Sai che però la 106cv sparì dai listini ma era comuqnue ordinabile? Un mio amico la prese nuova, restyling, nel 2010 (consegnata ad ottobre), con navi tom tom, fari xeno, interni misto pelle e clima automatico ed esp. Ce l'ha ancora...Andrew_89 ha scritto:Purtroppo credo che almeno per il momento i motori diesel su Clio rimarranno il 75 e il 90 cv.
Con la Clio III fu proposta anche la versione da 105 cv (che sarebbe il corrispondente della versione non aggiornata dell'attuale 110 cv), ma non rimase a lungo a listino.
In passato si era parlato di un eventuale trapianto del 1.6 dci sulla Clio (magari proprio per fare il paio con la Gt benzina), ma bisogna vedere se e quanto conviene a Renault una proposta del genere... Detto in parole povere, se le ricerche di mercato indicano che un motore del genere sarebbe poco richiesto su questa auto, penso che non si sporcheranno neanche le mani!
paolocabri ha scritto:Sai che però la 106cv sparì dai listini ma era comuqnue ordinabile? Un mio amico la prese nuova, restyling, nel 2010 (consegnata ad ottobre), con navi tom tom, fari xeno, interni misto pelle e clima automatico ed esp. Ce l'ha ancora...Andrew_89 ha scritto:Purtroppo credo che almeno per il momento i motori diesel su Clio rimarranno il 75 e il 90 cv.
Con la Clio III fu proposta anche la versione da 105 cv (che sarebbe il corrispondente della versione non aggiornata dell'attuale 110 cv), ma non rimase a lungo a listino.
In passato si era parlato di un eventuale trapianto del 1.6 dci sulla Clio (magari proprio per fare il paio con la Gt benzina), ma bisogna vedere se e quanto conviene a Renault una proposta del genere... Detto in parole povere, se le ricerche di mercato indicano che un motore del genere sarebbe poco richiesto su questa auto, penso che non si sporcheranno neanche le mani!
