<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Confronto Megane Sportour vs Lancia Delta | Il Forum di Quattroruote

Confronto Megane Sportour vs Lancia Delta

Buona sera a tutti...
Quest'oggi volevo proporre a voi, illustri forumisti, le mie particolari impressioni su queste due auto, entrambe nuovissime con circa 500km a carico per entrambe:la prima mia, la seconda di mio zio... L'ingombro della delta è piu simile a quello di una St che di una normale megane berlina e per questo mi è sembrato opportuno fare questo raffronto.
Le due versioni Megane St 1.5 dci 110cv luxe vs Delta 1.6 Mj 120cv platinum
Iniziamo dalla linea:la delta e un filo più elegante, vero, ma la linea quasi da coupè della St credo che la invidieranno in molti e sarà oggetto di scopiazzamenti vari delle case.. E poi diciamolo: sto bicolore non che sia granchè e il posteriore e la fiancata della delta a me non piacciono proprio.. Menzione in positiva per i fanali anteriori lancia, però a dirla tutta la Megane è piu bella, c'e poco da fare..
Motore-meccanica provati entrambi da me, stesso piede, stessa sensibilità: il 1.5 va che una bellezza più pronto e reattivo (ma anche più rumoroso)del 1.6, i 10 cv in piu si sentono poco.. Cambio e frizione ottimi entrambi..
Interni
Bella l'alcantara della lancia, che rispetto al tessuto della megane fa la sua "porca"figura nonostante le rifiniture in pelle presenti su tutte e due le macchine (le cuciture pero son piu b elle quelle della renault).
Vani portaoggetti vince la megane almeno 2 a 0, davvero pochi sulla lancia!
Plastiche: buonissime quelle della plancia di entrambe le vetture... ma signori noi meganisti ci lamentiamo delle plastiche zona freno a mano, ma li avete visti gli inserti cromati della lancia??? che delusione.. quello sul volante sembra preso direttamente da un giocattolo cinese...
Le sedute delle due vetture sono praticamente uguali, forse un po piu comodo il posto centrale del divano posteriore lancia.
Portabagagli: vince senza dubbio quello Renault, molto piu pratico e ampio che sulla delta.
Sistemna di navigazione, audio e bluetooth. Radio migliore sulla renault, bluthoot migliore sulla lancia, navigatore di pari livello da fare pero un paio di considerazioni: E senz'altro vero che quello Delta si integra meglio nella plancia, però è anche piu difficile da visualizzare tenendo sotto controllo la starda a causa della sua posizione inferiore (tanto e vero che mio zio utilizza ancora quello portatile della sua vecchia auto!!) inoltre non ha il joistick praticissimo della renault, i pulsanti di comando sono piuttosto difficili da raggiungere!!!
Prezzo di listino o scontato non cambia praticamente nulla, le proporzioni rimangono invariate tuttavia la St ha come optional: arkamys colore metallizato e ruota si scorta, la Delta il sistema di navigazione infotaiment.
Prezzi chiavi in mano: Renault 18.700? Lancia 24.600?
Io a spendere 6000? in piu solo per "il prurito" di possedere un marchio premium NON CI STO! Contentissimo del mio acquisto!!!
Opinioni, domande, consigli e bestemmie in merito sono gradite!! :D
Saluti gente!!
 
Grande ilyanor, esaustivo e dettagliato come sempre. :)

Lancia purtroppo non è più premium da un sacco di tempo come contenuti. Ormai son Fiat al 100% con l'aggiunta di un pò di cromature ed alcantara. Di premium hanno solo il prezzo. Vedremo ora col ricarrozzamento Chrysler come andrà a finire. :?
 
Qualche perplessità riguardo il "chiavi in mano": mi pare che si stia confrontando il prezzo scontato della Mègane con il prezzo di listino di Delta
 
Assolutamente no, mi riferivo ai prezzi scontati di entrambe le vetture, contratti alla mano!
Infatti prezzo totale Renault Megane St 23.630
Prezzo totale Lancia delta 29.900 (prima avevo dimenticato di inserire tra gli accessori lancia l'assistenza al park posteriore)
Questi ultimi presi da configuratore!

A twingomax: entrambi gli acquisti hanno goduto dell'incentivo statale di 1500?. Da qui il prezzo renault..
 
Prendo atto e dico la mia (da possessore di una maggy 3 1.5 dCi berlina) ...
Premetto che a mio avviso la recensione è un po' di parte a vantaggio di Renault e che sempre secondo me non sono 2 macchine appartenenti allo stesso segmento quindi difficile paragonarle su alcuni dettagli però mi voglio focalizzare su 2 punti a mio avviso importanti:
Il primo a favore di Renault: le plastiche interne usate per la zona cruscotto sono davvero ottime, avete provato a paragonarle con quelle delle case costruttrici più rinomate? bè non hanno niente da invidiare, basti notare il solo lunotto copri tachimetro costruito per essere un tuttuno con il resto delle plastiche morbide...
Il secondo punto a favore della Lancia: la qualità e il metodo costruttivo di tutta la macchina (telaio, disposizione parti meccaniche ecc....) sono sicuramente un passo avanti rispetto alla Renault e alle francesi in genere...provate a chiedere a un qualunque meccanico che di auto ne ha viste e smontate e sarà concorde nel dire che mamma Fiat su questo ci sa lavorare sicuramente meglio... ;)
Ecco spero di essere stato abbastanza chiaro nel esprimervi il mio pensiero :D
 
Rispondo velocemente a JMS, è vero che parteggio per il mio acquisto, però ho cercato di elencarne, spiegando al meglio, i motivi per quanto mi è possibile. Mi scuso se sono sembrato troppo parziale.
Sul secondo punto di JMS non posso dir nulla.. Sto conseguendo la laurea specialistica di ing meccanica, pero ahimè, di meccanica dell'autoveicolo so poco quanto niente e di conseguenza mi affido esclusivamente alla mia esperienza.. Vedremo nel tempo chi la spunterà sul piano dell'affidabilità..
 
ILYANOR la penso come te ,io non compro più auto italiane da 16 anni(dal 94 solo renault)quando presi la laguna nel 2004 (1.8 16v grantour)feci un preventivo anche per la stilo sempre 1.8 sw a benzina e la 156dell'alfa,c'erano più di 2000 euro di differenza con la stilo e molto di più con l'alfa, che comunque era molto bella,ma la mia laguna con il cesso della stilo non la metto proprio.
 
ilyanor ha scritto:
Rispondo velocemente a JMS, è vero che parteggio per il mio acquisto, però ho cercato di elencarne, spiegando al meglio, i motivi per quanto mi è possibile. Mi scuso se sono sembrato troppo parziale.
Sul secondo punto di JMS non posso dir nulla.. Sto conseguendo la laurea specialistica di ing meccanica, pero ahimè, di meccanica dell'autoveicolo so poco quanto niente e di conseguenza mi affido esclusivamente alla mia esperienza.. Vedremo nel tempo chi la spunterà sul piano dell'affidabilità..

Ti sei spiegato benissimo Ing. ilyanor :D dico solo che secondo me già per capire a cosa mi riferisco nel secondo punto basta aprire il cofano motore e guardare una e poi l'altra (anche se io mi riferisco a tutta la struttura dell'auto e non solo alla disposizione motore) ... la risposta a mio avviso verrà da sè :rolleyes:
 
GRANATIERI ha scritto:
ILYANOR la penso come te ,io non compro più auto italiane da 16 anni(dal 94 solo renault)quando presi la laguna nel 2004 (1.8 16v grantour)feci un preventivo anche per la stilo sempre 1.8 sw a benzina e la 156dell'alfa,c'erano più di 2000 euro di differenza con la stilo e molto di più con l'alfa, che comunque era molto bella,ma la mia laguna con il cesso della stilo non la metto proprio.
Listino alla mano quando scelsi la Megane valutai anche la Bravo (che esteticamente per me è sempre molto bella) ma la Bravo, caricata con gli accessori (che poi ho messo sulla Megane, tranne ciò che sulla Bravo era a richiesta e sulla Maggy era di serie), costava esattamente 1.555 euro in più.
Vuoi anche per l'ottima valutazione che mi fecero sulla Clio, vuoi il fatto che la Megane ha l'easy access, le luci diurne, i fari adattivi che la Bravo non ha (sulla Bravo ci sono i fendinebbia "lampeggianti"), alla fine optai per la Megane.
La Bravo aveva dalla sua il motore più moderno, 16 valvole ed Euro 5 però dato che per il momento io non sono alle prese con blocchi del traffico, questa cosa non bilanciava tutto il resto.
 
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La Bravo aveva dalla sua il motore più moderno, 16 valvole ed Euro 5 però dato che per il momento io non sono alle prese con blocchi del traffico, questa cosa non bilanciava tutto il resto.[/quote]

guarda che anche la tua megane e' Euro5 e poi il fatto che abbia 16v non e' detto che sia meglio visto che gli 8v hanno piu' elasticita' ai bassi regimi.
Io invece nonostante la Bravo non l'ho valutata per niente perche' proprio non mi fido dell'affidabilita' Fiat.invece avrei chiuso un occhio sull'affidabilita' per la Delta,che mi piace molto esteticamente,pero' il prezzo era veramente eccessivo.Io sto aspettando con trepidazione una Meggy 1.5 dci 110cv come la tua con tom tom,arkamys,ruota di scorta,grigio cassiopea che sarebbe dovuta arrivare(secondo contratto)l'11 febbraio e invece ancora niente:E' un preordine del concessionario ed ho firmato il contratto il 19 dicembre.
 
A me suona molto strano che un motore con oltre 100cc, 10cv e 60nm di coppia in più risulti meno pronto e reattivo del vecchio 1.5dci... Il 1.6 che avevo provato io era una bestia al confronto del 1.5dci da 105cv...
 
modus72 ha scritto:
A me suona molto strano che un motore con oltre 100cc, 10cv e 60nm di coppia in più risulti meno pronto e reattivo del vecchio 1.5dci... Il 1.6 che avevo provato io era una bestia al confronto del 1.5dci da 105cv...
Provato su strada urbana (30-50km/h); extraurbana (50/70km/h); e stradastatale (90-120).
Il multijet fino ai 1800 giri spinge poco(da qui la prontezza e reattività), dopo va in scioltezza e ti permette di tirare un po di piu le marce che sono un po' più lunghe..
La ripresa su entrambe le macchine è simile..
Però nello scatto io ho trovato migliore il dci.. che di cv ormai ne ha 110..
Ovvio che oltre le velocità di limite (dai 150 in su) credo che si inizino a sentire i 10 cv in più.. Magari col tempo il multijet migliorerà di piu le prestazioni rispetto al dci ma nuovi entrambi fino ai 140-150 km/h io non ho verificato alcuna sensibile differenza..
 

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