cofano motore jazz 2009

[jampy47]

Oggi ho aperto il cofano motore della jazz 1,4 exclusive( con 13 mesi di vita) di mia figlia per controllare il livello del liquido di raffreddamento , ieri mentre la stava usando ,si era accesa per un attimo la spia di "alta temperatura motore" ?? .Completata l'operazione, (il livello del liquido era al massimo !!) ho tolto l'asticella ,ho abbassato il cofano e l'ho lasciato andare,come da manuale. Sorpresa !!!! Non si chiude più,aggancia solo il fermo .Dopo numerosi e inutili tentativi ho dovuto rinunciarci.Domani cercherò di portarla dal concessionario,ma la vedo dura,visto che dista da casa oltre 25 km.In oltre 40 anni di guida e decine di auto europee possedute, è la prima volta che mi succede un "inconveniente" del genere.

 

[albelilly]

Oggi ho aperto il cofano motore della jazz 1,4 exclusive( con 13 mesi di vita) di mia figlia per controllare il livello del liquido di raffreddamento , ieri mentre la stava usando ,si era accesa per un attimo la spia di "alta temperatura motore" ?? .Completata l'operazione, (il livello del liquido era al massimo !!) ho tolto l'asticella ,ho abbassato il cofano e l'ho lasciato andare,come da manuale. Sorpresa !!!! Non si chiude più,aggancia solo il fermo .Dopo numerosi e inutili tentativi ho dovuto rinunciarci.Domani cercherò di portarla dal concessionario,ma la vedo dura,visto che dista da casa oltre 25 km.In oltre 40 anni di guida e decine di auto europee possedute, è la prima volta che mi succede un "inconveniente" del genere.

non si è per caso inceppato il cavetto di sblocco ?
Hai provato a tirare e rilasciare la levetta di apertura (quella nell'abitacolo) e controllare se funziona a dovere?

Dato che si tratta sicuramente di un piccolo problema, tu stesso con un pizzico di manualità o con l'aiuto del meccanico "sotto casa" riuscirete sicuramente a rimediare in breve tempo, senza per forza recarsi dal concessionario.
Anch'io come te guido da diversi decenni e, dopo avere posseduto o semplicemente utilizzato auto di ogni tipo e dopo aver percorso qualche milione di km, posso assicurarti che quello capitatoti non è da definire "inconveniente". a mio parere i guai sono ben altri....che difficilmente capitano ad auto giapponesi.
Ovvio che l'eccezione può sempre manifestarsi ma la stessa non conferma la regola.

 

[jampy47]

Ciao,ho provato e riprovato a tirare e rilasciare la leva di apertura del cofano che è nell'abitacolo e apparentemente funziona.Il cavetto non sembra inceppato.La serratura è bloccata in apertura (la" forcella" se così si può chiamare è in posizione verticale e non si sblocca pur muovendosi se si esercita una forte pressione verso la posizione di chiusura " forcella" orizzontale.ma tale movimento è contrastato da una molla. Per vedere cosa è successo dovrei smontare tutto il blocco mollando i tre dadi che lo fissano alla carrozzeria.La manualità non mi manca,ma l'auto è ancora in garanzia e pertanto...........Ho aperto anche il cofano della mia auto e quello dell'auto di mia moglie,ma hanno delle serrature completamente diverse.Abito in aperta campagna e non ci sono meccanici nè sotto nè vicino casa.Questo non è il primo "inconveniente" occorso alla giapponesina.
Staremo a vedere.
Grazie per i consigli

 

[albelilly]

Ciao,ho provato e riprovato a tirare e rilasciare la leva di apertura del cofano che è nell'abitacolo e apparentemente funziona.Il cavetto non sembra inceppato.La serratura è bloccata in apertura (la" forcella" se così si può chiamare è in posizione verticale e non si sblocca pur muovendosi se si esercita una forte pressione verso la posizione di chiusura " forcella" orizzontale.ma tale movimento è contrastato da una molla. Per vedere cosa è successo dovrei smontare tutto il blocco mollando i tre dadi che lo fissano alla carrozzeria.La manualità non mi manca,ma l'auto è ancora in garanzia e pertanto...........Ho aperto anche il cofano della mia auto e quello dell'auto di mia moglie,ma hanno delle serrature completamente diverse.Abito in aperta campagna e non ci sono meccanici nè sotto nè vicino casa.Questo non è il primo "inconveniente" occorso alla giapponesina.
Staremo a vedere.
Grazie per i consigli

Devi forse valutare qual'è il male minore tra il perdeci un po' di tempo e vedere di rimediare personalmente al piccolo guaio oppure farti una cinquantina di km per recarti dal concessionario. Al tuo posto ci proverei da me, se proprio non ci dovessi riuscire cercherei un'autofficina più vicina, magari presente in un paese limitrofo (mica abiterai in mezzo al deserto, no ? ) Mi sembrerebbe esagerato farmi tutti quei chilometri magari per una mollettta saltata. Altro discorso se dovesse essere necessaria la sostituzione di qualche pezzo; dati i costi dei ricambi, allora sì che è meglio farsi fare il lavoro in garanzia, pur sobbarcandosi le spese di trasporto.
A parte alcuni problemi di verniciatura e poco altro, Jazz praticamente non ha, (fino ad ora) creato noie; dato che sei il primo a denunciare un difetto del genere, è interessante, se ti va di farlo, che tu ci tenga al corrente degli sviluppi della questione.
Per ora ti saluto.
Buona notte.

P.S. scrivi che questo non è il primo inconveniente occorso alla Jazz, gli altri quali sono ?

 

[meipso]

Salve, Jampy. Oltre a far controllare la chiusura presso un competente meccanico, o anche un carrozziere, così come ti ha già ben illustrato albelilly, prova anche a regolare i tamponi di battuta del cofano. Sono dei gommini filettati, cosicché, ruotandoli opportunamente, possono essere abbassati o alzati di un poco. In questo modo potresti consentire al cofano di avvicinarsi maggiormente alla battuta agevolando l'innesco dello scatto della chiusura.

 

[zebra70]

io ho avuto lo stesso problema sulla macchina che avevo prima, una renault megane: si era rotta una molla, e anche se il cavo scorreva, la serratura non tornava in posizione. L'ho potuto verificare da solo, simulando con un cacciavite, la chiusura del cofano e solo così ho potuto constatare l'inconveniente.