<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Confronto 308 vs ford focus: costo manutenzione pegeout 308 e affidabilità. | Il Forum di Quattroruote

Confronto 308 vs ford focus: costo manutenzione pegeout 308 e affidabilità.

:) Salve
sto accarezzando di prendere una 308 1'6diesel 110cv nuova :D
Vorrei sapere qualisono i costi di manutenzione dei tagliandi fap etc
Esempio:
il fap: mi hanno detto che costa 600 ? nel rigenerare la cerina .E' vero ?
Mio zio ha una focus e mi ha detto che i suoi tagliandi sono dell' ordine dei 150 ?

Come affidabilita mi pare dai vostri commenti che sia una buona macchina
Allo stato attuale
ford focus 1.6diesel super accessoriata 16000?
308 sportium superaccessoriata 17000?

Sono graditi i vostri pareri ;)
 
Salve, sono un felice possessore da più di un 1 anno di una Peugeot 308 1.6 110 cv 5 p. feline è stato il modello top della gamma, devo dire che sono rammaricato per l'uscita di questo modello che a mio parere rimane un modello molto elegante per una vettura come la 308. Non reputo valido il modello sportium 112 cv 8 valvole molto simile ai modelli di serie minori della 308, la peugeot ha un'ottima posizione di guida,altresì, la visibilità è eccellente poiché c'è il vetro panoramico che aumenta la luminosità dell'abitacolo specie quando le giornate sono soleggiate ma fredde come in questi giorni, la luce solare mi mette di ottimo umore. Ritorniamo alla macchina.
Il motore 110 cv è fluido ha una buona ripresa, ha una buona insonorizzazione non è un trattore italiano, i consumi, posso dirti che in autostrada a velocità costante di 120-130, si attestano intorno ai 5,5lx100km, le rifiniture sono di qualità, anche la strumentazione è ottima non stanca gli occhi, ha una buona abilità anteriore e posteriore, un buon bagagliaio. I costi di tagliando si aggirano intorno ai 150 ?, dipende quali interventi devi fare alla vettura, io ho sostituito solo l'olio motore costo 115 ?, ha percorso solo 12milakm tutti in autostrada, l'ho comprata solo per viaggiare e per rappresentanza.
A presto e buon acquisto.
 
Innanzitutto una precisazione:
Non mi è chiaro cosa intendi parlando di 600 euro per rigenerare il fap con la cerina...sappi che i motori HDi,quelli montati da Citroen e Peugeot,sono gli unici ad avere il FAP invece del più economico DPF di tutte le altre auto a gasolio sul mercato...la differenza sostanziale è che la rigenerazione del filtro,grazie a iniezioni programmate di cerina appunto,avviene a temperature più basse ed è più uniforme,oltre che meno frequente.

L'auto ha un serbatoio da 5 litri di cerina,e questo serbatoio va rifornito,mediamente,ogni 120.000km...come dire che se tieni l'auto per 200.000km l'avrai "rabboccato"una volta in tutta la sua vita...e i 5 litri di cerina NON costano certo 600 euro :D

In merito alla scelta,personalmente non avrei il minimo dubbio a favore della 308...l'estetica è assoltamente soggettiva,ma la differenza di qualità degli interni e la piacevolezza dei materiali sono totalmente a favore della francese.

Ad ogni modo,anche la Focus è un ottima auto.
 
Grazie ragazzi mi siete di grande aiuto in questo momento di indecisione ;)
Domanda
tra la versione sportium e le altre inferiori (business, tecno che hanno cerchi da 16 ) ho notato un consumo dichiarato maggiore(extraurbano per sportium è 4.1
mentre è 3.9 per le altre).
In base alla vostra esperienza con la sportium si riesce a fare 19 -20 km/l in
condizioni ottimali come sento dire per le altre versioni ? :oops:

Considerate che faccio 100km al giorno di cui 95 percento extraurbano :D
 
dipendera' anche dalle ruote che monta la sport rispetto alle altre probabilmente....detta cosi,ti direi di prendere peugeot,piu' fine ed elegante rispetto all'austera focus che,indubbiamente,come tutte le ford ha un eccellente rapporto qualita' / prezzo! ;)
 
LUKY81 ha scritto:
Salve, sono un felice possessore da più di un 1 anno di una Peugeot 308 1.6 110 cv 5 p. feline è stato il modello top della gamma, devo dire che sono rammaricato per l'uscita di questo modello che a mio parere rimane un modello molto elegante per una vettura come la 308. Non reputo valido il modello sportium 112 cv 8 valvole molto simile ai modelli di serie minori della 308, la peugeot ha un'ottima posizione di guida,altresì, la visibilità è eccellente poiché c'è il vetro panoramico che aumenta la luminosità dell'abitacolo specie quando le giornate sono soleggiate ma fredde come in questi giorni, la luce solare mi mette di ottimo umore. Ritorniamo alla macchina.
Il motore 110 cv è fluido ha una buona ripresa, ha una buona insonorizzazione non è un trattore italiano, i consumi, posso dirti che in autostrada a velocità costante di 120-130, si attestano intorno ai 5,5lx100km, le rifiniture sono di qualità, anche la strumentazione è ottima non stanca gli occhi, ha una buona abilità anteriore e posteriore, un buon bagagliaio. I costi di tagliando si aggirano intorno ai 150 ?, dipende quali interventi devi fare alla vettura, io ho sostituito solo l'olio motore costo 115 ?, ha percorso solo 12milakm tutti in autostrada, l'ho comprata solo per viaggiare e per rappresentanza.
A presto e buon acquisto.

Carina sta' cosa di dare giudizi gratuiti e "disinteressati"...!
Nulla contro la 308 o la Focus, ma, a proposito di trattori, ho trovato infinitamente più "trattorino" il 1,4 TDI PSA che il 1,3 mjet, dopo averli provati entrambi!
Quanto ai 1,6, non credo proprio che il 1,6 mjet da 120 cv debba soffrire di complessi di inferiorità nei confronti della concorrenza, tutt'altro....
Saluti cordiali
 
procida ha scritto:
LUKY81 ha scritto:
Salve, sono un felice possessore da più di un 1 anno di una Peugeot 308 1.6 110 cv 5 p. feline è stato il modello top della gamma, devo dire che sono rammaricato per l'uscita di questo modello che a mio parere rimane un modello molto elegante per una vettura come la 308. Non reputo valido il modello sportium 112 cv 8 valvole molto simile ai modelli di serie minori della 308, la peugeot ha un'ottima posizione di guida,altresì, la visibilità è eccellente poiché c'è il vetro panoramico che aumenta la luminosità dell'abitacolo specie quando le giornate sono soleggiate ma fredde come in questi giorni, la luce solare mi mette di ottimo umore. Ritorniamo alla macchina.
Il motore 110 cv è fluido ha una buona ripresa, ha una buona insonorizzazione non è un trattore italiano, i consumi, posso dirti che in autostrada a velocità costante di 120-130, si attestano intorno ai 5,5lx100km, le rifiniture sono di qualità, anche la strumentazione è ottima non stanca gli occhi, ha una buona abilità anteriore e posteriore, un buon bagagliaio. I costi di tagliando si aggirano intorno ai 150 ?, dipende quali interventi devi fare alla vettura, io ho sostituito solo l'olio motore costo 115 ?, ha percorso solo 12milakm tutti in autostrada, l'ho comprata solo per viaggiare e per rappresentanza.
A presto e buon acquisto.

Carina sta' cosa di dare giudizi gratuiti e "disinteressati"...!
Nulla contro la 308 o la Focus, ma, a proposito di trattori, ho trovato infinitamente più "trattorino" il 1,4 TDI PSA che il 1,3 mjet, dopo averli provati entrambi!
Quanto ai 1,6, non credo proprio che il 1,6 mjet da 120 cv debba soffrire di complessi di inferiorità nei confronti della concorrenza, tutt'altro....
Saluti cordiali
Oh,pure sotto Natale venditori e prezzolati del gruppo Fiat sono in giro per i forum a fare il loro lavoro...buon Natale anche a voi! :lol:
 
simplesso ha scritto:
:) Salve
sto accarezzando di prendere una 308 1'6diesel 110cv nuova :D
Vorrei sapere qualisono i costi di manutenzione dei tagliandi fap etc
Esempio:
il fap: mi hanno detto che costa 600 ? nel rigenerare la cerina .E' vero ?
Mio zio ha una focus e mi ha detto che i suoi tagliandi sono dell' ordine dei 150 ?

Come affidabilita mi pare dai vostri commenti che sia una buona macchina
Allo stato attuale
ford focus 1.6diesel super accessoriata 16000?
308 sportium superaccessoriata 17000?

Sono graditi i vostri pareri ;)

a parità di motore, di prezzo, di segmento..sceglierei quella che ha le doti dinamiche superiori (la focus), vuoi per il miglior telaio e le sospensioni posteriori più sofisticate.
 
procida ha scritto:
LUKY81 ha scritto:
Salve, sono un felice possessore da più di un 1 anno di una Peugeot 308 1.6 110 cv 5 p. feline è stato il modello top della gamma, devo dire che sono rammaricato per l'uscita di questo modello che a mio parere rimane un modello molto elegante per una vettura come la 308. Non reputo valido il modello sportium 112 cv 8 valvole molto simile ai modelli di serie minori della 308, la peugeot ha un'ottima posizione di guida,altresì, la visibilità è eccellente poiché c'è il vetro panoramico che aumenta la luminosità dell'abitacolo specie quando le giornate sono soleggiate ma fredde come in questi giorni, la luce solare mi mette di ottimo umore. Ritorniamo alla macchina.
Il motore 110 cv è fluido ha una buona ripresa, ha una buona insonorizzazione non è un trattore italiano, i consumi, posso dirti che in autostrada a velocità costante di 120-130, si attestano intorno ai 5,5lx100km, le rifiniture sono di qualità, anche la strumentazione è ottima non stanca gli occhi, ha una buona abilità anteriore e posteriore, un buon bagagliaio. I costi di tagliando si aggirano intorno ai 150 ?, dipende quali interventi devi fare alla vettura, io ho sostituito solo l'olio motore costo 115 ?, ha percorso solo 12milakm tutti in autostrada, l'ho comprata solo per viaggiare e per rappresentanza.
A presto e buon acquisto.

Carina sta' cosa di dare giudizi gratuiti e "disinteressati"...!
Nulla contro la 308 o la Focus, ma, a proposito di trattori, ho trovato infinitamente più "trattorino" il 1,4 TDI PSA che il 1,3 mjet, dopo averli provati entrambi!
Quanto ai 1,6, non credo proprio che il 1,6 mjet da 120 cv debba soffrire di complessi di inferiorità nei confronti della concorrenza, tutt'altro....
Saluti cordiali

E' evidente che non è mai salito, nè ha mai guidato il 1.6 MJ da 120 cv...
solita storia del partito preso...
 
nickymartin ha scritto:
procida ha scritto:
LUKY81 ha scritto:
Salve, sono un felice possessore da più di un 1 anno di una Peugeot 308 1.6 110 cv 5 p. feline è stato il modello top della gamma, devo dire che sono rammaricato per l'uscita di questo modello che a mio parere rimane un modello molto elegante per una vettura come la 308. Non reputo valido il modello sportium 112 cv 8 valvole molto simile ai modelli di serie minori della 308, la peugeot ha un'ottima posizione di guida,altresì, la visibilità è eccellente poiché c'è il vetro panoramico che aumenta la luminosità dell'abitacolo specie quando le giornate sono soleggiate ma fredde come in questi giorni, la luce solare mi mette di ottimo umore. Ritorniamo alla macchina.
Il motore 110 cv è fluido ha una buona ripresa, ha una buona insonorizzazione non è un trattore italiano, i consumi, posso dirti che in autostrada a velocità costante di 120-130, si attestano intorno ai 5,5lx100km, le rifiniture sono di qualità, anche la strumentazione è ottima non stanca gli occhi, ha una buona abilità anteriore e posteriore, un buon bagagliaio. I costi di tagliando si aggirano intorno ai 150 ?, dipende quali interventi devi fare alla vettura, io ho sostituito solo l'olio motore costo 115 ?, ha percorso solo 12milakm tutti in autostrada, l'ho comprata solo per viaggiare e per rappresentanza.
A presto e buon acquisto.

Carina sta' cosa di dare giudizi gratuiti e "disinteressati"...!
Nulla contro la 308 o la Focus, ma, a proposito di trattori, ho trovato infinitamente più "trattorino" il 1,4 TDI PSA che il 1,3 mjet, dopo averli provati entrambi!
Quanto ai 1,6, non credo proprio che il 1,6 mjet da 120 cv debba soffrire di complessi di inferiorità nei confronti della concorrenza, tutt'altro....
Saluti cordiali

E' evidente che non è mai salito, nè ha mai guidato il 1.6 MJ da 120 cv...
solita storia del partito preso...
Rimarresti sorpreso nel sapere quanto bene io conosca quei motori...molto sorpreso ;)
Detto ciò,lo ribadisco,i vari Jtd e Mjt sono motori validi,ma dalla rumorosità,specie da fermo e in accelerazione,davvero evidente e superiore agli altri common rail in commercio.
Negarlo può significare solo due cose:
-essere sordi.
-essere faziosi.

Buon Natale :D :D
 
concordo,i mjt sono rumorosissimi e a freddo al minimo quasi fastidiosi,sembra di essere su un furgone..proseguendo nella carrellata,l'ultima c4 2.0 hdi 150cv da' la paga alle altre di pari livello come prestazioni ma non come consumi,dove primeggia ancora il 2.0 tdi Vw ...
 
gallongi ha scritto:
concordo,i mjt sono rumorosissimi e a freddo al minimo quasi fastidiosi,sembra di essere su un furgone..proseguendo nella carrellata,l'ultima c4 2.0 hdi 150cv da' la paga alle altre di pari livello come prestazioni ma non come consumi,dove primeggia ancora il 2.0 tdi Vw ...
Se parliamo di consumi,credo che tuttora i diesel Bmw siano di un altro pianeta.
Gli altri,grosso modo,si equivalgono.
 
Quelo67 ha scritto:
nickymartin ha scritto:
procida ha scritto:
LUKY81 ha scritto:
Salve, sono un felice possessore da più di un 1 anno di una Peugeot 308 1.6 110 cv 5 p. feline è stato il modello top della gamma, devo dire che sono rammaricato per l'uscita di questo modello che a mio parere rimane un modello molto elegante per una vettura come la 308. Non reputo valido il modello sportium 112 cv 8 valvole molto simile ai modelli di serie minori della 308, la peugeot ha un'ottima posizione di guida,altresì, la visibilità è eccellente poiché c'è il vetro panoramico che aumenta la luminosità dell'abitacolo specie quando le giornate sono soleggiate ma fredde come in questi giorni, la luce solare mi mette di ottimo umore. Ritorniamo alla macchina.
Il motore 110 cv è fluido ha una buona ripresa, ha una buona insonorizzazione non è un trattore italiano, i consumi, posso dirti che in autostrada a velocità costante di 120-130, si attestano intorno ai 5,5lx100km, le rifiniture sono di qualità, anche la strumentazione è ottima non stanca gli occhi, ha una buona abilità anteriore e posteriore, un buon bagagliaio. I costi di tagliando si aggirano intorno ai 150 ?, dipende quali interventi devi fare alla vettura, io ho sostituito solo l'olio motore costo 115 ?, ha percorso solo 12milakm tutti in autostrada, l'ho comprata solo per viaggiare e per rappresentanza.
A presto e buon acquisto.

Carina sta' cosa di dare giudizi gratuiti e "disinteressati"...!
Nulla contro la 308 o la Focus, ma, a proposito di trattori, ho trovato infinitamente più "trattorino" il 1,4 TDI PSA che il 1,3 mjet, dopo averli provati entrambi!
Quanto ai 1,6, non credo proprio che il 1,6 mjet da 120 cv debba soffrire di complessi di inferiorità nei confronti della concorrenza, tutt'altro....
Saluti cordiali

E' evidente che non è mai salito, nè ha mai guidato il 1.6 MJ da 120 cv...
solita storia del partito preso...
Rimarresti sorpreso nel sapere quanto bene io conosca quei motori...molto sorpreso ;)
Detto ciò,lo ribadisco,i vari Jtd e Mjt sono motori validi,ma dalla rumorosità,specie da fermo e in accelerazione,davvero evidente e superiore agli altri common rail in commercio.
Negarlo può significare solo due cose:
-essere sordi.
-essere faziosi.

Buon Natale :D :D

Facevo riferimento all'altro utente nella risposta sulla conoscenza del 1.6 MJ.
Cmq il confronto che si tentava è nella categoria 1.6 L.
A freddo il MJ nella declinazione in questione è sì rumoroso, ma avete fatto caso che il 1.6 HDI ha un fastidioso rumore delle punterie ai bassi regimi, specie a freddo, accelerando da basso regime? L'ho notato ascoltando la mattina i motori di alcune vetture che sostano sotto casa.
Da qui a dare del trattore ad un propulsore per elogiare un altro senza riserve ce ne passa.
E non sono sordo.
E basta cortesemente con la storia che chi ha un'opinione diversa dalla propria è fazioso o prezzolato.

Approfitto per ircambiare gli auguri per le festività. :p
 
Quelo67 ha scritto:
gallongi ha scritto:
concordo,i mjt sono rumorosissimi e a freddo al minimo quasi fastidiosi,sembra di essere su un furgone..proseguendo nella carrellata,l'ultima c4 2.0 hdi 150cv da' la paga alle altre di pari livello come prestazioni ma non come consumi,dove primeggia ancora il 2.0 tdi Vw ...
Se parliamo di consumi,credo che tuttora i diesel Bmw siano di un altro pianeta.
Gli altri,grosso modo,si equivalgono.

concordo in linea generale,pero' se guardo il fatto che la bmw e' post ( x me che vivo in posti freddi,da scartare a priori),allora confermo cio' che ho detto...
 
La focus cosi come tutte le Ford ha gli stessi motori diesel del gruppo Citroen Peugeot con tanto del sistema FAP a cerina.

Quindi a livello tecnico di affidabilità e costo dei tagliandi le due auto sono uguali.
 

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