il consumo è istantaneo, per cui se sei in rilascio la quantità di benzina consumata in quella fase è molto bassa (al limite quasi nulla se in rilascio con cut-off), e da questo deriva il valore istantaneo che leggi, che in termini grossolani è il rapporto fra velocità e massa di combustibile iniettata nell'unità di tempo.
la percorrenza chilometrica è quindi semplicemente il rapporto fra la velocità istantanea e la portata di combustibile: essendo questa ultima molto bassa in queste fasi, avresti una percorrenza elevata (al limite, per portata combustibile che tende a zero avresti percorrenza infinita) che viene "tagliata" ad un valore arbitrario che in fiat hanno scelto di porre a 50 km/l.
facci caso, ma quei valori li trovi quasi sempre quando alzi completamente o quasi il piede destro.
viceversa, se affondi tutto il piede dovresti trovarti anche lì un limite di consumo oltre il quale non vai (che mi pare essere 5 km/l sulla 1.4 t-jet)...
