Chiave elettronica e cellulari...

[Caroz]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

 

[conan2001]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

mamma mia, e dopo quanto tempo può succedere?
sono quattro anni e mezzo che faccio così e non è mai successo niente.
piuttosto ricordati almeno ogni due anni di cambiare la batteria, eviterai qualche rogna.
per quello che costa, non serve andare in officina, ti consiglio anche ogni anno.

 

[PanzerClio]

Mah, finora l'unica scheda che mi si è smagnetizzata è quella della Laguna II del 2001 che però sui primi esemplare (e la mia era uno dei primi esemplari) avevano una scheda difettosa che fu subito sostituita da quelle di colore più scuro che erano più robuste.
In ogni modo, per non sape' ne' legge ne' scrive, la scheda la porto in tasca nel portafogli, il cellulare nel marsupio.

Vedo con piacere che conan è fiduciosissimo sulla robustezza delle nostre Renelle

 

[Caroz]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

mamma mia, e dopo quanto tempo può succedere?
sono quattro anni e mezzo che faccio così e non è mai successo niente.
piuttosto ricordati almeno ogni due anni di cambiare la batteria, eviterai qualche rogna.
per quello che costa, non serve andare in officina, ti consiglio anche ogni anno.

Bene, questa è un'ottima notizia! Cmq questo easy access system II è una figata pazzesca, qui Renault ha fatto veramente centro.

 

[conan2001]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

mamma mia, e dopo quanto tempo può succedere?
sono quattro anni e mezzo che faccio così e non è mai successo niente.
piuttosto ricordati almeno ogni due anni di cambiare la batteria, eviterai qualche rogna.
per quello che costa, non serve andare in officina, ti consiglio anche ogni anno.

Bene, questa è un'ottima notizia! Cmq questo easy access system II è una figata pazzesca, qui Renault ha fatto veramente centro.

e mi dicono che il III sia ancora meglio.

 

[conan2001]

Mah, finora l'unica scheda che mi si è smagnetizzata è quella della Laguna II del 2001 che però sui primi esemplare (e la mia era uno dei primi esemplari) avevano una scheda difettosa che fu subito sostituita da quelle di colore più scuro che erano più robuste.
In ogni modo, per non sape' ne' legge ne' scrive, la scheda la porto in tasca nel portafogli, il cellulare nel marsupio.

Vedo con piacere che conan è fiduciosissimo sulla robustezza delle nostre Renelle

io per non sapere nè leggere nè scrivere l'ho sempre tenuta dove mi faceva più comodo.
ed anzi è nello stesso contenitore del telecomando dei cancelli.

 

[PanzerClio]

e mi dicono che il III sia ancora meglio.

lo è, lo è!! La scheda praticamente non la usi mai perché tenendola in tasca avvii il motore e apri le portiere, e per chiudere non devi più nemmeno premere il tastino sulle portiere come sulla Megane II (e presumo anche la Scenic) ma basta che ti allontani e si chiude da sola.
Quando guidi un'auto che ha il normale telecomando e devi infilare la chiave nel quadro sembra di tornare nella preistoria

 

[Caroz]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

mamma mia, e dopo quanto tempo può succedere?
sono quattro anni e mezzo che faccio così e non è mai successo niente.
piuttosto ricordati almeno ogni due anni di cambiare la batteria, eviterai qualche rogna.
per quello che costa, non serve andare in officina, ti consiglio anche ogni anno.

Bene, questa è un'ottima notizia! Cmq questo easy access system II è una figata pazzesca, qui Renault ha fatto veramente centro.

e mi dicono che il III sia ancora meglio.

Allora la Megane è la III ma l'easy access sistem è il II, è proprio quello che dicevo io!

 

[PanzerClio]

Allora la Megane è la III ma l'easy access sistem è il II, è proprio quello che dicevo io!

Io nella mia vita quasi decennale con Renault ho avuto a che fare con 3 tipi di easy access

1) Laguna II.1 Privilege del 2001: per aprire basta avvicinare la mano nella maniglia, per chiudere basta che ti allontani MA per accendere devi per forza infilare la scheda nel quadro e premere START
2) Megane II.2 del 2006 Privilege: per aprire basta che avvicinare la mano nella maniglia, per chiudere devi obbligatoriamente però premere un tastino che sta su tutte le maniglie. Per avviare NON serve infilare la scheda ma puoi tenerla in tasca
3) Megane III.1 del 2009 Luxe: per aprie basta avvicinare la mano nella maniglia, per chiudere basta che ti allontani dall'auto OPPURE premi il tastino che non sta su tutte le maniglie ma solo su quella anteriore sinistra.Per avviare NON serve infilare la scheda ma puoi tenerla in tasca

A che Easy Access siamo arrivati, insomma? Mi sembra un E.A. II.2...

 

[Caroz]

Allora la Megane è la III ma l'easy access sistem è il II, è proprio quello che dicevo io!

Io nella mia vita quasi decennale con Renault ho avuto a che fare con 3 tipi di easy access

1) Laguna II.1 Privilege del 2001: per aprire basta avvicinare la mano nella maniglia, per chiudere basta che ti allontani MA per accendere devi per forza infilare la scheda nel quadro e premere START
2) Megane II.2 del 2006 Privilege: per aprire basta che avvicinare la mano nella maniglia, per chiudere devi obbligatoriamente però premere un tastino che sta su tutte le maniglie. Per avviare NON serve infilare la scheda ma puoi tenerla in tasca
3) Megane III.1 del 2009 Luxe: per aprie basta avvicinare la mano nella maniglia, per chiudere basta che ti allontani dall'auto OPPURE premi il tastino che non sta su tutte le maniglie ma solo su quella anteriore sinistra.Per avviare NON serve infilare la scheda ma puoi tenerla in tasca

A che Easy Access siamo arrivati, insomma? Mi sembra un E.A. II.2...

è la mia prima Renault e quindi il mio primo sistema easy access ma son sicurissimo che il dispositivo nei depliant venga classificato come II. Ho controllato ora nel sito Renault.

 

[PanzerClio]

è la mia prima Renault e quindi il mio primo sistema easy access ma son sicurissimo che il dispositivo nei depliant venga classificato come II. Ho controllato ora nel sito Renault.

Sì ricordo anche io che lo classificano II. Anche se per me, considerato come I quello della Laguna II che agiva solo sull'apertura delle porte ma non sull'avviamento, e come II quello che agisce anche sull'avviamento (come sulla Megane II e sue derivate), non capisco perché continuino a chiamare II anche quello della Megane III, che sembra quasi un "merging" tra i due sistemi precedenti. E' E.A. II quantomeno evoluto perché unisce ai vantaggi del II anche il fatto che l'auto si chiuda solo allontanandosi, prerogativa dell I

 

[Caroz]

è la mia prima Renault e quindi il mio primo sistema easy access ma son sicurissimo che il dispositivo nei depliant venga classificato come II. Ho controllato ora nel sito Renault.

Sì ricordo anche io che lo classificano II. Anche se per me, considerato come I quello della Laguna II che agiva solo sull'apertura delle porte ma non sull'avviamento, e come II quello che agisce anche sull'avviamento (come sulla Megane II e sue derivate), non capisco perché continuino a chiamare II anche quello della Megane III, che sembra quasi un "merging" tra i due sistemi precedenti. E' E.A. II quantomeno evoluto perché unisce ai vantaggi del II anche il fatto che l'auto si chiuda solo allontanandosi, prerogativa dell I

Fatto sta che io ancora difetti non gliene ho trovati, alla terza generazione sono riusciti a creare una bella comodità ed è bello vedere gente che possiede Audi e Bmw rimanere a bocca aperta quando ti allontani dalla macchina e lei per magia con un bip chiude portiere e specchietti
Mi han chiesto increduli: e se io per caso...? e se un altro facesse...? e se capitasse che...? ma ogni volta c'era la risposta bella pronta da servirgli, non han più detto nulla!

 

[conan2001]

è la mia prima Renault e quindi il mio primo sistema easy access ma son sicurissimo che il dispositivo nei depliant venga classificato come II. Ho controllato ora nel sito Renault.

Sì ricordo anche io che lo classificano II. Anche se per me, considerato come I quello della Laguna II che agiva solo sull'apertura delle porte ma non sull'avviamento, e come II quello che agisce anche sull'avviamento (come sulla Megane II e sue derivate), non capisco perché continuino a chiamare II anche quello della Megane III, che sembra quasi un "merging" tra i due sistemi precedenti. E' E.A. II quantomeno evoluto perché unisce ai vantaggi del II anche il fatto che l'auto si chiuda solo allontanandosi, prerogativa dell I

Fatto sta che io ancora difetti non gliene ho trovati, alla terza generazione sono riusciti a creare una bella comodità ed è bello vedere gente che possiede Audi e Bmw rimanere a bocca aperta quando ti allontani dalla macchina e lei per magia con un bip chiude portiere e specchietti
Mi han chiesto increduli: e se io per caso...? e se un altro facesse...? e se capitasse che...? ma ogni volta c'era la risposta bella pronta da servirgli, non han più detto nulla!

mi hanno detto....e se perdi la scheda?
gli ho risposto......e se perdi la chiave?
mi hanno detto ....e se lasci la macchina in moto e ti allontani?
gli ho risposto.......e se lasci la macchina in moto con la chiave nel cruscotto e ti allontani?
però qui quando la spengono sono fermi, con la tua girano, girano, girano.........
e con il freno elettrico.quante panzane!!
solo perchè non ce l'hanno pure loro.
ma il colmo è il pulsante di avviamento.
mi siedo, schiaccio il pulsante e mi metto la cintura.
nel frattempo l'auto fa il suo settaggio e dopo un paio di secondi il motore parte e tutti a chiedermi come ha fatto se io non toccavo niente.
preistorici!!!!!!
quando salgo sulla panda della moglie faccio di quei casini....sto lì in bambola e cerco il pulsante.ma ci vuole la chiave e tutto il vecchio tran-tran.

 

[lepocattivo]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

Ciao! ti posso dire che quando mi hanno consegnato la Megane a febbraio, il capofficina mi ha raccomandato di non avvicinare assolutamente cellulare e telecomando perché c'è il rischio che quest'ultimo si smagnetizzi. Mi è capiatato di avvicinarli più di una volta per sbaglio e non è successo nulla (per fortuna) comuqnue a me è stata raccomandata questa cosa.

 

[Caroz]

Ciao amici, non ho letto nulla a riguardo sul libretto uso e manutenzione e allora chiedo a voi: c'è la remota possibilità che tenendo spesso la chiave (scheda) elettronica in tasca assieme al cellulare un giorno mi ritrovi con questa bella smagnetizzata e inutilizzabile?

Ciao! ti posso dire che quando mi hanno consegnato la Megane a febbraio, il capofficina mi ha raccomandato di non avvicinare assolutamente cellulare e telecomando perché c'è il rischio che quest'ultimo si smagnetizzi. Mi è capiatato di avvicinarli più di una volta per sbaglio e non è successo nulla (per fortuna) comuqnue a me è stata raccomandata questa cosa.

Grazie Lepo, ora proverò a chiedere anche in officina da me e cmq ne terrò conto!