Come dicevo su altro 3D giorni fa.....EDIT....ecco fatto, l' an.....

[arizona77]

....giovedi 11 vado a fare il primo tagliando
del 520 D (con un carico di 18.000 km circa )
con una curiosita' quasi " morbosa " del costo finale.
Ma non perche' pretendo di farlo ai prezzi di una utilitaria Koreana,
ma solo sperando che non mi mettano dentro voci assurde
di pezzi/materiali......ricordo che stiamo parlando di una ragazza con 18.000 km..... sulle ruote
DiroVVi.

 

[lancista1986]

....giovedi 11 vado a fare il primo tagliando
del 520 D (con un carico di 18.000 km circa )
con una curiosita' quasi " morbosa " del costo finale.
Ma non perche' pretendo di farlo ai prezzi di una utilitaria Koreana,
ma solo sperando che non mi mettano dentro voci assurde
di pezzi/materiali......ricordo che stiamo parlando di una ragazza con 18.000 km..... sulle ruote
DiroVVi.

Il primo tagliando in bmw è sostanzialmente un cambio olio e filtro relativo oltre, ovviamente, ad una "ispezione" del mezzo ma, dato il basso chilometraggio, non dovresti avere altre spese. Personalmente, percorrendo circa 40.000Km/annui, al primo tagliando ci arrivo sempre per scadenza chilometrica e mai temporale (2anni).

Preparati a trovare in fattura voci quali: "elemento filtrante", "smaltimento" e la famigerata "liquido lavavetri", quest'ultimo anche se ce l'hai al massimo.

Francesco.

 

[arizona77]

....giovedi 11 vado a fare il primo tagliando
del 520 D (con un carico di 18.000 km circa )
con una curiosita' quasi " morbosa " del costo finale.
Ma non perche' pretendo di farlo ai prezzi di una utilitaria Koreana,
ma solo sperando che non mi mettano dentro voci assurde
di pezzi/materiali......ricordo che stiamo parlando di una ragazza con 18.000 km..... sulle ruote
DiroVVi.

Il primo tagliando in bmw è sostanzialmente un cambio olio e filtro relativo oltre, ovviamente, ad una "ispezione" del mezzo ma, dato il basso chilometraggio, non dovresti avere altre spese. Personalmente, percorrendo circa 40.000Km/annui, al primo tagliando ci arrivo sempre per scadenza chilometrica e mai temporale (2anni).

Preparati a trovare in fattura voci quali: "elemento filtrante", "smaltimento" e la famigerata "liquido lavavetri", quest'ultimo anche se ce l'hai al massimo.

Francesco.

Ah.....la " famigerata " fialetta per i vetri.
Sono abituato a quella
( E' un classico, inevitabile )

 

[U2511]

Se sono onesti, trovando il serbatoio pieno ti mettono la fialetta (che costa pochissimo) in macchina. Il micro filtro clima va cambiato, filtro gasolio e aria no. Butto 250 euro considerato che il tuo micro filtro clima dovrebbe essere doppio.
Quello che devi dire all'inizio è che non vuoi additivi gasolio, per altro non previsti da Bmw (se no due fiale e 30 euro non te li cava nessuno).
L'igienizzazione del clima è a tua scelta (altri 30 euro)

 

[arizona77]

....imaccia loro....
Considerato che in sede prenotazione si era concordato che a me non conveniva, causa kmtraggio irrisorio,
fare un contratto di 5 anni, 100.000 km ( costo 600 E ) .....
e che, alla consegna ( mia a loro ) oggi pome.....:
-" Fatemi il minimo sindacale, sono solo a 17.000 Km ".....
.....Mi e' stato presentato ( alla consegna da loro a me ) un conticino di 428 E :shock: :shock:
Al che:

-" mi scusi, si puo' " sfatturare " il tutto, le do' un bel 600 E e cosi'
ho gia' pagato
il prossimo, quello dei 4 anni" .

Poi, pagati i 600, entrati in confidenza:

-" 428 sono una follia, per il Q5 di mia moglie, stessa cilindrata, 2.000 Td,
ho pagato 260 E, e anche l' olio di Audi non scherza "

-" Ci sono 175 E di olio e 115 del filtro del clima "

-" Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
adesso mi sta bene, miiiiii, 115 di filtro :shock: :shock: "

 

[Matteo__]

Ari, cambia concessionario....è vero che son passati tanti anni, ma a me l'ispezione 1 nemmeno sull'M3 veniva quei soldi.......
Se questi sono i prezzi all'ispezione 2 che fanno? Ti chiedono un rene? 115 euro per un filtro clima son fuori dal creato. Diamine, è un poco di carta!

 

[U2511]

Più che cari, mi paiono ladri.
Matteo il micro filtro è doppio, ma comunque non mi tornano i conti.
Arizona, l'olio è esattamente lo stesso identico del Q5, tracciante fluorescente incluso: anzi, ora che il mio service ha deciso di non vendere più l'olio di ricambio per evitare i continui fastidi co la GdF (utif), lo prendo al Zentrum Audi. Domani mi cerco i prezzi dei materiali e vediamo. A sto punto, visto che l'ispezione comprende anche filtro gasolio e aria, cose ti chiederebbe, 600 euro????
A proposito, ti hanno cambiato l'olio dei freni? Che scade ogni due anni?

 

[Matteo__]

Anche il microfiltro della mia auto è doppio, quello normale viene dieci euro al pezzo, quello antiodore ai carboni attivi 14. Totale ventotto euro. Ora posso capire che Bmw possa farli pagare un tantinello di piú, ma sappiamo tutti che i microfiltri clima son tutti dello stesso materiale, cambiano solo le forme. Non riesco quindi a capire come si possa giustificare una cifra del genere. Tanto piú che è un pezzo che, volendo fare una manutenzione a modo, va cambiato ogni anno.

 

[coxi]

Più che cari, mi paiono ladri.
Matteo il micro filtro è doppio, ma comunque non mi tornano i conti.
Arizona, l'olio è esattamente lo stesso identico del Q5, tracciante fluorescente incluso: anzi, ora che il mio service ha deciso di non vendere più l'olio di ricambio per evitare i continui fastidi co la GdF (utif), lo prendo al Zentrum Audi. Domani mi cerco i prezzi dei materiali e vediamo. A sto punto, visto che l'ispezione comprende anche filtro gasolio e aria, cose ti chiederebbe, 600 euro????
A proposito, ti hanno cambiato l'olio dei freni? Che scade ogni due anni?

A proposito del tracciante....il mio service mi ha detto che non sa nulla di questa storia. Mi ero preoccupato del fatto che qualora servisse un rabbocco, potessero sorgere problemi con il famigerato tracciante visto che un Kg di olio non necessita una sosta in officina ma si può tranquillamente fare da soli acquistando l'olio che monta la vettura in origine. Mi ha appunto detto di stare tranquillo perchè loro di questa storia non ne sanno nulla. Basta che, nel tal caso, si usi olio con specifiche della casa (nel mio caso BMW LL04)

 

[davidphoto]

Mi sa quelli che ti han fatto purtroppo sono prezzi standard anche da queste parti. In azienda abbiamo varie 520d e X1 e 428 è il primo tagliando standard per il 520. Poco meno l'X1. Normalmente però offrono pacchetti prepagati di 2/4/5 anni di tagliandi che alla fine fan pagare i tagliandi 250 euro + o - (iva compresa).

 

[U2511]

A proposito del tracciante....il mio service mi ha detto che non sa nulla di questa storia. Mi ero preoccupato del fatto che qualora servisse un rabbocco, potessero sorgere problemi con il famigerato tracciante visto che un Kg di olio non necessita una sosta in officina ma si può tranquillamente fare da soli acquistando l'olio che monta la vettura in origine. Mi ha appunto detto di stare tranquillo perchè loro di questa storia non ne sanno nulla. Basta che, nel tal caso, si usi olio con specifiche della casa (nel mio caso BMW LL04)

Non è che non ne sanno nulla. E' che Bmw e Castrol non sono più partner commerciali, dal 1° gennaio si passa a Shell.
Peccato che non ho fatto la foto dell'aggeggino che usavano per il controllo garanzia (una provetta illuminata da luce UV in uno scatolotto di alluminio)

 

[coxi]

A proposito del tracciante....il mio service mi ha detto che non sa nulla di questa storia. Mi ero preoccupato del fatto che qualora servisse un rabbocco, potessero sorgere problemi con il famigerato tracciante visto che un Kg di olio non necessita una sosta in officina ma si può tranquillamente fare da soli acquistando l'olio che monta la vettura in origine. Mi ha appunto detto di stare tranquillo perchè loro di questa storia non ne sanno nulla. Basta che, nel tal caso, si usi olio con specifiche della casa (nel mio caso BMW LL04)

Non è che non ne sanno nulla. E' che Bmw e Castrol non sono più partner commerciali, dal 1° gennaio si passa a Shell.
Peccato che non ho fatto la foto dell'aggeggino che usavano per il controllo garanzia (una provetta illuminata da luce UV in uno scatolotto di alluminio)

:shock: :shock: Però per un semplice rabbocco magari di un litro ...mica saranno matti a contestare sta cosa!! D'altronde se mi trovo in un posto "X" e l'auto mi segnala la mancanza di olio...mica posso cercare un service BMW per un Kg di olio"fluorescente"!!! Poi un Kg miscelato con più di 3Kg....non credo non faccia mettere in risalto sta benedetta fluorescenza :evil: :evil: Certo è che se per un eventuale rabbocco di un Kg invalidano la garanzia.....vado su tutti i giornali anche fuori dalla nostra galassia!!!

 

[U2511]

Allora ho controllato il microfiltro di ari, dovrebbe essere questo:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=MX11&mospid=52581&btnr=64_1659&hg=64&fg=10&lang=it

ce ne son di tre tipo, con costio a magazzino di

? 121,69 per il 64119272642 Set microfiltro/filtro a carbone attivo
? 60,85 per il 64119163329 Microfiltro/Filtro a carbone abitacolo
? 89,47 per il 64119272641 Serie di microfiltri

Questi ti hanno cambiato anche i supporti di plastica.
Alì Babà ed i 40 ladroni, ecco poi perché la gente molla i service ufficiali. Vergogna

 

[U2511]

:shock: :shock: Però per un semplice rabbocco magari di un litro ...mica saranno matti a contestare sta cosa!! D'altronde se mi trovo in un posto "X" e l'auto mi segnala la mancanza di olio...mica posso cercare un service BMW per un Kg di olio"fluorescente"!!! Poi un Kg miscelato con più di 3Kg....non credo non faccia mettere in risalto sta benedetta fluorescenza :evil: :evil: Certo è che se per un eventuale rabbocco di un Kg invalidano la garanzia.....vado su tutti i giornali anche fuori dalla nostra galassia!!!

No, un litro non fa nulla, nel senso che non si poercepisce tanto al test. Nel dubbio, puo prendere lo 0W30 Edge professional in un Servivce Audi, è identico.
Penso che il mio conce locale, stufo dei continui controlli della Finanza sullo stock di olio da banco (licenza Utif) non vende più al dettaglio, per cui in caso di rabbocco apre uin ordine lavoro :shock:

 

[coxi]

:shock: :shock: Però per un semplice rabbocco magari di un litro ...mica saranno matti a contestare sta cosa!! D'altronde se mi trovo in un posto "X" e l'auto mi segnala la mancanza di olio...mica posso cercare un service BMW per un Kg di olio"fluorescente"!!! Poi un Kg miscelato con più di 3Kg....non credo non faccia mettere in risalto sta benedetta fluorescenza :evil: :evil: Certo è che se per un eventuale rabbocco di un Kg invalidano la garanzia.....vado su tutti i giornali anche fuori dalla nostra galassia!!!

No, un litro non fa nulla, nel senso che non si poercepisce tanto al test. Nel dubbio, puo prendere lo 0W30 Edge professional in un Servivce Audi, è identico.
Penso che il mio conce locale, stufo dei continui controlli della Finanza sullo stock di olio da banco (licenza Utif) non vende più al dettaglio, per cui in caso di rabbocco apre uin ordine lavoro :shock:

Io ho preso il castrol Edge (non c'è scritto professional) 0W30 con specifica BMW LL04. Ormai l'ho preso e non lo butto di certo perchè manca la scritta "Professional"... :shock: