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concorso vinci Subaru

venerdì mi ha chiamato il concessionario di Monza, domenica ho fatto il test drive, se così si può chiamare visto che avrò fatto al massimo 1 km.
Ma è possibile che la nuova outback diesel sia più rigida sullo sconnesso della mia specB con gomme /45 su cerchi da 18?
 
steu851 ha scritto:
Ma è possibile che la nuova outback diesel sia più rigida sullo sconnesso della mia specB con gomme /45 su cerchi da 18?

quando mi hanno consegnato la mia, le Potenza viaggiavano sui 3,5 bar abbondanti, sicuramente avranno pensato bene di non controllarle affatto, troppo lavoro.. 8)
 
matteomatte1 ha scritto:
steu851 ha scritto:
Ma è possibile che la nuova outback diesel sia più rigida sullo sconnesso della mia specB con gomme /45 su cerchi da 18?
quando mi hanno consegnato la mia, le Potenza viaggiavano sui 3,5 bar abbondanti, sicuramente avranno pensato bene di non controllarle affatto, troppo lavoro.. 8)
C'è anche qualcuno (su altra Casa) che ha scoperto dopo oltre 20.000 km che durante le operazioni di preconsegna si erano dimenticati di togliere gli speciali tamponi di fine corsa che montano per proteggere le sospensioni durante gli spostamenti sulle bisarche :rolleyes:
Ed era pure pentito di aver optato per l'assetto sportivo :lol:
 
U2511 ha scritto:
C'è anche qualcuno (su altra Casa) che ha scoperto dopo oltre 20.000 km che durante le operazioni di preconsegna si erano dimenticati di togliere gli speciali tamponi di fine corsa che montano per proteggere le sospensioni durante gli spostamenti sulle bisarche :rolleyes:
Ed era pure pentito di aver optato per l'assetto sportivo :lol:

ma anche senza andar su altre case, è la cosa che successe al primo proprietario della mia, tamponi non tolti e gomme a 3,5.
In quella del test c'era anche la spia avaria motore accesa
 
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