<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Chiave di scorta danneggiata all'acquisto dell'auto usata | Il Forum di Quattroruote

Chiave di scorta danneggiata all'acquisto dell'auto usata

Buongiorno,
Ho acquistato di recente una Toyota Yaris usata.

Mi è stata consegnata una chiave di scorta, con telecomando, danneggiata: la chiave "metallica" è attaccata al guscio solo grazie a una fasciatura adesiva, perché il perno che la terrebbe unita al guscio e che le permetterebbe di richiudersi all'interno del guscio non c'è più (lo si percpeisce al tatto). Oltre al fatto che è proprio brutta da vedere, non mi convince per niente la stabilità di questa soluzione casareccia, perché la lama è un po' ballerina e quando provo a inserirla e a toglierla dalla serratura risulta difettosa.
Il concessionario si è difeso dicendo che sono cose che possono capitare quando si acquista l'usato e che molte persone nemmeno gliela danno la chiave di scorta.
È giusto così? O c'è qualche diritto che posso esercitare? Anche perché se provvedessi in autonomia temo di dover spendere centinaia di euro.
 
Il concessionario si è difeso dicendo che sono cose che possono capitare quando si acquista l'usato e che molte persone nemmeno gliela danno la chiave di scorta.
Premetto che non sono del mestiere, e ho sempre acquistato/venduto mezzi con doppie chiavi in ordine, con l'unica eccezione di una motoretta acquistata di terza mano e venduta di quarta, di poco valore.
Solo dell'Astra ho tenuto la chiave di scorta come ricordo, ma l'ho mandata in demolizione e non conta.

Davvero ci sono tanti concessionari che lavorano così? Non chiedono la seconda chiave? Non cambiano il blocchetto?

"nemmeno gliela danno" denota pochezza nella conduzione degli affari. Lui dovrebbe vendere mezzi in ordine, e quindi ritirare mezzi in ordine. Al limite cambia poi i nottolini e offre 1-2k in meno sul ritiro. Quando si toccano le tasche i cassetti si aprono in fretta e le chiavi saltano fuori.

Altrimenti un pirla qualsiasi può lasciare un airtag nel paraurto, aspettare la rivendita e passare a riprendersela comodamente?

Con quello che si legge sulle cronache avrei dei patemi a ritirare un mezzo con una chiave sola.
 
Non saprei con certezza perché non ho ancora tolto il nastro, sennò la chiave si stacca dal guscio. Se fosse intatto potrei provare a farmi rifare solo la "parte metallica"...
 
i gusci si sostituiscono.
io l'ho fatto con quello dell'astra, e' stato un lavoraccio aprirla, perche' era incollato, quindi un po' di strizza l'avevo, di restare con le briciole in un sacchetto :D
ho pure sostituito il pulsante tattile, un lavoretto di pazienza pure quello, saldare quei cosini smd non e' immediato.
ma, se i pulsanti vanno, il resto e' un lavoro alla portata di tutti.
cerca sul tubo, troverai quasi di sicuro qualcuno che ha filmato il procedimento e il guscio su amazon costera' pochi euro

comunque, un concessionario che vende un usato, senza cambiare il guscio della chiave, non e' professionale. capisco un privato, te lo dice, ed amen. ma un concessionario, perde 20 minuti e cambia il guscio
 
Quando presi la Smart, da privato, mi diede solo una chiave perchè l'altra, mi disse, andò persa in un tombino.
Sono andato a farmi fare la seconda chiave in un centro chiavi, specializzato in auto/mot o codificate in genere, e così ho avuto la seconda chiave, codificata, con tanto di pulsantiera funzionante.
Non costa centinaia di €, se non vai in concessionaria...
 
Io ho conservato la terza chiave,quella rossa,della y.
Se l'auto non è recentissima il guscio magari lo si trova anche dai demolitori.
Per la fusion che aveva il telecomandino che non funzionava bene io ne ho presa una allo sfascio ma nel mio caso purtroppo il problema riguarda la scheda.
Comunque sostituire il guscio è un lavoro abbastanza rapido.
Sconsiglierei sia di rivolgersi alla rete ufficiale ma anche a quei negozi che fanno le copie delle chiavi,quella che fecero per la y non girava bene e alla lunga guarda caso si è rotto il nottulino.
Il venditore se fosse stato professionale doveva farlo presente e magari offrire un piccolo sconto.
 
Una buoma ferramenta specializzata in chiavi te la rifà nuova: guscio e chiave metallica con poche decine di euro.
Deve solo recuperare ľelettronica.
 
se ho capito bene una chiave è a posto, l'altra è messa non tanto bene ma funziona, c'è da sperare sia l'unica cosa che ha problemi in una macchina usata, immagino con garanzia, ma abbiamo visto troppe volte cosa copre...
 
comunque normalmente se si consegna un'auto con una chiave sola scalano dei bei soldi, visto che sono tenuti a consegnarla con due e integre, non a pezzi, forse dovrebbe essere il venditore a cercare la ferramenta che la restaura...
 
Ultima modifica:
Ringrazio tutti per i commenti e per i consigli.
Rimango comunque delusa dalla risposta del concessionario... Prima di muovermi in autonomia per la riparazione della chiave proverò a ricontattarli nuovamente per provare ad ottenere qualcosa.
 
Back
Alto