Clio III Pneumatici

[23avillani]

Ragazzi la mia clio a 32000 Km è possibile che le gomme anteriori siano gia consumate...???? eppure controllo ogni mese la pressione, la mia guida e abbastanza tranquilla......

Motivo???????

Suggerimenti...????

Grazie ragazzi..........

 

[rndrrt]

Ragazzi la mia clio a 32000 Km è possibile che le gomme anteriori siano gia consumate...???? eppure controllo ogni mese la pressione, la mia guida e abbastanza tranquilla......

Motivo???????

Suggerimenti...????

Grazie ragazzi..........

presumo che te non abbia mai fatto la rotazione..........e se il pneumatico in questione non è particolarmente duro la cosa è normalissima
considera che 32000km senza la rotazione posso diventare tranquillamente 40000 o 45000 invertendole ogni 10000km

 

[GRANATIERI]

Che clio è?cerchi in lega o normali?misura pneumatici?Tieni presente che io alla mia laguna ho cambiato 4 gomme a 45.000km,ma sono 2 inverni che per 4/5 mesi tengo su le gomme invernali,per cui mi sembra nella norma

 

[SupercinqueTC]

Ragazzi la mia clio a 32000 Km è possibile che le gomme anteriori siano gia consumate...???? eppure controllo ogni mese la pressione, la mia guida e abbastanza tranquilla......

Motivo???????

Suggerimenti...????

Grazie ragazzi..........

come dice, bene, rndrrt..
le hai mai girate?

ogni 10mila km devi cambiare l'asse.....sposti le anteriori dietro e viceversa, e ne approfitti per farle equilibrare.
la mia twingo con le michelin energy ha superato i 20mila, ma non è arrivata nemmeno a metà dell'usura delle gomme, perchè le ho già fatte girare 2 volte.
e non ho gomme invernali...uso sempre queste.

 

[manuel46]

Di solito un vantaggio di alternare estive/invernali è anche quello che ad ogni cambio si approfitta, visto che il gommista segna le posizioni Asx Adx eccetera, per rimontarle invertite, oppure si consiglia ogni 10-15.000km a seconda degli utilizzi, comunque per chi non lo sapesse consuma più le gomme le velocità autostradali (sopratutto se si viaggia sopra i 130 kmh!) che non il normale utilizzo misto!

 

[manuel46]

PS poi naturalmente il consumo varia da gomma a gomma, le continental che avevo di primo montaggio e che ho anche adesso come secondo treno, sono buone gomme, ma credo di averle cambiate sui 40.000km nonostante le inversioni, certo c'è da dire che avevo ancora quasi 3 mm di battistrada, ma io su queste cose non bado a spese, visto che si tratta della mia e altrui sicurezza!

 

[rndrrt]

Di solito un vantaggio di alternare estive/invernali è anche quello che ad ogni cambio si approfitta, visto che il gommista segna le posizioni Asx Adx eccetera, per rimontarle invertite, oppure si consiglia ogni 10-15.000km a seconda degli utilizzi, comunque per chi non lo sapesse consuma più le gomme le velocità autostradali (sopratutto se si viaggia sopra i 130 kmh!) che non il normale utilizzo misto!

sempre che nell'utilizzo misto non si ecceda con le riprese/accelerazioni

la mia bestialaguna ha le anteriori al 40% dopo 10000km

 

[SupercinqueTC]

nell'uso prevalentemente cittadino si ha un grande consumo delle gomme anteriori, tra maggior peso portato, manovre, percorrenze annuali basse, ma grande sfruttamento a parità di chilometraggio con l'uso misto..

 

[manuel46]

Di solito un vantaggio di alternare estive/invernali è anche quello che ad ogni cambio si approfitta, visto che il gommista segna le posizioni Asx Adx eccetera, per rimontarle invertite, oppure si consiglia ogni 10-15.000km a seconda degli utilizzi, comunque per chi non lo sapesse consuma più le gomme le velocità autostradali (sopratutto se si viaggia sopra i 130 kmh!) che non il normale utilizzo misto!

sempre che nell'utilizzo misto non si ecceda con le riprese/accelerazioni

la mia bestialaguna ha le anteriori al 40% dopo 10000km

Certo con la coppia che vi ritrovate voi sicuro, ma con una clio a meno di strapazzarla come un rallysta non dovrebbero esserci questi problemi! :lol:

 

[rndrrt]

Di solito un vantaggio di alternare estive/invernali è anche quello che ad ogni cambio si approfitta, visto che il gommista segna le posizioni Asx Adx eccetera, per rimontarle invertite, oppure si consiglia ogni 10-15.000km a seconda degli utilizzi, comunque per chi non lo sapesse consuma più le gomme le velocità autostradali (sopratutto se si viaggia sopra i 130 kmh!) che non il normale utilizzo misto!

sempre che nell'utilizzo misto non si ecceda con le riprese/accelerazioni

la mia bestialaguna ha le anteriori al 40% dopo 10000km

Certo con la coppia che vi ritrovate voi sicuro, ma con una clio a meno di strapazzarla come un rallysta non dovrebbero esserci questi problemi! :lol:

solitamente nelle utilitarie e medie (ho come esempio anche quella di mia moglie) se viene seguita regolarmente la rotazione la durata è buona e a volte capita di doverle sostituire perchè indurite anche se ancora con discreto battistrada residuo. sul discorso del tuo cambio con 3 mm residui hai fatto benissimo, non siamo dei gatti che abbiamo 7 vite

 

[manuel46]

Esatto, infatti recentemente ho fatto un inchiodata sul bagnato che se non avevo le gomme in ottime condizioni avrei tamponato il poveretto davanti a me, allora si......altro che 500? di gomme!

 

[23avillani]

Monto le continentel premium2 misura 185 R15 con cerchi in lega.
Il gommista mi ha consigliato di non ruotarle xche se no quando le devi cambiare ti tocca cambiarne 4 invece facendo consumare completamente quelle davanti, poi porti quelle dietro avanti e le nuove la monti dietro.......
cosa ne dite....???
non si guadagna in denaro????

 

[pll66]

Monto le continentel premium2 misura 185 R15 con cerchi in lega.
Il gommista mi ha consigliato di non ruotarle xche se no quando le devi cambiare ti tocca cambiarne 4 invece facendo consumare completamente quelle davanti, poi porti quelle dietro avanti e le nuove la monti dietro.......
cosa ne dite....???
non si guadagna in denaro????

No, sposti solo parte della spesa.

Anzi, con una corretta e costante verifica delle pressioni, dell'equilibratura e del consumo (invertendole) è possibile che la stessa gomma riesca a fare più strada che non rimanendo nella stessa posizione. Inoltre c'è il vantaggio di avere 4 gomme ad uno stato di usura simile, rendendo la vettura più equilibrata nelle reazioni.

In oltre vent'anni di giuida ne ho cambiati parecchi di gommisti, ma mai nessuno ha dato un consiglio del genere, diffiderei di uno così.
Inoltre, per maggior sicurezza, in quelle condizioni sarebbe meglio avere le gomme nuove al posteriore, normalmente più leggero e più sensibile all'acquaplaning ed alle perdite d'aderenza in caso di pioggia e/o manovre d'emergenza.

 

[GRANATIERI]

23avillani,midevi presentare quel fenomeno del tuo gommista,ma dove ha imparato a fare quel mestire?

 

[rndrrt]

Monto le continentel premium2 misura 185 R15 con cerchi in lega.
Il gommista mi ha consigliato di non ruotarle xche se no quando le devi cambiare ti tocca cambiarne 4 invece facendo consumare completamente quelle davanti, poi porti quelle dietro avanti e le nuove la monti dietro.......
cosa ne dite....???
non si guadagna in denaro????

non ruotare i pneumatici solitamente non viene fatto per motivi economici ma per pura scelta tecnica o obbligatorietà ( per quelle auto con misure diverse tra anteriore e posteriore). io con la Laguna non faccio rotazione ma solo perchè tengo pneumatici direzionali sull'anteriore e asimmetrici al posteriore, questo utilizzo mi comporta la sostituzione delle anteriori ogni 15000/20000 km e le posteriori ogni 40000km circa o max ogni 30 mesi (comunque indipendentemente dall'asse non arrivo mai con spessore residuo inferiore ai 3mm). non pretendo che questo comportamento venga condiviso ma è ottimo per il mio tipo di guida, se punti ad un risparmio e ad un regolare consumo fai rotazioni ogni 10000/15000km.