<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Confronto avventato: Golf GTI _ Brera 1750 TBi | Il Forum di Quattroruote

Confronto avventato: Golf GTI _ Brera 1750 TBi

E' un confronto sconsiderato? :p
Non per il prezzo!
Costano più o meno uguale se alla Golf aggiungiamo le sospensini Ohlins DCC a controllo elettronico (sono le stesse che ha di serie ora la nuova Mito Quadrifoglio).
Quale scegliereste tra queste due ? :D
 
con la razionalità golf...siamo in tre in famiglia e pure per i viaggi è + comoda...Brera col cuore in pieno, è bella elegante sportiva, con un ottimo motore!! ma poi chi ci viaggia + con mamma e papà ? XD
 
più sotto il dilemma è tra Golf e 147 (credo tu abbia aperto questo topic avendo partecipato a quello). non avrei dubbi nello scegliere golf.
ma tra Brera e Golf ho ancora meno dubbi: BRERA!!!
 
Tra Scirocco 2.0 TFSI e Brera 1750 TBI prenderei Brera, anche se come fattura la Scirocco è montata proprio bene....
Tra Golf GTI e Brera non saprei....
Con la Golf entrano in gioco anche fattori razionali che la bella Brera fatica a vincere....
 
Ti rispondo da appassionato alfa quindi Brera! Come telaio e sospensioni credo sia migliore al progetto golf-scirocco, dinamicamente la Brera è una favola. Sul piano delle prestazioni credo che le prende abbastanza....forse in ripresa se la cava ancora, nonostante il peso il 1750 spinge veramente bene gia dai 1400giri. L'ho provata e sembra di guidare un 3000 diesel quando si affonda il piede ai bassi regimi. Anche come consumi credo che siamo li. Un mio amico con la gti fa tra gli 8-10km/l nella guida normale (guida disinvolta, senza cercare il record di consumi), quando si diverte anche i 6.
Inoltre qualitativamente è un ottimo prodotto, sia come assemblaggi che come carrozzeria. L'estetica è soggettiva, a me piace molto, soprattutto il posteriore. Unico neo secondo me il design della plancia e il volante dal design un pò troppo semplice.

Insomma se si cercano le prestazioni velocistiche pure la gti, ma secondo me la brera appaga di più sia come esclusività che come qualità
 
Visa79 ha scritto:
Ti rispondo da appassionato alfa quindi Brera! Come telaio e sospensioni credo sia migliore al progetto golf-scirocco, dinamicamente la Brera è una favola. Sul piano delle prestazioni credo che le prende abbastanza....forse in ripresa se la cava ancora, nonostante il peso il 1750 spinge veramente bene gia dai 1400giri. L'ho provata e sembra di guidare un 3000 diesel quando si affonda il piede ai bassi regimi. Anche come consumi credo che siamo li. Un mio amico con la gti fa tra gli 8-10km/l nella guida normale (guida disinvolta, senza cercare il record di consumi), quando si diverte anche i 6.
Inoltre qualitativamente è un ottimo prodotto, sia come assemblaggi che come carrozzeria. L'estetica è soggettiva, a me piace molto, soprattutto il posteriore. Unico neo secondo me il design della plancia e il volante dal design un pò troppo semplice.

Insomma se si cercano le prestazioni velocistiche pure la gti, ma secondo me la brera appaga di più sia come esclusività che come qualità
Non ho capito qual'è che secondo te le prende come prestazioni in accelerazione e ripresa.
 
Scusami non mi sono espresso in modo chiaro. Dicevo che secondo me la Brera le prende in fatto di prestazioni velocistiche conto la golf, forse in ripresa è alla pari
 
Fancar_ ha scritto:
E' un confronto sconsiderato? :p
Non per il prezzo!
Costano più o meno uguale se alla Golf aggiungiamo le sospensini Ohlins DCC a controllo elettronico (sono le stesse che ha di serie ora la nuova Mito Quadrifoglio).
Quale scegliereste tra queste due ? :D
Ti correggo sugli ammotizzatori, la Mito monta un sistema sviluppato da Magneti Marelli (SDC se non ricordo male il nome)
Come confronto direi che ci sta, il prezzo è comparabile.
Brera vanta sicuramente una linea più emozionale, e come cura degli interni non mi pare sfiguri verso Golf: rimane pur sempre una vettura derivata dal segmento D, con tutto ciò che questo comporta, nel bene e nel male.
Paga sicuramente una minor sfruttabilità: la GTi va bene anche come auto "da famiglia"... la Brera va giusto come "auto da coppia".
 
alkiap ha scritto:
Ti correggo sugli ammotizzatori, la Mito monta un sistema sviluppato da Magneti Marelli (SDC se non ricordo male il nome)

A questo punto non saprei perchè io ho visto questo:

http://www.ohlins.com/Our-products/Automotive/CES/
 
Il 1750 Alfa se lo provate sembra fermo rispetto al propulsore della GTI, il cambio DSG per Alfa non esiste, ed i consumi sono superiori di almeno un30 %, a livello di prestazioni non c'è davvero storia. Sulla qualità mi accontento di quanto dice Maglioncino , e se lo dice lui che le costruisce che sono fatte peggio. La linea è un fatto puramente personale e non entro nel merito, ed a livello di praticità d'uso ............................
 
Fancar_ ha scritto:
Tra Scirocco 2.0 TFSI e Brera 1750 TBI prenderei Brera, anche se come fattura la Scirocco è montata proprio bene....
Tra Golf GTI e Brera non saprei....
Con la Golf entrano in gioco anche fattori razionali che la bella Brera fatica a vincere....

certo che confrontare una macchina come la Brera con una Golf... ci vuole un po' di coraggio... ;)

se il problema sono le volumetrie interne... ok ... ma per il resto... sono due mondi diversi...

images


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nuova-alfa-romeo-brera1.jpg
 
Fancar_ ha scritto:
alkiap ha scritto:
Ti correggo sugli ammotizzatori, la Mito monta un sistema sviluppato da Magneti Marelli (SDC se non ricordo male il nome)

A questo punto non saprei perchè io ho visto questo:

http://www.ohlins.com/Our-products/Automotive/CES/
Strano, nel testo non menziona Alfa, però ne riporta il logo fra i partner.
Ci sono alcuni comunicati stampa di Magneti del 2008 che annunciavano l'SDC su Mito e Delta... mistero
 
autofede2009 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Tra Scirocco 2.0 TFSI e Brera 1750 TBI prenderei Brera, anche se come fattura la Scirocco è montata proprio bene....
Tra Golf GTI e Brera non saprei....
Con la Golf entrano in gioco anche fattori razionali che la bella Brera fatica a vincere....

certo che confrontare una macchina come la Brera con una Golf... ci vuole un po' di coraggio... ;)

se il problema sono le volumetrie interne... ok ... ma per il resto... sono due mondi diversi...

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