come sono le plastiche delle volkswagen di oggi?

[claudio.73]

Come da titolo, mi sapete dire se le plastiche dei braccioli delle portiere (o anche il volante) sono ancora quelle che si spellano tipo quelle della golf quarta serie per intenderci? Oppure la volkswagen ha posto rimedio a questo inconveniente? Ve lo chiedo perchè sono andato a vedere la touran e, almeno a prima vista, mi sembrano uguali a quelle vecchie...

 

[mammo4]

Io ho la Golf VI, ed è presto per dire se il volante si spellerà o meno. Spero di no!

Le plastiche sono buone, solo quelle della parte inferiore della plancia non sono il massimo. Per il resto mi sembrano ben fatte, resistenti e ben assemblate.

 

[paulein118]

sulla passat le plastiche sono un po' durette al tatto, ma direi resistenti...

 

[claudio.73]

In effetti quelle del passat sembrano diverse, ma della touran nessuno sà dirmi? e ci sono notizie certe di quando ci sarà il restyling?

 

[gallongi]

sono stato sulla touran di un collega con 100.000km sulle spalle e le plastiche come intendi tu ( mi e' successo anche sulla golf V) non sono ancora spellate...

 

[claudio.73]

grazie mille gallongi, mi conforti

 

[stiefin85]

la Polo 9N rientra tra quelle di oggi o è già nel passato?

ne avrei delle belle da raccontare.... :evil:

 

[gallongi]

grazie mille gallongi, mi conforti

non c'e' di che

 

[GC9]

la Polo 9N rientra tra quelle di oggi o è già nel passato?

ne avrei delle belle da raccontare.... :evil:

temo tra quelle del passato..
cmq cos'hai da raccontare?
..ho una 9n3 del 2006 e da giugno hanno iniziato a spellarsi i tasti del clima..ma quanto alle altre plastiche, almeno per ora nn sembra stiano per cedere..

 

[stiefin85]

la Polo 9N rientra tra quelle di oggi o è già nel passato?

ne avrei delle belle da raccontare.... :evil:

temo tra quelle del passato..
cmq cos'hai da raccontare?
..ho una 9n3 del 2006 e da giugno hanno iniziato a spellarsi i tasti del clima..ma quanto alle altre plastiche, almeno per ora nn sembra stiano per cedere..

sti sta spellando la parte verniciata soft touch della palpebra sopra il quadro, parte della vernice in plancia, soprattutto intorno ai comandi del clima, il pomello del cambio è distrutto da quando l'auto ha superato i 60.000 km, poi le plastiche vicine al battitacco son graffiate di brutto, nonostante siano rigide. Boh, non sono grandissimi difetti, ma da una VW additata come il riferimento del segmento mi aspettavo di meglio.

 

[gallongi]

ora che mi ci fate pensare,la polo del 2003 di mio suocero ha spellata la zona intorno ai comandi del clima..in effetti e' criticabile per una Vw...speriamo che la nuova ritorni ai massimi livelli di qualita' che le compete...

 

[claudio.73]

Esatto, io mi riferivo prorpio a queste cose, anche mio padre ha una polo del 2003 ed ha gli stessi problemi di spellature varie. Per non dire delle golf quarta serie che hanno i miei colleghi o delle passat... Sinceramente mi dispiace molto che una casa col nome e la gloria che la volkswagen ha, non ponga rimedio a questa roba oscena, che le appiccica un etichetta che non le compete.
Io poi sono uno di quelli che agli interni di un auto ci guarda parecchio, e spendere un cifrone per un auto nuova per stare col patema d'animo che dopo poco tempo me la devo vedere fare la muta, sinceramente mi frena un pochino
E' un peccato, perchè la touran a metano è tra quelle che fà più al caso mio...

 

[GC9]

..bah..effettivamente è un peccato e tra l'altro da fastidio...
cmq che dire..stando alla mia eserienza..la bmw z3 dopo scarsi 6 anni presentava delle crepe nei pulsanti del clima e del ricircolo, la volvo v40 presentava dai 3/4 anni già delle screpolature sulle manopole del clima e la cosa è andata sempre peggio (e la Volvo in quanto a qualità nn è seconda a nessuno..)..l'Atos Prime (ben più economica delle altre) ha materiali poveri, xò forse è quella che ha sofferto meno di questo fenomeno, tranne che per il volante che nei punti critici (alle 9.15..) è completamente screpolato...
Quindi boh.. si spera che le nuove tecniche servano a migliorare le cose..effettivamente i primi segni di consumo si iniziano ad avvertire spesso intorno ai 60mila...

 

[claudio.73]

Hai ragione gc9, il problema di questi materiali scadenti non è solo del gruppo vw, ma tocca anche altri marchi. Una volta ste cose non succedevano, o almeno non dopo così poco tempo, qui nessuno pretende l'eternità, ma una ragionevole durata in base ai soldi spesi sì!!

 

[stiefin85]

Hai ragione gc9, il problema di questi materiali scadenti non è solo del gruppo vw, ma tocca anche altri marchi. Una volta ste cose non succedevano, o almeno non dopo così poco tempo, qui nessuno pretende l'eternità, ma una ragionevole durata in base ai soldi spesi sì!!

avevamo anche una Passat del 1994, poi rottamata per le troppe rogne.

Be di interni a 300.000 km era messa meglio della polo che abbiamo ora.....

era usurata la corona del volante e il sedile di guida, il resto perfetto. e i materiali erano migliori di quelli impiegati sulla polo di oggi. ok che son segmenti diversi, ma parliamo di un'auto progettata più di 15 anni fa che è costata nuova sui 20.000.000 lire............ :shock: