Cinghia distribuzione

[Delpiero]

Buon pomeriggio a tutti, cortesemente vi chiedo una informazione, ho una Polo 2016 e mi sto accingendo a far sostituire la cinghia di distribuzione, ma mi è stato detto che dovrebbe avere più di una cinghia , ossia la pompa dell'acqua che di solito viene cambiata contemporaneamente alla distribuzione , viene movimentata da una ulteriore cinghia e quindi essendo meno stressata non è detto che vada cambiata (pompa),pertanto vi chiedo può essere veritiero tutto ciò che ho scritto?Grazie in anticipo per le vs risposte.

 

[sd74Roma]

Nello specifico occorre vedere che motore monta la tua auto, ma solitamente quando si fa la distribuzione si consiglia di sostituire anche la pompa dell'acqua perchè il rischio non vale l'impresa...nel senso che l'auto è smontata, il pezzo costa 2 lire ed è assurdo lasciare la vecchia con la possibilità che poco dopo dia problemi ed occorre pagare nuovamente la stessa manodopera per fare la cinta. Secondo me conviene fare il lavoro completo subito e non ci pensi più.

 

[albert56]

non è facile capire dato che normalmente cambiare anche la pompa comporta almeno un centinaio di € in più tra prezzo pompa, liquido da aggiungere e manodopera smontaggio/rimontaggio e spurgo, ma ormai è prassi comune cambiarla e se lo dici poi ti garantiscono che perderà, anche se a me non è mai successo, ma sta diventando una discussione tremenda, addirittura penso che la sabotino per poterti poi dire che avevano ragione

Buon pomeriggio a tutti, cortesemente vi chiedo una informazione, ho una Polo 2016 e mi sto accingendo a far sostituire la cinghia di distribuzione, ma mi è stato detto che dovrebbe avere più di una cinghia , ossia la pompa dell'acqua che di solito viene cambiata contemporaneamente alla distribuzione , viene movimentata da una ulteriore cinghia e quindi essendo meno stressata non è detto che vada cambiata (pompa),pertanto vi chiedo può essere veritiero tutto ciò che ho scritto?Grazie in anticipo per le vs risposte.

 

[mg27]

Buon pomeriggio a tutti, cortesemente vi chiedo una informazione, ho una Polo 2016 e mi sto accingendo a far sostituire la cinghia di distribuzione, ma mi è stato detto che dovrebbe avere più di una cinghia , ossia la pompa dell'acqua che di solito viene cambiata contemporaneamente alla distribuzione , viene movimentata da una ulteriore cinghia e quindi essendo meno stressata non è detto che vada cambiata (pompa),pertanto vi chiedo può essere veritiero tutto ciò che ho scritto?Grazie in anticipo per le vs risposte.

Io ho un'ibiza 1.4 benzina serie 6J, non so se è l'omologa della tua Polo. In effetti a differenza di altre auto, guardando dentro il carter della distribuzione ho notato le doppie cinghie, solitamente le auto ne hanno 1 sola.
Una in pratica è una sorta di rinvio per gli assi a camme, mi è sembrato di capire.
Io ho cambiato tutto. Ad ogni modo, se non lo hai mai fatto, cambia anche te tutto il kit: cinghie di distribuzione, pompa (altrimenti il cuscinetto potrebbe soffrire la nuova cinghia), tendicinghia e anche cinghie servizi e ovviamente liquido radiatore. Il costo è minimo è più la manodopera.
Con circa 500 euro sei apposto per dieci anni (tranne il liquido del radiatore andrebbe cambiato ogni 5 anni).

 

[GuidoP]

non è facile capire dato che normalmente cambiare anche la pompa comporta almeno un centinaio di € in più tra prezzo pompa, liquido da aggiungere e manodopera smontaggio/rimontaggio e spurgo, ma ormai è prassi comune cambiarla e se lo dici poi ti garantiscono che perderà, anche se a me non è mai successo, ma sta diventando una discussione tremenda, addirittura penso che la sabotino per poterti poi dire che avevano ragione

C'è un kit comprendente tutto, pompa, cuscinetti molla tengicinghia e cinghia

 

[GuidoP]

Si ma che Polo è?

 

[albert56]

C'è un kit comprendente tutto, pompa, cuscinetti molla tengicinghia e cinghia

è quello che mi dicevano che prendendo i pezzi a parte costa quasi uguale, rimane la m.opera in più e il fatto che di sicuro perderà, bah......

 

[gnpb]

Ma scusa, non capisco il ragionamento.

Se la porti in conce fanno tutto loro, se cambi tutto e perde te lo risistemano a loro spese. Anche in qualsiasi altro conce.

Se la porti dal meccanico e fa tutto lui cambiando tutto se perde poi sono cavoli tuoi far presente che dovrebbero essere cavoli suoi e ti deve rifare il lavoro a sue spese, pezzi e manodopera.

Se la porti dal meccanico e cambi solo i pezzi che vuoi tu ma li compra lui poi non ti puoi lamentare se qualcosa che non hai cambiato si rompe e devi rifare il lavoro.

Se la porti dal meccanico e gli porti tu i pezzi poi non puoi lamentarti di nulla se qualcosa non va, il responsabile dei pezzi sei tu (che ti puoi rifare su chi te li ha venduti... Come no...) e lui può dare la colpa sempre e comunque ai pezzi perché la manodopera la fa a regola d'arte.

È così da sempre. E chiaramente alle varie situazioni corrisponde una spesa decrescente, proporzionale al minor servizio offerto.

 

[flori2]

La pompa dell'acqua si cambia perché la nuova cinghia stringe di più e può rompere una pompa che ha 150000km

 

[Leonardo22]

Credo che l'opener si riferiva alla cinghia servizi

 

[flori2]

Credo che l'opener si riferiva alla cinghia servizi

La cinghia servizi non muove la pompa dell'acqua. La sua sostituzione è banale, con 100€ te la cavi dal meccanico.

 

[albert56]

Ma scusa, non capisco il ragionamento.

Se la porti in conce fanno tutto loro, se cambi tutto e perde te lo risistemano a loro spese. Anche in qualsiasi altro conce.

Se la porti dal meccanico e fa tutto lui cambiando tutto se perde poi sono cavoli tuoi far presente che dovrebbero essere cavoli suoi e ti deve rifare il lavoro a sue spese, pezzi e manodopera.

Se la porti dal meccanico e cambi solo i pezzi che vuoi tu ma li compra lui poi non ti puoi lamentare se qualcosa che non hai cambiato si rompe e devi rifare il lavoro.

Se la porti dal meccanico e gli porti tu i pezzi poi non puoi lamentarti di nulla se qualcosa non va, il responsabile dei pezzi sei tu (che ti puoi rifare su chi te li ha venduti... Come no...) e lui può dare la colpa sempre e comunque ai pezzi perché la manodopera la fa a regola d'arte.

È così da sempre. E chiaramente alle varie situazioni corrisponde una spesa decrescente, proporzionale al minor servizio offerto.

il fatto è proprio questo: perchè deve mettersi a perdere? Chi mi aveva detto questo, moltissimi anni fa è proprio un meccanico e a me è sembrato logico, quindi l'ho sempre fatto e non ho mai avuto problemi da una pompa, sarà la decima volta che ci torno su e continuo a dire che mai uno dice di controllare le puleggie che potrebbero tagliare la cinghia se usurate male (successo a un conoscente) paraoli che potrebbero cedere, carterino di plastica che se si deforma idem, tutti a sparare su sta povera pompa

 

[Delpiero]

Buongiorno, la mia Polo comunque è del 2016 , 110.000 km 3 cilindri, benzina e quello che ho riportato circa le cinghie mi è stato detto da un meccanico.Comunque grazie delle risposte.Aggiungo ancora tanto per ,il manuale del service di VW parla di controlli e non di km o anni per cambiare la cinghia che comunque farò .Grazie .

 

[albert56]

Buongiorno, la mia Polo comunque è del 2016 , 110.000 km 3 cilindri, benzina e quello che ho riportato circa le cinghie mi è stato detto da un meccanico.Comunque grazie delle risposte.Aggiungo ancora tanto per ,il manuale del service di VW parla di controlli e non di km o anni per cambiare la cinghia che comunque farò .Grazie .

mah, normalmente si parla di non oltrepassare gli 8 anni, in quanto ai km non è facile stabilire un limite...

 

[gnpb]

il fatto è proprio questo: perchè deve mettersi a perdere?

Perché è un pezzo che, per quanto relativamente semplice, è fondamentale e si usura esattamente come tutti gli altri componenti del motore, solo che costa poco rispetto al costo della manodopera che serve per sostituirla, esattamente come la cinghia di distribuzione. Quindi fai un investimento per cercare di risparmarti un lavoro doppio e, come tutti gli investimenti, può risultare fallimentare (in questo caso solo inutile) ma lo sai solo dopo.
Anzi se la cambi in realtà non lo sai, ma probabilmente non ti poni nemmeno il problema perché hai uno schema di pensiero differente. È un po' come fare i tagliandi in conce (ed essere relativamente spennati) o uscire dalla garanzia.

Tra l'altro un pezzo che gira e trattiene l'acqua al suo interno, in pressione, con sbalzi di temperatura di 100 gradi, spesso con girante in plastica (che quindi si deteriora e può perdere pezzi), mosso da una puleggia sottoposta a tensione meccanica è probabile che inizi a perdere dopo un lungo periodo di funzionamento nel momento in cui gli cambi la tensione cui era costantemente sottoposto.

Aggiungo che tutti gli altri controlli che hai detto andrebbero comunque fatti nel momento in cui cambi la cinghia, non è che uno esclude l'altro.