerimenti su berlina di seg. C full-optional?

frizionante ha scritto:
incrociatore ha scritto:
Ovviamente, quoto pure i discorsi in merito i vari Servizi d'Assistenza Tecnica Autorizzati dalle stesse Case Madri (ovvero, c'è chi si trova bene e chi, viceversa, non altrettanto). All'uopo, però, non sarebbe male se TUTTE le Case Automobilistiche investissero - con costanza nel tempo - maggiori risorse per migliorare sensibilmente la preparazione, la competenza e la correttezza delle proprie Officine Autorizzate, in modo da fidelizzare maggiormente il Cliente Pagante per il futuro (e NON solo per il periodo della garanzia ufficiale)!!!

Si hai ragione, tutte le case dovrebbero garantire un buon servizio di assistenza, in modo tale che chi compra un'auto è certo di avere una "garanzia" anche nel tempo...
E quindi di avere una casa madre alle spalle che offra servizi e agevolazioni al cliente...

La pensiamo allo stesso modo :)! E' rasserenante sapere che, attraverso una Rete d'Assistenza Tecnica Autorizzata preparata, efficiente e puntuale, la propria vettura (che, per la cronaca, è costata dei bei sudati soldini) è sempre efficacemente ben assistita dalla propria Casa Madre. Ergo, lo ripeto, le Case Automobilistiche dovrebbero investire molto più sulla qualità delle proprie Officine Autorizzate, per offrire sempre un servizio all'altezza e fidelizzare al massimo i propri Clienti Paganti ;). Bisogna avere il coraggio di guardare oltre il canonico "periodo della garanzia ufficiale", per far si che il Cliente soddisfatto del servizio richiesto, resti fedele pure dopo tale scadenza.
 
5) Seat Leon: se in foto non è male, dal vivo è molto meglio ;)! Rispetto il vecchio modello guadagna in stile (secondo me, più "grintoso" e "sportivo") e pare ispirarsi un po' alla bella Opel Astra. Notevole l'impatto con determinati colori di carrozzeria, piuttosto che con altri.

Pure il design dell'abitacolo non è affatto male e, quel che più conta, dentro l'auto è ampia e molto ben rifinita. Infatti, chi conosce la vecchia versione, accomodandosi in questa noterà un rimarchevole progresso qualitativo che non dispiace affatto. Per inciso, non ci si ritrova certo al volante d'una Bentley, ma il complesso è davvero curato e non sfigura proprio rispetto la miglior concorrenza del segmento. Molto buono pure il vano dedicato ai bagagli.

Su strada il 1600 Common-Rail da 105 CV fa dignitosamente il proprio dovere, rivelandosi fluido e regolare nell'erogazione, abbastanza silenzioso e moderatamente vivace al bisogno. Come, però, tutti gli altri concorrenti già illustrati, non bisogna attendersi prestazioni mozzafiato (chi cerca queste, si rivolga ad altre motorizzazioni più prestazionali) in quanto l'auto è più adatta ad una condotta tranquilla e rilassata, piuttosto che per sgommate fumanti e scatti felini. Non è certo lenta, ma sfruttarla oltremodo non farebbe certo bene ai consumi, altrimenti validi.

Ottime tenuta di strada e stabilità, freni sicuri e potenti, cambio e volante piacevoli da manovrare, favoriscono un apprezzabile comfort generale che lascia presupporre lunghe trasferte in pieno relax per quattro adulti (o, come al solito, pure cinque se dietro non siedono i fratelli del gigante Polifemo). Non male la dote di serie del ricco allestimento Style, eventualmente integrabile con numerosi accessori ed optional a richiesta che migliorano ulteriormente fruibilità, comfort e sicurezza della berlina "spagnola".

In conclusione, la nuova Leon ha tutte le migliori qualità delle berline medie di ultima generazione (particolarmente della sorella Golf VII, con la quale condivide moltissimo), costando - però - un prezzo abbastanza più favorevole. Se poi consideriamo che quest'auto non lesina su qualità e dotazioni, oserei affermare che (con la Hyundai i30 Style) ci troviamo innanzi una delle migliori berline del seg. C per rapporto qualità/prezzo. E, di questi tempi, non è certo cosa da poco :).
 
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