Confronto modelli Alfa-Fiat

[casmark]

Ho letto molte opinioni in merito, in particolare riguardo i confronti tra GPunto-Mito e Bravo-Giulietta.
Beh che dire, da un punto di vista industriale, dovendo ridurre i costi ma proporre modelli diversi per ogni marchio appartenente al gruppo, pare ovvio che prendere una base comune e ricarrozzarla in base alle esigenze sia la scelta migliore.
Semmai sono i tempi con cui vengono presentati i modelli che fa discutere.
Quando presentarono la 147, molti la paragonarono alla vecchia Fiat Bravo ricarrozzata, che però era da poco uscita di produzione.
Ora invece ci sono vetture simili, Bravo-Delta e Giulietta presenti contemporaneamente sul mercato. E' chiaro che in questi casi il cliente vada fidelizzato, ma con i modelli scarsamente variegati che produce oggi Fiat credo sia veramente difficile.

 

[AlfistaMilano]

della 147 han sempre parlato tutti bene, credo che nessuno abbia pensato ad una bravo ricarrozzata: il sistema sospensioni totalmente (e finalmente) inedito stava sotto gli occhi di tutti. e poi i motori a benzina da 120 e 150 cv erano alfa, solo il jtd era condiviso, più il 1.6 da 105cv che non era realizato ad hoc.
con la 145/146 queste voci erano più fondate, ma con la 147 non mi sembra per niente che quello che dici sia vero.
e poi, lo ripeto, alfa ha sempre sfoggiato la sua esclusività tecnica, ora non più. se ciò è per motivi di budget, tanto vale venderla. ma ciò non è possibile perchè alfa, in realtà, è diventato un merchio virtuale, altrimenti detto brand.

 

[blackshirt]

la 147, soprattutto sul forum precedente è stata oggetto di pesanti critiche...

 

[lellom]

la 147, soprattutto sul forum precedente è stata oggetto di pesanti critiche...

...a dimostrazione che non sempre i critici hanno ragione...in fondo è stata un successo come vendite.

 

[AlfistaMilano]

la 147, soprattutto sul forum precedente è stata oggetto di pesanti critiche...

temo di non averlo letto...

 

[zanzano]

vabbe voi fate i controni!!
Ma avete letto le news di 4r??
ce ne una su capo del governo che fa ..... insomma come si dice!?!?!?!

Noi siam qua a chiedere un prodotto umano e uno dei tanti rappresentanti della nostra Nazione va fuori e....

Vabbè leggete l'articolo!!
saluti zanza

 

[156jtd.]

Ho letto molte opinioni in merito, in particolare riguardo i confronti tra GPunto-Mito e Bravo-Giulietta.
Beh che dire, da un punto di vista industriale, dovendo ridurre i costi ma proporre modelli diversi per ogni marchio appartenente al gruppo, pare ovvio che prendere una base comune e ricarrozzarla in base alle esigenze sia la scelta migliore.
Semmai sono i tempi con cui vengono presentati i modelli che fa discutere.
Quando presentarono la 147, molti la paragonarono alla vecchia Fiat Bravo ricarrozzata, che però era da poco uscita di produzione.
Ora invece ci sono vetture simili, Bravo-Delta e Giulietta presenti contemporaneamente sul mercato. E' chiaro che in questi casi il cliente vada fidelizzato, ma con i modelli scarsamente variegati che produce oggi Fiat credo sia veramente difficile.

Non vedo similitudini tra i modelli Bravo /Delta e la Giulietta se non in alcuni motori, un pianale comune per il 5% e poco altro.
Ciao

 

[156jtd.]

della 147 han sempre parlato tutti bene, credo che nessuno abbia pensato ad una bravo ricarrozzata: il sistema sospensioni totalmente (e finalmente) inedito stava sotto gli occhi di tutti. e poi i motori a benzina da 120 e 150 cv erano alfa, solo il jtd era condiviso, più il 1.6 da 105cv che non era realizato ad hoc.
con la 145/146 queste voci erano più fondate, ma con la 147 non mi sembra per niente che quello che dici sia vero.
e poi, lo ripeto, alfa ha sempre sfoggiato la sua esclusività tecnica, ora non più. se ciò è per motivi di budget, tanto vale venderla. ma ciò non è possibile perchè alfa, in realtà, è diventato un merchio virtuale, altrimenti detto brand.

Pensa che sono stati proprio i Jtd ad essere i piu venduti
La Giulietta avrà parti esclusive che la distingueranno dalle Fiat e questo lo si vedrà con i test che arriveranno da qui a pochi mesi
Inoltre la 147 come la 156 , oggi osannate come vere Alfa, furono molto criticate ovviamente fino alla fine della loro carriera.
Ciao

 

[zanzano]

della 147 han sempre parlato tutti bene, credo che nessuno abbia pensato ad una bravo ricarrozzata: il sistema sospensioni totalmente (e finalmente) inedito stava sotto gli occhi di tutti. e poi i motori a benzina da 120 e 150 cv erano alfa, solo il jtd era condiviso, più il 1.6 da 105cv che non era realizato ad hoc.
con la 145/146 queste voci erano più fondate, ma con la 147 non mi sembra per niente che quello che dici sia vero.
e poi, lo ripeto, alfa ha sempre sfoggiato la sua esclusività tecnica, ora non più. se ciò è per motivi di budget, tanto vale venderla. ma ciò non è possibile perchè alfa, in realtà, è diventato un merchio virtuale, altrimenti detto brand.

Pensa che sono stati proprio i Jtd ad essere i piu venduti
La Giulietta avrà parti esclusive che la distingueranno dalle Fiat e questo lo si vedrà con i test che arriveranno da qui a pochi mesi
Inoltre la 147 come la 156 , oggi osannate come vere Alfa, furono molto criticate ovviamente fino alla fine della loro carriera.
Ciao

sì sì.... come no!!!
il marchietto sulla plastica e .... udite udite!!!
I 4 LED!!!

dai dai!!! tutti quanti:

UUUUHHHHUHHHHUIUUUHHHH!!!! (questo dovrebbe essere stupore!!!)

Ahhh 156.... dai facci questo piacere!!
E' appena iniziato l'anno!!
Dille almeno con criterio!!
e non ti sbilanciare sule prove future!!!
saluti zanza

 

[lellom]

della 147 han sempre parlato tutti bene, credo che nessuno abbia pensato ad una bravo ricarrozzata: il sistema sospensioni totalmente (e finalmente) inedito stava sotto gli occhi di tutti. e poi i motori a benzina da 120 e 150 cv erano alfa, solo il jtd era condiviso, più il 1.6 da 105cv che non era realizato ad hoc.
con la 145/146 queste voci erano più fondate, ma con la 147 non mi sembra per niente che quello che dici sia vero.
e poi, lo ripeto, alfa ha sempre sfoggiato la sua esclusività tecnica, ora non più. se ciò è per motivi di budget, tanto vale venderla. ma ciò non è possibile perchè alfa, in realtà, è diventato un merchio virtuale, altrimenti detto brand.

Pensa che sono stati proprio i Jtd ad essere i piu venduti
La Giulietta avrà parti esclusive che la distingueranno dalle Fiat e questo lo si vedrà con i test che arriveranno da qui a pochi mesi
Inoltre la 147 come la 156 , oggi osannate come vere Alfa, furono molto criticate ovviamente fino alla fine della loro carriera.
Ciao

sì sì.... come no!!!
il marchietto sulla plastica e .... udite udite!!!
I 4 LED!!!

dai dai!!! tutti quanti:

UUUUHHHHUHHHHUIUUUHHHH!!!! (questo dovrebbe essere stupore!!!)

Ahhh 156.... dai facci questo piacere!!
E' appena iniziato l'anno!!
Dille almeno con criterio!!
e non ti sbilanciare sule prove future!!!
saluti zanza

Certo che con il passaggio al nuovo Forum il nostro Zanza ha subito un pesante cambiamento e sembra un'altra persona ma sei lo stesso che criticava i vecchi alfisti nostalgici(tra cui a volte anch'io) o sei un altro ? :shock: :lol:

 

[vanguard]

della 147 han sempre parlato tutti bene, credo che nessuno abbia pensato ad una bravo ricarrozzata: il sistema sospensioni totalmente .

sii quando un modello Alfa va in pensione é sempre buon visto, ( con la 159 quei p..a stanno preparando la strada ) quando esce un nuovo modello ognuno dei soliti forumisti a fare la gara a trovarci difetti..

comunque niente di nuovo sotto il sole...

 

[SediciValvole]

la 147, soprattutto sul forum precedente è stata oggetto di pesanti critiche...

ecco...ricordo perfettamente

 

[SediciValvole]

la 147, soprattutto sul forum precedente è stata oggetto di pesanti critiche...

...a dimostrazione che non sempre i critici hanno ragione...in fondo è stata un successo come vendite.

Vale anche per MiTo, in effetti.
Il fatto è che quando scriviamo su un forum dovremmo tener presente che non abbiamo la verità in tasca, e che non rappresentiamo tutti insieme nemmeno un decimo degli utenti che andranno a comprare quell'auto.

Prendiamo 147, ad esempio. E' un'auto che da appassionato adoro, letteralmente, ma da utente non la comprerei. Perchè? Perchè consuma troppo, e non faccio abbastanza km da ritenere conveniente il diesel; poi è davvero troppo sacrificata, per essere una C, è piccolo l'abitacolo ed è piccolo il bagagliaio. In più gli assemblaggi non erano di buona qualità: compri un'auto nuova con difetti da auto vissuta.
Giulietta, almeno a questi problemi SEMBRA aver messo una toppa, va detto.

E MiTo? ODIO la carrozzeria, non mi piace il muso, letteralmente rovinato dai fari, non mi piacciono neanche i gruppi ottici posteriori. La fiancata doveva essere più lavorata e l'andamento più da coupé. EPPURE sembra che il mercato l'abbia apprezzata, sembra che la gente ci veda davvero una piccola 8C. I motori sono buoni e anche la tenuta di strada e in linea (se non superiore) con le migliori del segmento. Dunque il successo pare meritato nonostante me e quelli che la pensano come me.

La MiTo vende per lo stesso motivo che vende la Mini,la 500 e tutte le macchine modaiole. Prima di tutto viene il marchio,fa più trend avere un'Alfa che una Fiat così come fa più trend avere una BMW o un'Audi che un'Alfa.

 

[kanarino]

Ho letto molte opinioni in merito, in particolare riguardo i confronti tra GPunto-Mito e Bravo-Giulietta.
Beh che dire, da un punto di vista industriale, dovendo ridurre i costi ma proporre modelli diversi per ogni marchio appartenente al gruppo, pare ovvio che prendere una base comune e ricarrozzarla in base alle esigenze sia la scelta migliore.
Semmai sono i tempi con cui vengono presentati i modelli che fa discutere.
Quando presentarono la 147, molti la paragonarono alla vecchia Fiat Bravo ricarrozzata, che però era da poco uscita di produzione.
Ora invece ci sono vetture simili, Bravo-Delta e Giulietta presenti contemporaneamente sul mercato. E' chiaro che in questi casi il cliente vada fidelizzato, ma con i modelli scarsamente variegati che produce oggi Fiat credo sia veramente difficile.

Scusa ma perchè cosa ha fatto di diverso la Vw con al Golf-Leon, con l'Ibiza-Polo?

 

[kanarino]

Scusa ma perchè cosa ha fatto di diverso la Vw con al Golf-Leon, con l'Ibiza-Polo?

e la futura A1

è vero dimenticavo....attendo fiducioso una risposta del nostro amico...

 

[vanguard]

Ho letto molte opinioni in merito, in particolare riguardo i confronti tra GPunto-Mito e Bravo-Giulietta.
Beh che dire, da un punto di vista industriale, dovendo ridurre i costi ma proporre modelli diversi per ogni marchio appartenente al gruppo, pare ovvio che prendere una base comune e ricarrozzarla in base alle esigenze sia la scelta migliore.
Semmai sono i tempi con cui vengono presentati i modelli che fa discutere.
Quando presentarono la 147, molti la paragonarono alla vecchia Fiat Bravo ricarrozzata, che però era da poco uscita di produzione.
Ora invece ci sono vetture simili, Bravo-Delta e Giulietta presenti contemporaneamente sul mercato. E' chiaro che in questi casi il cliente vada fidelizzato, ma con i modelli scarsamente variegati che produce oggi Fiat credo sia veramente difficile.

Scusa ma perchè cosa ha fatto di diverso la Vw con al Golf-Leon, con l'Ibiza-Polo?

e la futura A1

hi hi :thumbup:

 

[GenLee]

Ho letto molte opinioni in merito, in particolare riguardo i confronti tra GPunto-Mito e Bravo-Giulietta.
Beh che dire, da un punto di vista industriale, dovendo ridurre i costi ma proporre modelli diversi per ogni marchio appartenente al gruppo, pare ovvio che prendere una base comune e ricarrozzarla in base alle esigenze sia la scelta migliore.
Semmai sono i tempi con cui vengono presentati i modelli che fa discutere.
Quando presentarono la 147, molti la paragonarono alla vecchia Fiat Bravo ricarrozzata, che però era da poco uscita di produzione.
Ora invece ci sono vetture simili, Bravo-Delta e Giulietta presenti contemporaneamente sul mercato. E' chiaro che in questi casi il cliente vada fidelizzato, ma con i modelli scarsamente variegati che produce oggi Fiat credo sia veramente difficile.

Appunto questo è il problema: l'abilità nel NON fare un semplice "ricarrozzamento" e nel saperli "variegare" adeguatamente... 8)