Colt come vanno le vostre?

[flacz3]

ciao ragazzi,

in questo forum ormai spento, ecco a voi come va la mia Coltina.
1.5 DID 95cv, raggiunti i 52.060km. nessun problema motoristico, zero fermi . tagliandi regolari anche se costosi, il 3° mi è costato 275 euro :cry:, cmq quest'estate affrontato viaggio fino in Calabria. Io ho la Sporty crome con i cerchi da 16", la tenuta di strada dell'auto è ancora veramente ottimale anche a pieno carico dopo (quasi) 3 anni di vita. per fare lunghi viaggi però è abbastanza stancante. per via dello sterzo duretto, dell'assorbimento delle asperità e per il rumore che entra in abitacolo. cmq detto ciò i consumi sono stati sorprendenti. con una media da partenza ad arrivo (sia andata che in ritorno comprese soste) che si aggira sui 106km/h ho fatto segnare i 21.3km/l, su un totale di circa 2550km.
di rumorini aggiuntivi a parte leggeri scricchiolii comuni a tutti noi, se ne è aggiunto una dovuto ad una voragine presente sulla salerno reggio calabria...
lo sento quando la strada si fa dissestata zona plancia lato guida. voi avete idee e soluzioni?
per il resto le gomme sono quelle originali ancora con 52 mila e passa km. sono liscie ormai sui lati, ma in centro sono pressochè oltre i limiti di legge. a novembre ci monto delle micheline exalto pe2 205/45/r16. qualcono ha avuto esperienze con le stesse?
detto ciò sono ancora soddisfatto dell'acquisto e spero che lo possa mungere altri 7/8 anni

e le vostre Colt come vanno????

 

[peugeot206206]

io ho da poco una colt cone la stessa motorizzazione diesel presa usata con 46.000 km
vengo da una 206 hdi e da una breve esperienza con una micra 1.2 a benzina data a mia moglia opportunamnete che dire a livello di sostanza non c'è paragone la colt è un altro pianeta al confronto la 206 è carta velina come motore spinge molto di più quello della colt in confronto all'ottimo hdi peugeot
i consumi mi sembrano buoni ma non eccezionali la 206 secondo i miei primi rilevamenti sul quotatidiano tragitto quei 2-3 km in più al litro li fa la colt comunque senza spingere troppo i 19-20 al litro li garantisce
la fluidità di marcia e la silenziosità non sono come la 206 la colt ha sempre un tre cilindri e questo è lo scotto però questo motore a sentirlo da proprio l'impressione di essere un instancabile peraltro è mercedes e spero proprio che arrivi senza fiatare almeno a 200-250 mila km
la 206 lo data via a 180.000 ma girava ancora come un orologio interni e carrozzeria invece erano un concerto dei metallica

i tagliandi come sempre li farò fare dal mio meccanico di fiducia con ricambi originali o conformi ed olio prescritto eventuali interventi straordinari come frizione se ce ne sarà bisogno o altro spero di no sarà affidato al conc. ufficiale

volevo chiedere qualcuno di voi ha sostituito la radio originale, a me non preoccuopa tanto perdere l'indicazione delle stazioni ma il computer di bordo questo infatti ha il comando di controllo sull'autoradio se si toglie l'autoradio originale si perde anche la possibilità di verificare il computer di bordo se è così come sembra hanno fatto veramente una bastardata

 

[giumel2009]

ciao ragazzi,

in questo forum ormai spento, ecco a voi come va la mia Coltina.
1.5 DID 95cv, raggiunti i 52.060km. nessun problema motoristico, zero fermi . tagliandi regolari anche se costosi, il 3° mi è costato 275 euro :cry:, cmq quest'estate affrontato viaggio fino in Calabria. Io ho la Sporty crome con i cerchi da 16", la tenuta di strada dell'auto è ancora veramente ottimale anche a pieno carico dopo (quasi) 3 anni di vita. per fare lunghi viaggi però è abbastanza stancante. per via dello sterzo duretto, dell'assorbimento delle asperità e per il rumore che entra in abitacolo. cmq detto ciò i consumi sono stati sorprendenti. con una media da partenza ad arrivo (sia andata che in ritorno comprese soste) che si aggira sui 106km/h ho fatto segnare i 21.3km/l, su un totale di circa 2550km.
di rumorini aggiuntivi a parte leggeri scricchiolii comuni a tutti noi, se ne è aggiunto una dovuto ad una voragine presente sulla salerno reggio calabria...
lo sento quando la strada si fa dissestata zona plancia lato guida. voi avete idee e soluzioni?
per il resto le gomme sono quelle originali ancora con 52 mila e passa km. sono liscie ormai sui lati, ma in centro sono pressochè oltre i limiti di legge. a novembre ci monto delle micheline exalto pe2 205/45/r16. qualcono ha avuto esperienze con le stesse?
detto ciò sono ancora soddisfatto dell'acquisto e spero che lo possa mungere altri 7/8 anni

e le vostre Colt come vanno????

Io ho una 1.5 did 5p instyle del 2006 con cambio robotizzato e 35.000km all'attivo.
Se questo forum è un po' spento forse è buon segno: pochi problemi seri da segnalare!
Tralasciando i pregi della Colt dirò solo cosa ho trovato di negativo:
- STERZO: sono contento di non essere l'unico a lamentare che lo sterzo è troppo pesante/duretto (anche con le gomme da 195 - prima avevo le 205) anche se sufficientemente preciso. Per intenderci scordatevi di guidare a lungo con una sola mano (con altre auto si fa agevolmente).
- SEDILI: (ho quelli in pelle) sono duri, mal conformati e in curva veloce non vi trattengono. Di solito mi aiuto puntando il gomito sulla portiera. In curva proprio la scarsa stabilità di busto e bacino peggiorano la precisione e il piacere di guida proprio anche a causa dello sterzo pesante.
- SOSPENSIONI fastidiose sullo sconnesso (ma il comportamento stradale è comunque sicuro). Sulla mia poi quando prendo piccole asperità a bassa velocità (o faccio strade non asfaltate) c'è a volte un fastidioso traballamento metallico dall'anteriore sx - segnalato ma non risolto dall'assistenza (è come se un gommino non facesse il suo lavoro).
- solo in parte il cambio robotizzato (che per molti aspetti è un pregio) che scala troppo presto dalla 2^ alla 1^ (anche in modalità sequenziale) con fastidiosi inutili scalate in situazioni tipo code e incroci.

Per tanti altri aspetti comunque buona macchina e motore

PS: qualcuno ha provato a guidare sia la 3p che la 5p? Cambia l'assetto e il comportamento?
Ciao

 

[topomillo]

doppia esperienza con colt, uan di 2 anni esatti della mia compagna, spesso la guido io anche su viaggi medio lunghi, una 3p 1.1 cc.

vettura onesta, dai bassi consumi, sincera nella tenuta di strada, spaziosa come abitacolo e ben frenata.

difetti?
sterzo non progressivo, e con ritorno alla fine delle curve poco omogeneo, come detto da altri duretto, ma la durezza almeno io la percepisco appunto nel ritorno dalla sterzata.

sedili anteriori non troppo scomodi, forse guidando io macchine più comode e fatte per percorrenze elevate questo particolare lo noto molto, ma dopo 2 ore su tali sedili...dolori.

la radio di serie come detto se abbandonata fa perdere i comandi del cdb... e visto che è, la radio di serie di qualità scadentissima,....lascio a voi i commenti..
unico problema in circa 25.000 km freno a mano da sistemare (intendo il comando) . tagliandi non sicuramente a buon mercato.

2° esperienza.

Colt dei miei genitori, sempre 3p e sempre 1.1, guidata molte volte anche in autostrada, come detto divertente e con un motore che si difende bene, (rumore a parte).

stesse impressioni , e stessi difetti.

su questa aveva di serie una radio kenwood che lege mp3, ma appunto il cdb è menomato.

nel complesso calcolando quanto le abbiamo pagate tali vetture, mediamente sui 9000, 00 usando gli incentivi, direi ottimo rapporto qualità prezzo!!!

 

[federicoonnis]

Ho una Colt 1.1 Inform GPL del Novembre 2008 con 22500km all'attivo, colore blu indigo... come potete vedere in un Topic aperto a giugno, la macchina mi ha fatto un pò dannare a causa dell'incompetenza della concessionaria dove l'ho acquistata nuova che me l'ha consegnata senza liquidi con il risultato che a 10000km le hanno dovuto rifare la guarnizione della testata (anche se, a detta del meccanico da cui la sto portando ora si vede che non è stata solo la guarnizione ad essere stata rifatta...)... tralasciando però le varie sfighe avute con la macchina, dopo quasi un anno posso tracciare un bilancio tutto sommato positivo sul veicolo. All'attivo di questo bilancio va sicuramente il buon motore 3 cilindri mercedes, col quale ogni giorno faccio tranquillamente i 40 km di statale tra andata e ritorno che separano casa mia dall'università, che anche con l'alimentazione a GPL mantiene lo stesso brio che ha quando alimentata a benzina aggiungendo costi di gestione davvero ridotti (il pieno mi viene a costare 14,30? e ci faccio non meno di 400km), con un consumo medio di 13km/l contro i 14,1 segnalati dalla casa. Inoltre anch'io devo sottolineare le buone tenuta di strada e frenata e lo spazio interno dell'abitacolo. L'ho usata anche per fare dei piccoli viaggi qui in Sardegna (dove le strade non sono sicuramente il massimo) avendo un ottimo riscontro anche in strade sterrate. In questi spostamenti anche i passeggeri dei sedili posteriori hanno apprezzato l'abitabilità della macchina. Nel passivo del bilancio della macchina vanno tutto sommato delle piccolezze che si sapevano anche prima dell'acquisto della macchina (per conoscerle infatti bastava collegarsi in internet e andare a controllare un qualsiasi forum di automobili dove queste "pecche" venivano segnalate): la rumorosità del motore dovuta all'inesistente insonorizzazione del vano motore, la scarsa visibilità nelle manovre, sia anteriore che posteriore, dovuta agli enormi montanti che lasciano ampie zone di visuale completamente cieche e il sedile del guidatore che a lungo andare fa venire qualche dolorino al sedere... non ho invece riscontrato la durezza dello sterzo... sarà che le altre macchine che ho in casa sono una Kia Carnival e una Dahiatsu Copen che non brillano di certo in leggerezza dello sterzo!! Come autoradio ho la Kenwood MP3 che davano lo scorso anno con la Inform che non permette di utilizzare il computer di bordo, ma che comunque svolge ottimamente il suo lavoro, considerando anche l'ingresso AUX frontale che permette di collegare un qualsiasi lettore mp3 o qualsiasi strumento con un'uscita audio. Sicuramente le esperienze avute sin dall'inizio con la macchina non me l'hanno fatta apprezzare a pieno (ha iniziato ad avere problemi dopo 100 metri di strada appena ritirata), ma facendo una valutazione "spassionata" posso dire che, tra le macchine del suo segmento, il rapporto qualità/prezzo è sicuramente ottimo, oltre che essere esteticamente e per soluzioni interne come il clima semi-automatico tra le migliori!

 

[Dovec]

Un saluto a tutti i possessori della Colt e un saluto particolare a Flacz3 che come me è della "vecchia guardia", se così si può dire. Noi siamo stati tra i primi, insieme ad Albo70 a credere in quest'auto...e posso confermare che, a distanza ormai di 4 anni già fatti, la Colt è stata sempre all'altezza delle aspettative.

La mia coltina è una 5 porte Invite DID (settembre 2005). Ho già percorso insieme a lei più di 84.000 km in tutta sicurezza. Fino ad ora si è comportata onestamente, nessun fermo (anzi...a dire la verità ne ho avuto uno dovuto al centro assistenza un po' distratto...non dico altro...). Ottime le prestazioni, ottimi i consumi (anch'io confermo che con utilizzo normale faccio i 19 - 20 km/l), buona la tenuta di strada (anche su fondi viscidi) e i freni sono abbastanza potenti (anche se a volte fischiano e sono poco modulabili). Gli interni reggono ancora abbastanza bene, anche se il tastino del ricircolo del clima si è lineato (mah!). La plastiche della plancia e portiere e i tessuti di rivestimento sono ancora perfetti. Gli scricchiolii ci sono (è normale)...ma ancora non sono così fastidiosi...da evidenziare che percorro quasi sempre per lavoro strade di alta collina dure e dissestate...quindi in questi 4 anni l'automobile è stata sottoposta a sollecitazioni abbastanza elevate.

I difetti? Ci sono...ci sono

Partiamo subito dalle sospensioni. Sotto questo punto di vista la Colt è un'automobile molto particolare (non so se siete d'accordo con me..). Ha una taratura di sospensioni che non è "ne carne ne pesce"...nel senso che la macchina è un compromesso riuscito maluccio tra durezza e morbidezza...e a volte questa indecisione dà un po' fastidio. Mi spiego ancora meglio...nelle strade di montagna la Colt si inserisce molto bene nelle curve con un assetto piuttosto controllato con poco rollio...ma quando si arriva in autostrada, a velocità più sostenute, la macchina comincia un pochetto a dondolare, soprattutto nelle curve ad ampio raggio e quando si sorpassano i camion. E' vero che la macchina è una monovolume con padiglione alto, quindi con baricentro alto e soggetta alle raffiche laterali, ma sono sicuro che con una distribuzione più oculata dei pesi tra avantreno e retrotreno e una taratura ancora più sostenuta delle sospensioni, sarebbe diventata perfetta anche perchè la Colt è stata concepita un po' più sportiva. Cmq nulla che comprometta la sicurezza..la Colt è veramente ben piantata..più che altro sono impressioni di guida..

Altro difetto, lo sterzo. Dico subio che è duretto...ma a me piace così...in manovra però si soffre un po'. E' un comando abbastanza preciso e progressivo e ha un bella impugnatura..ma è un po' vuoto al centro e il "ritorno di sterzo" dopo le curve è molto lento...

Ulteriore difettuccio il cambio: non si impunta mai, ma a volte gratta..soprattuto nel passaggio tra l seconda e la prima e la retromarcia.

Fondo del bagagliaio: la moquette non è male...anzi è morbida.....forse fin troppo..visto che con il passare del tempo si è affossata (guarda caso infatti nel restyling l'hanno totalmente modificata).

Voi avete parlato dei sedili alla lunga scomodi. Io fortunatamente non li trovo scomodi..anzi... Caso mai sono poco contenitivi nelle curve più accentuate. Lamento invece la mancanza della regolazione in profondità dello sterzo (risulta sempre un po' vicino alla plancia).

Concludendo posso dire che sono difetti fastidiosi ma assolutmaente non gravi. Basta farci un po' l'abitudine.

La Colt è una gran macchina e ancora oggi, secondo me, ha ancora quel pizzico di originalità e anticonformismo che la distingue dalle altre. E' un'automobile più di sostanza che di apparenza e paga lo scotto di avere inciso sul cofano un marchio che ha fatto la storia dei rally e delle belve stradali ma non delle utlitarie...una macchina purtroppo poco capita (e dopo il restyling ancor meno) ma adorabile..
Scusate se sono stato molto prolisso. Auguro una buona serata a tutti! A presto!

Claudio.

 

[kanarino]

Qualche anno fa mia madre aveva una Colt Cz 3 1.1 12V del 2005 sound climatic...ci siamo trovati bene, non consumava molto, il motore era davvero brillante anche se un pò rumoroso (ma a me il rumore non dispiaceva) ma la seconda marcia era troppo corta (per i mie gusti)..il bagagliaio era piccolissimo (con la panca tirata indietro) e accettabile con la panca tirata in avanti...gli interni erano ben assemblati (non c'erano scricchiolii), e abbastanza carini (soprattutto i comandi del clima li trovavo originali)...i sedili anteriori erano comodi, mentre la panca posteriore era forse un pò troppo dura...teneva bene la strada (nonostante avesse i cerchi da 14")..quando qualche mese fa ho acquistato la mia prima auto nuova, ci avevo fatto un pensierino sulla CZ 3 1.5 DI-D Sport Style ma poi ho comprato altro...quello che non mi piaceva era il fatto che sostituendo l'autoradio orignale (che a me non piace) con uno aftermaket, si perde l'utlizzo dei comandi del computer di bordo...e poi volevo un'auto leggermente più spaziosa...cmq non è niente male come auto...