Cmax - fischio strano dopo 1500 -2000 e sibilo sterzo

[cmax73]

Ciao Ragazzi,

vorrei porvi due quesiti, mi sono accorto da un pò di giorni che quando sono con le marce basse quando accelero sento dopo i 1500 giri tipo un fischio, può essere la turbina? il fatto è che prima nn ci avevo mai fatto caso.

altro problema, in fase di manovra quando sterzo sento tipo un sibilo lieve ma si sente...secondo voi cosa può essere?

 

[ABC12]

potrebbe essere il turbo,stesso suono che percepisco io ma a piace anche perchè ho il filtro sportivo controlla che le fascette siano tutte strette perchè in fase di aspirazione ci potrebbe essere delle perdite.nel secondo caso piu verosimilmente è il servosterzo che lavora.la macchina quanti km ha?

 

[cmax73]

potrebbe essere il turbo,stesso suono che percepisco io ma a piace anche perchè ho il filtro sportivo controlla che le fascette siano tutte strette perchè in fase di aspirazione ci potrebbe essere delle perdite.nel secondo caso che verosim ilmente sia il servosterzo che lavora.la macchina quanti km ha?

14600 km...per la turbina dove devo controllare?
ma tu pensi sia un problema o sono rumori normali?

 

[ABC12]

io ho i tuoi stessi km e sto attento a tutti r rumori e posso affermare che la mia macchina gira bene e non ci sono anomalia(scongiuro )credo nel tuo caso come nel mio che siano rumori normalissimi sopratutto il rumore in sterzata che il servosterzo.in questo caso lo stesso rumore lo dovresti sentire anche da fermo semplicemente sterzando a dx o a sx.per controllare i manicotti devi togliere il carter da sopra il motore e verificare che appunto il manicotto che va dalla cassetta del filtro aria abbia la fascetta bel stretta e e tutto l air box sia ben serrato.se tutto è ok io non mi preouccuperei,ti ripeto lo sento anche io.il filtro aria è nuovo?

 

[cmax73]

io ho i tuoi stessi km e sto attento a tutti r rumori e posso affermare che la mia macchina gira bene e non ci sono anomalia(scongiuro )credo nel tuo caso come nel mio che siano rumori normalissimi sopratutto il rumore in sterzata che il servosterzo.in questo caso lo stesso rumore lo dovresti sentire anche da fermo semplicemente sterzando a dx o a sx.per controllare i manicotti devi togliere il carter da sopra il motore e verificare che appunto il manicotto che va dalla cassetta del filtro aria abbia la fascetta bel stretta e e tutto l air box sia ben serrato.se tutto è ok io non mi preouccuperei,ti ripeto lo sento anche io.il filtro aria è nuovo?

si quello dello sterzo lo sento da fermo semplicemente sterzando un pò...però se lo fa anche a te dovrei stare sereno
per la turbina la cosa strana è che prima nn lo sentivo tutto qui, magari è come hai detto tu, come tolgo il carter?
non vorrei che quando mi hanno cambiato la cinghia abbiano lasciato qualcosa non serrato al massimo...per serrare il tutto basta un cacciavite spaccato giusto?

 

[ABC12]

il carter lo toglio svitando le due viti sopra che sono del 10,stai attento a non stringerele troppo quando le riavviti.la fascetta la stringi con un semplice cacciavite o a croce o a taglio tanto la vite supporta tutti e due i formati oppure con la chiave del spaccate del 7.l air box ha 4 viti del 7 prova a dargli una stretta anche a loro e fissa bene tutti i tubi in plastica dell aspirazione aria.controlla anche il tubo che parte dal manicotto e va sul motore,che i denti dell attacco siano ben saldi.il servosterzo non viene toccato quando si cambia la cinghia e se fosse lenta o comunque sia stato fatto un lavoro non corretto credo sentiresti altri rumori.se tutto pare in ordine tutto ben fissato secondo me stai tranquillo.

 

[cmax73]

il carter lo toglio svitando le due viti sopra che sono del 10,stai attento a non stringerele troppo quando le riavviti.la fascetta la stringi con un semplice cacciavite o a croce o a taglio tanto la vite supporta tutti e due i formati oppure con la chiave del spaccate del 7.l air box ha 4 viti del 7 prova a dargli una stretta anche a loro e fissa bene tutti i tubi in plastica dell aspirazione aria.controlla anche il tubo che parte dal manicotto e va sul motore,che i denti dell attacco siano ben saldi.il servosterzo non viene toccato quando si cambia la cinghia e se fosse lenta o comunque sia stato fatto un lavoro non corretto credo sentiresti altri rumori.se tutto pare in ordine tutto ben fissato secondo me stai tranquillo.

ok per il servosterzo sto tranquillo a questo punto, per i tubi magari controllo se riesco io altrimenti la faccio vedere dove mi hanno cambiato la cinghia

quindi ricapitolando
apro il carter, controllo i tubi in plastica e la scatola del filtro, e poi il tubo che va dal manicotto al motore sia serrato...speriamo di riuscirci da solo...

cmq probabile prima si sentisse, ma era molto meno forte, ora si sente anche a finestrino chiuso, prima non lo sentivo neanche a finestrino aperto o quasi

 

[D.S.]

Ciao Ragazzi,

vorrei porvi due quesiti, mi sono accorto da un pò di giorni che quando sono con le marce basse quando accelero sento dopo i 1500 giri tipo un fischio, può essere la turbina? il fatto è che prima nn ci avevo mai fatto caso.

altro problema, in fase di manovra quando sterzo sento tipo un sibilo lieve ma si sente...secondo voi cosa può essere?

Ciao...
Il fischio che senti è sicuramente la turbina...questo fischio a finestrini chiusi e in strade non strette difficilmente da dentro l'abitacolo lo senti....quindi magari lo avverti di più assando in una strada stretta e magari con il finestrino aperto...e questo spiegherebbe perchè pensi di non averlo mai sentito....il sibilo dello sterzo è sicuramente il servosterzo...questo sibilo si sente ancora di più se imposti dal cdb il servosterzo su sport...

secondo me puoi stare tranquillo

 

[vissiv]

...tranquillo l'auto fischia
Per il turbo è veramente un fischio discreto, sono stato in una passat ed il fischio del turbo era fastidioso.