confronto supercar 4R

[LIVORNO_1915]

Salve a tutti .
Perdonate l'intromissione nel vostro forum, ma vorrei conoscere il vostro pare in merito al confronto sul 4r in edicola tra 458, 911 turbo, GTR , superleggera etc...
A parte che una prova del genere, a mio modesto parere, meriterebbe ben altri approfondimenti tecnici (caspita, sia ha la possibilità di provare una decina di supercar magnifiche, da sogno, e si mettono 4 pagine in croce? c he senso ha???), volevo sapere i vostri commenti sui tempi di lambo e ferrari.
Avrei creduto la 458 molto più vicina alla superleggera, la differenza di tempo sul giro mi ha stupito.
Potrebbe attribuirsi alla differente gommatura?
non sarebbe comunque e a prescindere corretto provare le auto con gli stessi pneumatici come fanno le riviste motociclistiche? :?:

 

[vuotto63]

La differenza è ampiamente da ascrivere alla gommatura . Le potenza non sono nemmeno paragonabili alle pzero corsa . Fa conto che a Varano , con una 430 standard , con le pzero rosse ( che non sono niente di che) si girava 1,5 secondi piu' forte rispetto alle Bridgestone .Figurati la differenza con le corsa..... Ciao P.S. che pena la Evora , altro che sportiva dell' anno! (per le riviste inglesi)

 

[flankker66]

bah ,secondo me una prova da"ombrellone" che 4r poteva risparmiarsi.
probabilmente l'hanno pensata per vendere un pò di più ma il risultato è una specie di test brancaleone...
si mescolano supercar da serie limitata come la gallardo superleggera a supercar standard tipo 458 e 911S,
a granturismo sportive come la sls,
a granturismo poco sportive tipo bentley e jaguar
e per finire si buttano dentro la lotus evora e la bmw m3 che sono a loro volta diversissime e costano un terzo di alcune vetture provate....
che pena....
una prova seria doveva limitarsi a 911/458/gallardo standard/gt-r.
r8v10 ed sls sono veloci ma non abbastanza per stare con quelle li

 

[vuotto63]

bah ,secondo me una prova da"ombrellone" che 4r poteva risparmiarsi.
probabilmente l'hanno pensata per vendere un pò di più ma il risultato è una specie di test brancaleone...
si mescolano supercar da serie limitata come la gallardo superleggera a supercar standard tipo 458 e 911S,
a granturismo sportive come la sls,
a granturismo poco sportive tipo bentley e jaguar
e per finire si buttano dentro la lotus evora e la bmw m3 che sono a loro volta diversissime e costano un terzo di alcune vetture provate....
che pena....
una prova seria doveva limitarsi a 911/458/gallardo standard/gt-r.
r8v10 ed sls sono veloci ma non abbastanza per stare con quelle li

Come hai detto tu , è il numero di Agosto , sai com'è..... La r8 è un' Audi , non una supercar :lol:

 

[flankker66]

bah ,secondo me una prova da"ombrellone" che 4r poteva risparmiarsi.
probabilmente l'hanno pensata per vendere un pò di più ma il risultato è una specie di test brancaleone...
si mescolano supercar da serie limitata come la gallardo superleggera a supercar standard tipo 458 e 911S,
a granturismo sportive come la sls,
a granturismo poco sportive tipo bentley e jaguar
e per finire si buttano dentro la lotus evora e la bmw m3 che sono a loro volta diversissime e costano un terzo di alcune vetture provate....
che pena....
una prova seria doveva limitarsi a 911/458/gallardo standard/gt-r.
r8v10 ed sls sono veloci ma non abbastanza per stare con quelle li

Come hai detto tu , è il numero di Agosto , sai com'è..... La r8 è un' Audi , non una supercar :lol:

provocatore :!: 8)
comunque tanto di cappello ai tecnici lambo che hanno fatto una integrale + leggera della 458.
ovviamente il confronto è forzato e sarà da rivedere con una 458 challenge o similare.
personalmente comunque ritengo il servizio di basso livello..
sotto l'ombrellone si trova di meglio da fare :shock: