clacson... non più bitonale..

[aielloe]

Mi sono accorto che il mio clacson non funziona più come prima... in pratica non è più bitonale, ma suona con un unico tono ed è molto basso...
secondo voi devo sostituire il clacson o c'è qualche controllo che posso fare (tipo fusibile)?

 

[TatyRS]

Ok...non c'entra niente con il problema sopra esposto, ma anche a me è successo.
(OT) Dopo Italia-Germania agli ultimi Europei...ho scaricato il clacson a forza di suonarlo in giro per Merano. Anche a me era diventato "mononota".
Poi lasciandolo tranquillo è tornato bitonale :lol:

 

[aielloe]

Taty... a Milano è impossibile lasciarlo a riposo... ))

 

[rosberg]

Mononota...come la canzone di Elio?
AH AHA HAH AA A AHA AA AHA!!!!

aiello, se fossi in te attenderei un paio di giorni e se non torna normale lo farei vedere in officina. Credo serva la sostituzione, però è una mia idea, probabilmente sbagliata, se invece basta solo il fusibile, direi meglio, anzi, molto meglio.

 

[TatyRS]

Mononota...come la canzone di Elio?
AH AHA HAH AA A AHA AA AHA!!!!

o.

Esatto!

 

[aielloe]

mmm... è più di 15gg che fa così... entro fine aprile dovrò fare il tagliando e lo farò vedere

 

[willy1971]

Il bitonale funziona proprio grazie a due trombe fisicamente distinte. Il fusibile dovrebbe invece essere solo uno.
Secondo me dovrai cambiare una delle due trombe.

 

[RobyA112]

Il mio è così da un paio di anni e così resta, per quello che lo uso.

 

[aielloe]

passato al service per prenotare il tagliando, gli ho segnalato la cosa e mi han detto che la tromba sinistra non va...
Sull'Octavia ci sono 2 trombre... una a sinistra e una a destra (una toni alti e l'altra a toni bassi)... costo della tromba ? 50,00

 

[stevels70]

passato al service per prenotare il tagliando, gli ho segnalato la cosa e mi han detto che la tromba sinistra non va...
Sull'Octavia ci sono 2 trombre... una a sinistra e una a destra (una toni alti e l'altra a toni bassi)... costo della tromba ? 50,00

Uhm, non va... non e' che magari si e' solo staccato un contatto elettrico a monte del connettore? Ma immagino che "eh, che vuole, mica si puo' riparare". 50 euri e facciamo girare l'economia :-(

 

[aielloe]

è una possibilità che gli ho proposto dato che qualche mese fa avevo tamponato e magari il connettore non era stato messo bene... il problema è che non è facile arrivarci... devono smontare la vasca sottomotore per arrivarci... ad ogni modo dato che comunque il pezzo non lo avevano in casa l'hanno ordinato... poi quando faranno il tagliando controlleranno

 

[aielloe]

qualcuno, gentilmente, ha l'esposto di come fare ad arrivare ale trombe del clacson ed ai relativi connettori? (in particolar modo a quella sinistra)Magari ci dp un'occhiata prima di portarla a fare il tagliando, così mi risparmio questi 50 euro... se fosse davvero colpa del connettore...

 

[willy1971]

qualcuno, gentilmente, ha l'esposto di come fare ad arrivare ale trombe del clacson ed ai relativi connettori? (in particolar modo a quella sinistra)Magari ci dp un'occhiata prima di portarla a fare il tagliando, così mi risparmio questi 50 euro... se fosse davvero colpa del connettore...

Credo sia necessario andare sotto e togliere la copertura di plastica sotto il motore...
Nulla di difficile (sono solo poche viti da togliere), ma serve mettere la macchina sul ponte.....quasi obbligatoriamente o almeno sopra una "buca" da officina che non credo tutti abbiano nel garage di casa (tranne il mio vicino!).

 

[ivanpg]

Forse facendo come aveva fatto mio padre risolvi.

1965 Costiera Amalfitana, Fiat 850.
Ad un certo punto il clacson ha smesso di suonare, dopo vari tornanti ci siamo trovati in un paesino, mio padre scende e chiede se c'è un meccanico. Un tizio gli indica un posto e quando mio padre arriva là, era un negozio di parrucchiere dove il proprietario si dilettava a fare il meccanico. Mio padre ringrazia ma non gli fa fare niente.
Torna in auto che era nero, tira giù un bestemmione e contemporaneamente un cazzotto al clacson. Meraviglia, il clacson è ripartito e ha sempre funzionato fino al cambio auto :shock: :lol: :lol:
Non ho mai capito se è stata la parolina o il cazzotto a farlo ripartire

 

[marcomille2009]

Forse facendo come aveva fatto mio padre risolvi.

1965 Costiera Amalfitana, Fiat 850.
Ad un certo punto il clacson ha smesso di suonare, dopo vari tornanti ci siamo trovati in un paesino, mio padre scende e chiede se c'è un meccanico. Un tizio gli indica un posto e quando mio padre arriva là, era un negozio di parrucchiere dove il proprietario si dilettava a fare il meccanico. Mio padre ringrazia ma non gli fa fare niente.
Torna in auto che era nero, tira giù un bestemmione e contemporaneamente un cazzotto al clacson. Meraviglia, il clacson è ripartito e ha sempre funzionato fino al cambio auto :shock: :lol: :lol:
Non ho mai capito se è stata la parolina o il cazzotto a farlo ripartire

Certo sarà stato per la paura di doverne beccare altri di cazzottoni... 8) 8)

A parte gli scherzi....sicuramente un falso contatto che poi si è meravigliosamente sistemato :thumbup: :thumbup: Cactus dun cactus ...anche mio padre aveva la mitica 850 :lol: :lol:

CIAO IVAN