Accodandomi alle indicazioni di frank_57, un modo analogo lo trovai descritto su un manualetto di uso e manutenzione di non mi ricordo quale vettura e riportava di porre la vettura a 10 metri da una superificie verticale di riscontro e settare il fascio in modo che esso puntasse, con la parte superiore dell'impronta luminosa, ad un'altezza pari a 9/10 di quella dei fari. Se, ad esempio, il faro fosse posto ad un'altezza pari a 70 cm, il fascio luminoso dovrebbe puntare ad un'altezza pari a 9/10 di 70 = 63 cm. Si dovrebbe poi settare il faro di sinistra in modo che punti un poco più in basso (per non arrecare disturbo visivo a coloro che sopraggiungono in senso opposto) e quello di destra, invece, allineato normalmente.
A mio avviso, tuttavia, l'iniziativa migliore è quella di recarsi presso un competente elettrauto e far effettuare a lui stesso le regolazioni; di norma, essi dispongono di un apparecchio dedicato, una sorta di "occhio di bue" con il quale poter effettuare le congrue regolazioni mediante gli appositi registri. Talvolta anche alcune officine meccaniche ne dispongono.
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