Cliuzza intruppata....

[styvX]

Ciao a tutti, la prossima settimana perizieranno il danno fatto alla mia Clio da un incosciente che ha cercato di soprpassare mentre mia moglie che era alla guida si era praticamente fermata con freccia a sx e stava girando per entrare in un parcheggio.
Al di la dell'idiota alla guida del furgone (sigh) per sondare il terreno mi sono fatto fare un preventivo da una carrozzeria autorizzata Renault ed il responso è stato di circa 3.500 euro che a me pare un pò tanto, anche se è specificato che saranno cambiati lo sportello ed il parafango posteriore, voi che dite?
http://img684.imageshack.us/img684/2044/13859128342897461414968.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/605/13859128342909461714968.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/466/13859128342905461614968.jpg
La meccanica è a posto, i cerchi non sono stati toccati così come il sottoscocca.
Vero è che non pagherò io ma non vorrei entrare in una discussione con la mia assicurazione che manderà il perito e che stimerà "a stringere" il danno; così mi dicono che fanno di solito anche se non capisco il perchè visto che poi si faranno rimborsare dall'assicurazione di chi ha causato il danno....
Inutile sottolineare che il mio unico interesse è avere la Clio riparata a regola d'arte senza cacciare un euro!!!!!!!!
Ciao!!!!

 

[nomadi86xp]

azz ma nn e il restylung giusto? e poi io mi fiderei + del carrozziere di fiducia

 

[styvX]

azz ma nn e il restylung giusto? e poi io mi fiderei + del carrozziere di fiducia

no, è ante restyling....maggio 2006, quasi 100.000 km ottimamente portati!
quanto me rode...

 

[nomadi86xp]

la mia ha 4200 km manco e ha una grattata sotto al paraurti tocca sotto -.-

 

[Ernst?]

La meccanica è a posto, i cerchi non sono stati toccati così come il sottoscocca.

Attenzione comunque che questo tipo di urto potrebbe provocare una micro-torsione del telaio con conseguente sbilanciatura di tutto l'assetto (bastano anche pochi mm). Comunque speriamo di no...

 

[styvX]

la mia ha 4200 km manco e ha una grattata sotto al paraurti tocca sotto -.-

ho letto della tua disavventura, lasciamo perde le toccatine del paraurti davanti sulle rampe fatte a c***o....sembra che chi le fa ci si diverte a fare gli angoli di uscita/entrata così "perversi"....
Ciao

 

[styvX]

La meccanica è a posto, i cerchi non sono stati toccati così come il sottoscocca.

Attenzione comunque che questo tipo di urto potrebbe provocare una micro-torsione del telaio con conseguente sbilanciatura di tutto l'assetto (bastano anche pochi mm). Comunque speriamo di no...

spero di no pure io eh....cmq la macchina va dritta come un fuso...
quanto me rode :evil:

 

[CESCOFRAN79]

mmm.. Che peccato..
Però.. Allora chi dice che gli sportelli sembrano leggeri non ha tanto torto..

Per quanto riguarda il perito, non ti preoccupare.. Se l'auto ce l'hai dal carrozziere, di solito è "inciuciato" quindi avrà i suoi soldi (il carrozziere). I problemi sono quando sei tu a chiedere risarcimento.. Quindi il mio consiglio è far fare la perizia con la macchina presso il carrozziere con il quale intendi ripararla..
L'importante che ti sostituisca davvero i pezzi..

 

[nomadi86xp]

la mia ha 4200 km manco e ha una grattata sotto al paraurti tocca sotto -.-

ho letto della tua disavventura, lasciamo perde le toccatine del paraurti davanti sulle rampe fatte a c***o....sembra che chi le fa ci si diverte a fare gli angoli di uscita/entrata così "perversi"....
Ciao

eh lo so che vuoi farci

 

[tecnogmg]

La meccanica è a posto, i cerchi non sono stati toccati così come il sottoscocca.

Attenzione comunque che questo tipo di urto potrebbe provocare una micro-torsione del telaio con conseguente sbilanciatura di tutto l'assetto (bastano anche pochi mm). Comunque speriamo di no...

Scusa Ernst, ma la tua affermazione è oltremodo pessimista. Da ex carrozziere ti posso dire che il tipo di urto che definirei di leggera entità, non porta problemi alla struttura della macchina. Certo se fosse stato 50 cm dietro, avrebbe potuto piegare i supporti ammortizzatori. Ma vedendo le foto, i sottoporta non sono neanche toccati. La rogna forte, è che bisogna dissaldare il parafango posteriore, e saldare il nuovo.
Le torsioni al telaio, spesso vengono generate da urti laterali (due macchine a 90° ad esempio) all'altezza dei parafanghi (ant e post). Anteriormente spesso cedono i longheroni. La macchina in questi casi ha bisogno del banco di riscontro e essere messa in dima.
Ma nel caso del nostro amico, che ha preso uno "schiaffo", è solo un problema di carrozzeria.
A listino sarà sicuramente un lavoro da 3500 euro, ma a conti fatti un buon carrozziere te la fa con 1500-2000 euro.

 

[Ernst?]

Ok.. grazie del chiarimento puntuale e di grande competenza. Io ho detto questo perché successe anni fa a mio padre... un urto simile apparentemente non troppo violento ma con conseguenze poi notevoli. Comunque come hai detto giustamente tu... non è questo il caso.

 

[styvX]

mmm.. Che peccato..
Però.. Allora chi dice che gli sportelli sembrano leggeri non ha tanto torto..

Per quanto riguarda il perito, non ti preoccupare.. Se l'auto ce l'hai dal carrozziere, di solito è "inciuciato" quindi avrà i suoi soldi (il carrozziere). I problemi sono quando sei tu a chiedere risarcimento.. Quindi il mio consiglio è far fare la perizia con la macchina presso il carrozziere con il quale intendi ripararla..
L'importante che ti sostituisca davvero i pezzi..

Si, la macchina la faremo periziare presso il carrozziere Renault che si occuperà della riparazione.
Mi sembra di aver capito che lui conosce bene i meccanismi da te citati ma come detto a me interessa avere la macchina riparata a regola d'arte.
Riguardo i pezzi mi ha detto che terrà da parte quelli sostituiti e me li farà vedere al momento di ritirare la macchina riparata.
Non mi rimane che incrociare le dita....
Ciao