<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consegne RX 450 | Il Forum di Quattroruote

Consegne RX 450

........a parte tutte le polemiche che si sono susseguite negli ultimi due mesi, in quanti abbiamo già ordinato la 450?
Si sa qualcosa sulla la data di consegna?
 
Sono sbarcate in Italia le prime vetture RX450h .........
A presto, le immatricolazioni e le consegne.

ciao, billo
 
questa mattina ho fatto un test con la nuova rx 450h

ESTERNI
la vettura è + slanciata e proporzionata
anche se il gusto è molto personale
l'auto mi sembra molto ben riuscita
mi è sembrata un po + bassa

INTERNI
è una lexus !!

silenziosa come sempre
confort da cinque stelle bello il nuovo joistik finalmente si può usare anche in movimento
bella la strumentazione, comodissima la telecamera laterale
i consumi in città da cb mi sono sembrati molto bassi 7 8 lx100km
non capisco tutte le critiche alle portiere

dulcis in fundo

quando esci oltre ad arretrare e alzare il volante (come la precedente)
arretra anche il sedile

ho preventivato di cambiare la mia nel 2010

ma questa mattina, il test mi ha fatto venire parecchi pruriti ...

ciao
 
donchisiotte ha scritto:
questa mattina ho fatto un test con la nuova rx 450h

ESTERNI
la vettura è + slanciata e proporzionata
anche se il gusto è molto personale
l'auto mi sembra molto ben riuscita
mi è sembrata un po + bassa

INTERNI
è una lexus !!

silenziosa come sempre
confort da cinque stelle bello il nuovo joistik finalmente si può usare anche in movimento
bella la strumentazione, comodissima la telecamera laterale
i consumi in città da cb mi sono sembrati molto bassi 7 8 lx100km
non capisco tutte le critiche alle portiere

dulcis in fundo

quando esci oltre ad arretrare e alzare il volante (come la precedente)
arretra anche il sedile

ho preventivato di cambiare la mia nel 2010

ma questa mattina, il test mi ha fatto venire parecchi pruriti ...

ciao

ne approfitto per chiederti qke info in più visto che per altri 15 giorni non riesco a organizzare una prova
il motore/cambio come sono?
l'assetto come ti è sembrato vsto che sono cambiate le sospensioni
e i freni? sono migliorati?

poi qualche piccolezza che non mi convince
non ti è sembrzato che il cassetto portaoggetti sia più piccolo ( non ci sta più la mia bottiglia da 1,5 L che mi porto appresso tutti i giorni)

beh la portiera prorpio non mi piace è veramente povera non c'è più la pelle con le doppie cuciture ma solo un pezzettone di plastica

sono spariti i comodissimi gavoni nel bagagliaio

grazie per la risposta

buona Lexus
 
donchisiotte ha scritto:
questa mattina ho fatto un test con la nuova rx 450h

ESTERNI
la vettura è + slanciata e proporzionata
anche se il gusto è molto personale
l'auto mi sembra molto ben riuscita
mi è sembrata un po + bassa

INTERNI
è una lexus !!
Ma sei sicuro che i materiali siano da Lexus? A me non piacciono affatto i materiali dell'interno, la morbidissima pelle di sedili, portiere e volante della mia 400h (tipica di Lexus) che fine ha fatto? Inoltre la parte centrale dove c'è il Mouse è tutta di plasticone come il Grand Cherokee!!
Sul resto concordo, anche se il nuovo mouse (comodo quanto vuoi) è sicuramente più lento del touch, soprattutto nell'impostare le destinazioni.
Mi sarei invece aspettato qualcosa di più dal punto di vista del software di gestione, praticamente simile all'altro come funzioni. Anche la gestione del telefono è rimasta la stessa obsoleta: adesso i nuovi sistemi di altre marche si interfacciano al tuo telefono e lo gestiscono; questo è uguale al vecchio, cioè devi trasferire tutta la rubrica sull'auto e fai solo quello. Dal nuovo sistema vivavoce si sente però molto meglio!

Orribili per me sono i loghi blu di hybrid (davanti, dietro e di lato), esteticamente uno schifo. Pessime esteticamente anche le portiere ed il bracciolo centrale NERI con gli interni grigi, per me i migliori!

Invece MOLTO più stabile e piantata a terra della 400h, anche se la sensazione è di minor potenza e di "fatica" nel tener premuto il pedale per farla andare di più (sempre rispetto alla 400h).

Occhio anche ai consumi: in città consuma sicuramente di meno, ma in autostrada ai 140Km/h consuma come l'altra, se non leggermente di più. Di sicuro siamo molto lontani dal 6% dichiarato! Inoltre ho notato che il motore sta ancora acceso a volte anche quando non dovrebbe, il grosso problema della 400h. Sicuramente adesso si spegne di più, ma la gestione non è ancora perfetta come mi sarei aspettato da questo modello nuovo dopo tutto quello che ci hanno raccontato.

Attenzione, è una macchina fantastica, non la sto criticando, ma da come ci è stata fatta desiderare mi sarei aspettato qualche piccolo "difettuccio" in meno dato l'ingente aumento di prezzo rispetto a prima, soprattutto con la RX400h come esempio.
Quello che voglio dire è che, secondo me, hanno cambiato tante cose, ma non le hanno perfezionate fino alla fine, dando l'idea a volte di un qualcosa di improvvisato e buttato lì. Manca cioè la "ciliegina sulla torta" che da una casa perfetta con Lexus e dall'aumento di prezzo che c'è stato mi sarei aspettato, la "ciliegina" che avrebbe fatto la differenza rispetto al resto della concorrenza.
Personalmente ritengo che ad esempio Infiniti abbia curato molto meglio le rifiniture ed i dettagli rispetto a Lexus sui sui modelli: se arriveranno all'ibrido, sicuramente saranno superiori a Lexus in tutto!

Per chi non ha già una RX ibrida, consiglio subito l'acquisto. Per chi invece ha già una RX400h di 3 anni, magari con pochi Km, in questo momento secondo me non ci sono le condizioni favorevoli al cambio (crollo usato, nessuno sconto, poche differenze con il modello nuovo, forte svalutazione prevista). Secondo me conviene aspettare per non buttare via soldi (che di questi tempi è sempre più difficile guadagnare!)...
 
Ieri, finalmente, ritirata RX450h Ambassador. Avrei preferito l'Hi-Tech ma dovevo aspettare settembre. Aspetto ottimo. Prime impressioni: in modalità ECO si sente un ritardo nella risposta all'acceleratore. Rispetto all 400 sembra molto più spaziosa. Sento la mancanza dei gavoni nel baule (adesso c'è la batteria 12V) e avrei preferito una ruota di scorta normale al posto del "ruotino". Per il resto non ho avuto ancora il tempo di provare. Domani dovrei fare 4-500km per lavoro. Poi vi racconto!!
 
GLi interni non mi hanno proprio convinto, mi sembra un netto passo indietro rispetto alla tradizione Lexus; in pratica concordo con byalex sull'analisi degli interni e aggiungo anche il portaoggetti davanti al sedile del passeggero sembra quello della mia Polo... :?
 
Anche io ho fatto, finalmente, i miei rimi 500 Km con la nuova Lexus High Tech.

Confermo un generale impoverimento degli interni, per lo meno per quanto riguarda i tessuti di rivestimento, prima in pelle, oggi con plastica del tipo riciclata, la moquette per terra, prima di qualità, oggi di tessuto direi classico per pavimenti, il rivesitmento del tetto, più normale.....

Per il motore, anche se è tutto sommato presto fare una giusta valutazione, direi che è decisamente più performante, la durata degli spostamenti a batteria è maggiore e si riesce a spingere di più sull'accelleratore, prima che parta il motore termico. Si sente una maggiore potenza. In particolare, sulle forti accellerazioni, prima il motore andava su di giri molto (e si sentiva); con questa RX450 sembra più fluido e potente.

Molto più stabile della prima RX400; tenendo lo sterzo in mano, mi ricorda una mercedes come "pesantezza" e stabilità di sterzo.

Consumi migliori rispetto alla RX400; in media 8 litri per 100 Km/h.

Molto simaptico il meccanismo di apertura e chiusura porte, molto curata la strumentazione; ci sono alcune cose che bisogna far personalizzare in assistenza. Qualche pecca sulla radio, ma forse devo prendere confidenza con i comandi.

Vediamo che succede nei prossimi giorni.

A presto, Billo.
 
bil777 ha scritto:
Per il motore, anche se è tutto sommato presto fare una giusta valutazione, direi che è decisamente più performante, la durata degli spostamenti a batteria è maggiore e si riesce a spingere di più sull'acceleratore, prima che parta il motore termico. Si sente una maggiore potenza. In particolare, sulle forti accellerazioni, prima il motore andava su di giri molto (e si sentiva); con questa RX450 sembra più fluido e potente.
Per me invece la sensazione alla guida è di minor immediatezza in accelerazione rispetto alla mia RX400h. Infatti, dopo aver fatto 150Km con la nuova ed essermi abituato a schiacciare molto per andare, tornato sulla mia RX400h bastava sfiorare il pedale per scattare. Forse è vero che sale un po' meno di giri, ma non sono riuscito a provarla in salita per dirlo.

ci sono alcune cose che bisogna far personalizzare in assistenza. Qualche pecca sulla radio, ma forse devo prendere confidenza con i comandi.
Anche per me è molto più "difficile" da usare (e nota che sono un informatico, quindi con il mouse ho un discreto feeling). Quello che voglio dire è che ha perso l'immediatezza nell'uso: il prendere il mouse e cercare le funzioni è meno immediato di prima.
In assistenza mi hanno detto che non possono fare quasi niente per modificare le impostazioni, perchè la casa madre deve dare i codici di sblocco al software tutte le volte per ogni intervento, che deve essere giustificato. Così mi hanno detto...
 
Per risposte dell'acceleratore abbastanza simili alla 400 ho dovuto disinserire la modalità ECO. Ho percorso solo circa 1000km ed è ancora presto per dare giudizi .....! A parte l'impossibile scarico della rubrica del tel via bluetooth !!!!! :twisted: :twisted:
 

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