Secondo me gli estimatori della Golf GTI possono tenersela...nel senso che difficilmente la clientela che sceglie una Golf considera come alternativa una Civic, proprio per le differenze di filosofia progettuale ed estetica.
Ne ho ben presente l'esempio in casa, mio padre ha comprato in passato quattro GTI di serie diverse proprio perché apprezzava l'understatement della GTI, il fatto di avere un'auto molto prestante ma per nulla vistosa, da usare tutti i giorni. In una fece addirittura dipingere di nero il filetto rosso sulla mascherina per dare meno nell'occhio. Era la scelta ideale per lui.
Io che ero più giovane e volevo un'auto più particolare, mi presi una Civic al posto di una GTI rossa che era già pronta, e poi non me ne sono pentito, scoprendone proprio la filosofia diversa, anche dal punto di vista della meccanica, dell'ergonomia e del progetto in genere.
L'unico travaso di clienti che può avvenire, secondo me, tra GTI e CTR riguarda gli utenti un po' più "smanettoni" e smaliziati dal punto di vista tecnico, che magari vogliono provare qualcosa di diverso. In Italia ed in Europa in genere la CTR è auto da appassionati che fa piccoli numeri, mentre la GTI è un'auto molto più conosciuta, venduta e dal pubblico più eterogeneo. Esistono alcuni paesi europei nei quali Honda vende di più e le parti possono invertirsi, ma rappresentano eccezioni.
