Citroën DS4: grande successo, oltre 20 mila ordini..

[Oh la la]

La Citroen DS4 è stata posta in vendita solo da qualche mese e ha ricevuto in tutta Europa ben 20 mila ordini, un successo che punterà ad aumentare i target e la produzione prevista dalla Citroen per il 2011. La berlina sportiva premium francese infatti convince il pubblico per l?ottima qualità degli interni e per l?aspetto sportivo..
La DS4 punta dritta alla concorrenza tedesca composta da Audi A3 e BMW serie 1 e strizza l?occhio anche alla media premium giapponese la Lexus CT200h perché in futuro la DS4 sarà proposta anche con tecnologia HYbrid4 a trazione integrale e motore termico più elettrico...

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[MotoriFumanti]

La nuova Serie 1 NO, la precedente si.
Non spenderei una lira per nessuna delle 3.

 

[spartacodaitri]

le daranno un premium di consolazionem

 

[bellafobia]

esteticamente vince la citroen, seguita dall'audi...la serie 1 è un'auto orripilante dalla prima versione fino a questa nuova mostruosità se fosse stata una fiat la serie 1 sarebbe stata l'auto degli sfigati :twisted:

 

[gdd78]

esteticamente vince la citroen, seguita dall'audi...la serie 1 è un'auto orripilante dalla prima versione fino a questa nuova mostruosità se fosse stata una fiat la serie 1 sarebbe stata l'auto degli sfigati :twisted:

Sinceramente non so come si fa a condiderare premium una normale Citroen ricarrozzata ma a parte questo l'Audi A3 è decisamente anonima e la BMW serie 1 II fa davvero pena, quindi a questo punto perché no...

 

[Oh la la]

esteticamente vince la citroen, seguita dall'audi...la serie 1 è un'auto orripilante dalla prima versione fino a questa nuova mostruosità se fosse stata una fiat la serie 1 sarebbe stata l'auto degli sfigati :twisted:

Sinceramente non so come si fa a condiderare premium una normale Citroen ricarrozzata ma a parte questo l'Audi A3 è decisamente anonima e la BMW serie 1 II fa davvero pena, quindi a questo punto perché no...

beh l'Audi che cos'é ......una VW ricarrozzata... :?:

 

[AleXio#RLD]

Mi piace.
Ma ovviamente è paragonabile alle marche premium tedesche solo nei sogni di Fantomas..

 

[maxressora]

la Citroen sicuramente appaga l'occhio più delle citate rivali, forse manca un po' di "immagine" per fare concorrenza alle tedesche, ma se continua così qualcosa può recuperare.
Certo che una 4 porte con i vetri posteriori fissi era dai tempi della Dyane6 che non si vedeva...sarà una citazione come ora è tanto in voga?

 

[blackblizzard82]

sicuramente meglio della C4 da cui deriva, che è un cesso strepitoso... ma io non scomoderei le tedesche, anzi, ce ne ha ancora di pasta da mangiare...

 

[belpietro]

gli "ordini", come sempre, lasciano il tempo che trovano.

non è il mio genere, ma a prima vista mi pare carina.

 

[desmo1987]

Ma quanto è brutta la Serie 1?? :shock:

 

[Botto88]

Beh il prezzo è sicuramente più allettante.. le altre due sono care, soprattutto la Serie1!

 

[blackblizzard82]

Beh il prezzo è sicuramente più allettante.. le altre due sono care, soprattutto la Serie1!

sì ma per avere gli accessori che hanno le altre due alla fine non è che spendi molto meno...

 

[skid32]

non mi sembra uno sfracello di ordini per essere in tutta la ue

il freemont ha fatto all' incirca uguale nella sola italia

 

[gdd78]

esteticamente vince la citroen, seguita dall'audi...la serie 1 è un'auto orripilante dalla prima versione fino a questa nuova mostruosità se fosse stata una fiat la serie 1 sarebbe stata l'auto degli sfigati :twisted:

Sinceramente non so come si fa a condiderare premium una normale Citroen ricarrozzata ma a parte questo l'Audi A3 è decisamente anonima e la BMW serie 1 II fa davvero pena, quindi a questo punto perché no...

beh l'Audi che cos'é ......una VW ricarrozzata... :?:

Per ricarrozzato io intendo la stessa base di auto con qualche modifica qua e là, l'Audi A3 non ci piove che sfrutti la componentistica di Golf e Octavia & co. però con queste a livello di carrozzeria non condivide niente e lo stesso dicasi per la plancia, i sedili, eccetera. Tutto quello che si vede è proprio. Che alla fine la definizione di "premium" è un plus che il consumatore sceglie di pagare in cambio di un ritorno d'immagine e di qualche raffinatezza tecnica, accettando di pagare più del dovuto e a costo di qualche sacrificio voluto su altri fronti (comfort, spazio, accessibilità, ecc...). Tutta la gamma DS invece è di strettissima derivazione Citroen, a parte la ovvia meccanica e l'ovvio pianale anche tanti altri dettagli della carrozzeria e degli interni sono presi pari pari, addirittura ha lo stemma Citroen... Diciamocelo, è una presa in giro e io non sarei disposto a pagare un plus per avere come ritorno d'immagine lo stesso stemma Citroen delle corrispondenti berline. Almeno la DS3 rispetto alla C3 è a 3 porte, almeno la DS5 ha una carrozzeria molto innovativa (ci aveva provato la Opel con la Signum ma esteticamente faceva pena), invece la DS4 è il copia-incolla di una versione ricca e sportiva della C4, propone la stessa identica formula di carrozzeria. Giusto le distinguono quei vetri posteriori fissi e a questo punto mi verrebbe da pensare che abbiano voluto fare volutamente un compromesso da "premium"... Mi chiedo perché non ne abbiano fatto una SUV che avrebbe stravenduto. :shock: Il che non comporta che esteticamente non la preferisca di gran lunga alle altre due, infatti per coerenza l'ho anche votata... :lol: