clio restyling 1.5dci 85cv rumore-ticchettio motore

[zaghenh20]

Prima cosa, essere sicuri del tipo di olio che ci viene immesso nell'auto (non sempre coincide con l'olio in fattura, leggere 4ruote di marzo dove si parla dei tagliandi)
quindi mettici ottimo olio prescritto e cambialo anche un po' prima della scadenza kilometrica, perchè se fai ad esempio tanta città, i km non saranno tanti, ma le ore di funzionamento si,
seconda cosa, leggi il topic sulle eventuali possibilità di trovarsi ad avere su determinati motori, delle bronzine che dopo un certo kilometraggio, sono consumate e con l'andare, causano problemi al motore,
come si dice nella discussione, al tagliando far visionare le bronzine e al bisogno con 200 euro circa, le si fa cambiare!

PS Benvenuto in sezione renault.

Il cambio olio e filtro me lo faccio da me. Nell'ultimo ho messo il total synthetic 5-40 con specifiche ACEA A3/B3/B4/ API SL/CF Vw (level) 502.00/505.00, BMW (level) longlife oil 98.
Filtro olio originale Renault.
Cambio a 15.000km.

Cosa vuol dire far visionare le bronzine? Devi far smontare il motore ad ogni tagliando?

 

[Eldinero]

Va bè dai, non creiamo allarmismi inutile con ste bronzine.

Non è che ogni ticchettio del motore deve essere quel rumore assurdo di bronzine andate.

Facciamo informazione

 

[manuel46]

Prima cosa, essere sicuri del tipo di olio che ci viene immesso nell'auto (non sempre coincide con l'olio in fattura, leggere 4ruote di marzo dove si parla dei tagliandi)
quindi mettici ottimo olio prescritto e cambialo anche un po' prima della scadenza kilometrica, perchè se fai ad esempio tanta città, i km non saranno tanti, ma le ore di funzionamento si,
seconda cosa, leggi il topic sulle eventuali possibilità di trovarsi ad avere su determinati motori, delle bronzine che dopo un certo kilometraggio, sono consumate e con l'andare, causano problemi al motore,
come si dice nella discussione, al tagliando far visionare le bronzine e al bisogno con 200 euro circa, le si fa cambiare!

PS Benvenuto in sezione renault.

Il cambio olio e filtro me lo faccio da me. Nell'ultimo ho messo il total synthetic 5-40 con specifiche ACEA A3/B3/B4/ API SL/CF Vw (level) 502.00/505.00, BMW (level) longlife oil 98.
Filtro olio originale Renault.
Cambio a 15.000km.

Cosa vuol dire far visionare le bronzine? Devi far smontare il motore ad ogni tagliando?

Vorrebbe dire, da quel che ho letto anche io qui sul forum, togliere la coppa dell'olio e visionare lo stato delle bronzine, non è una cosa cosi onerosa, certo ci vuole un meccanico competente che riesce a capire se si stanno usurando in maniera anomala o sono ok,
se dovessero risultare consumate, va a finire che il rumore aumenta e si rovina anche l'abero motore ecc,
con poca spesa le puoi cambiare preventivamente!
non è allarmismo, ma guardiamo la realtà, sembrerebbe che la percentuale di queste maledette bronzine che non durano quello che dovrebbero, sia di qualche punto percentuale,
Se uno lo sa, si informa ulteriormente e si tutela (e magari può anche benedire il forum e la sua condivisione di info) se non lo sa, quando lo scopre di solito è tardi e vanno via qualche millino di euro!

 

[zaghenh20]

up

 

[zaghenh20]

ancora nulla di nuovo?......
Sono sempre in attesa.