climatronic, non lo capisco.

[andaland]

Da quasi tre mesi ho la Roomster e ancora non ho capito come funziona il climatronic.
Quando metto la retro, perchè la ventola parte a velocità 5 per poi abbassarsi alla 2appena metto la prima? A cosa serve?
Poi, se escludo l'AUTO la temperatura che inposto è rispettata o non conta nulla? Perchè ieri ho provato ad alzarla a 23gradi ma non ho mai sentito aria calda uscire dalle bocchette.
Preferivo le mie belle manopole manuali...caldo/freddo....

 

[giocas_1578413918]

Da quasi tre mesi ho la Roomster e ancora non ho capito come funziona il climatronic.
Quando metto la retro, perchè la ventola parte a velocità 5 per poi abbassarsi alla 2appena metto la prima? A cosa serve?
Poi, se escludo l'AUTO la temperatura che inposto è rispettata o non conta nulla? Perchè ieri ho provato ad alzarla a 23gradi ma non ho mai sentito aria calda uscire dalle bocchette.
Preferivo le mie belle manopole manuali...caldo/freddo....

Premetto che ho il Climatronic su Octavia II ante facelift. 8)

1. Questione retro: ad intuito è probabile che la ventola aumenti la ventilazione x evitare il rischio di appannamento visto che la vettura marcia al contrario e viene a mancare la corretta evacuazione dell'aria viziata dall'abitacolo; dico questo che m'è capitato recentemente che in retromarcia prolungata i vetri (con A/C esclusa) si siano appannati abbastanza velocemente.

2. Non usciva aria calda dalle bocchette nonostante l'impostazione dei 23°C : il motore era in temperatura (T acqua motore oltre i 60°C)? Se sì, non usciva aria calda da tutte le bocchette? O solo da quelle frontali in plancia?

 

[sandro63s]

Da quasi tre mesi ho la Roomster e ancora non ho capito come funziona il climatronic.
Quando metto la retro, perchè la ventola parte a velocità 5 per poi abbassarsi alla 2 appena metto la prima? A cosa serve?
Poi, se escludo l'AUTO la temperatura che inposto è rispettata o non conta nulla? Perchè ieri ho provato ad alzarla a 23gradi ma non ho mai sentito aria calda uscire dalle bocchette.
Preferivo le mie belle manopole manuali...caldo/freddo....

Rispondo a quella della retro, credo che chiuda l'impianto in ricircolo per evitare che i gas di scarico penetrino nell'abitacolo marciando al contrario..

 

[andaland]

Da quasi tre mesi ho la Roomster e ancora non ho capito come funziona il climatronic.
Quando metto la retro, perchè la ventola parte a velocità 5 per poi abbassarsi alla 2appena metto la prima? A cosa serve?
Poi, se escludo l'AUTO la temperatura che inposto è rispettata o non conta nulla? Perchè ieri ho provato ad alzarla a 23gradi ma non ho mai sentito aria calda uscire dalle bocchette.
Preferivo le mie belle manopole manuali...caldo/freddo....

Premetto che ho il Climatronic su Octavia II ante facelift. 8)

1. Questione retro: ad intuito è probabile che la ventola aumenti la ventilazione x evitare il rischio di appannamento visto che la vettura marcia al contrario e viene a mancare la corretta evacuazione dell'aria viziata dall'abitacolo; dico questo che m'è capitato recentemente che in retromarcia prolungata i vetri (con A/C esclusa) si siano appannati abbastanza velocemente.

2. Non usciva aria calda dalle bocchette nonostante l'impostazione dei 23°C : il motore era in temperatura (T acqua motore oltre i 60°C)? Se sì, non usciva aria calda da tutte le bocchette? O solo da quelle frontali in plancia?

l'auto era in temperatura, viaggiavo da mezz'ora, l'aria calda non usciva dalle bocchette frontali, le altre non ho verificato...

 

[giocas_1578413918]

Da quasi tre mesi ho la Roomster e ancora non ho capito come funziona il climatronic.
Quando metto la retro, perchè la ventola parte a velocità 5 per poi abbassarsi alla 2appena metto la prima? A cosa serve?
Poi, se escludo l'AUTO la temperatura che inposto è rispettata o non conta nulla? Perchè ieri ho provato ad alzarla a 23gradi ma non ho mai sentito aria calda uscire dalle bocchette.
Preferivo le mie belle manopole manuali...caldo/freddo....

Premetto che ho il Climatronic su Octavia II ante facelift. 8)

1. Questione retro: ad intuito è probabile che la ventola aumenti la ventilazione x evitare il rischio di appannamento visto che la vettura marcia al contrario e viene a mancare la corretta evacuazione dell'aria viziata dall'abitacolo; dico questo che m'è capitato recentemente che in retromarcia prolungata i vetri (con A/C esclusa) si siano appannati abbastanza velocemente.

2. Non usciva aria calda dalle bocchette nonostante l'impostazione dei 23°C : il motore era in temperatura (T acqua motore oltre i 60°C)? Se sì, non usciva aria calda da tutte le bocchette? O solo da quelle frontali in plancia?

l'auto era in temperatura, viaggiavo da mezz'ora, l'aria calda non usciva dalle bocchette frontali, le altre non ho verificato...

Se la temperatura ambiente è rigida, avrai aria calda dalle bocchette del vano piedi, mentre dalla plancia poca aria calda da quelle laterali, nulla da quelle centrali.
Verifica e facci sapere.

 

[jo74bg]

concordo con sandro per la questione retro.

io lo trovo comodissimo,mai piu' senza,
l aria esce alla temperatura impostata,cioe' a 23°,forse e' per questo ti sembrava non uscisse calda,
mentre quello che avevi prima manuale l aria esce molto calda e umida..
io lo tengo sempre a 22° su AUTO se propio vuoi risparmiare carburante,premi ECON

 

[Nama68]

:shock: Sono quasi due anni che ho il 'climatronic' e sinceramente non mi è mai capitato di notare l'innalzamento del livello di ventilazione in retromarcia! (...e qualche volta l'ho pur fatta 'retromarcia'! :lol:

Sempre tenuto in 'auto' (a 21`) perchè ho notato che se lo escludo tende ad appannarsi e non mi sembra che incida 'significativamente' sui consumi

Ciao 8)

 

[agusmag]

Quando mettete la retro non è che il Climatronic alza la velocità della ventola.

Piuttosto si attiva il ricircolo per evitare i gas di scarico.

Come in molte macchine, quando si attiva il ricircolo, il rumore diventa leggermente più acuto perchè c'è meno cavità risonante e quindi sembra che la velocità delle ventole sia aumentata. E' un effetto sonoro dovuto al ricircolo.

 

[andaland]

per la retro, ribadisco, le tacche della ventola passano da uno (cioè il livello che tengo sempre) a 4 o 5, poi quando rimetto la prima marcia, si riabbassano a 2. Lo fa solo quando tengo il riscaldamento su "LOW", quindi al minimo.
Per l'altra questione verificherò e vi riferirò.

 

[agusmag]

per la retro, ribadisco, le tacche della ventola passano da uno (cioè il livello che tengo sempre) a 4 o 5, poi quando rimetto la prima marcia, si riabbassano a 2. Lo fa solo quando tengo il riscaldamento su "LOW", quindi al minimo.
Per l'altra questione verificherò e vi riferirò.

In LOW a me mette sempre al massimo le ventole non solo in retro.
Non credo vada usato così il Climatronic, se non per momenti molto particolari.

Però può anche darsi che ci sia qualcosa che non funziona. Guarda il topic "Primo problemino all'Octavia".

Ciao A.

 

[jo74bg]

per la retro, ribadisco, le tacche della ventola passano da uno (cioè il livello che tengo sempre) a 4 o 5, poi quando rimetto la prima marcia, si riabbassano a 2. Lo fa solo quando tengo il riscaldamento su "LOW", quindi al minimo.
Per l'altra questione verificherò e vi riferirò.

In LOW a me mette sempre al massimo le ventole non solo in retro.
Non credo vada usato così il Climatronic, se non per momenti molto particolari.

infatti e' inutile avere il climatronic e usarlo in quel modo,
si ha la comodita' di impostare la temperatura e lasciar fare tutto a lui, non vedo che senso abbia usarlo come un manuale

 

[Triskoda]

Premesso che non sono un patito dell'aria condizionata...nelle occasioni in cui l'ho usato finora direi che la slz migliore è impostarlo su auto...scegliere la temp che desideriamo ...e poi...che si sbatta lui...

 

[jo74bg]

Premesso che non sono un patito dell'aria condizionata...nelle occasioni in cui l'ho usato finora direi che la slz migliore è impostarlo su auto...scegliere la temp che desideriamo ...e poi...che si sbatta lui...

anch io odiavo l aria condizionata,sofro di cervicale :twisted:
ma da quando ho il climatizzatore automatico sto da dio non potrei piu farne a meno.
ho in garage altre due macchine in garage con l aria condizionata e non la sopporto :evil:

 

[andaland]

Quindi voi consigliereste di tenere sempre su AUTO? Ma così facendo l'aria condizionata funziona sempre. E i consumi?

 

[rosberg]

O AUTO o in semiautomatico il clima funziona meglio sicuramente. Riguardo ai consumi non ho notato molta differenza tra ECON e AUTO, specie in inverno, anzi...diree che la differenza è proprio minima.